bencede
New member
Alman standartlarına nazaran bile güvenilirlik ve kalite ile muadil olan Mercedes-Benz’in bile insanlar tarafınca işletilen, insanların çalıştığı bir firma olduğunu gösteren kimi yanlışları olabiliyor. Bu yanlışlardan biri de tam 60 bin lüks SUV’nin geri çağrılmasına niye oldu.
GLS Sınıfı SUV araçların 7 koltuklu modellerinde yer alan bir kusur niçiniyle 2020-2022 içinde üretilen hayli sayıda araç geri çağrıldı. Geri çağrılan modellerin sorunu ise aslında çok önemli ve aracın şoförünü haberdar edemeyeceği bir sorun.
7 koltuklu modeller geri çağrıldı
ABD Ulusal Otoban Trafik Güvenlik Yönetimi (NHTSA) tarafınca yapılan açıklamaya bakılırsa; bu lüks SUV modellerin üçüncü sıra koltuklarında yer alan kilit sistemi problemli. Çoklukla ailelerin tercih ettiği bu modellerde en art sıra da çoklukla çocuklara ayrılıyor. Kilit sisteminin yanılgılı olması ise çarpışma durumunda sağda ve solda oturan çocukların koltuklarla birlikte savrulmasına niye oluyor. Bu da bu koltuklardaki yolcular için büyük risk oluşturuyor.
Her ne kadar yeni araçlar hayli sayıda sensöre sahip olsa da bu çeşitten bir sorunu haber verebilecek bir sisteme sahip değiller. NHTSA’nın varsayımlarına nazaran geri çağrılan araçların %100’ü aynı probleme sahip.
Çağrılan modeller içinde 2,364 adet MY2021 GLS63, 5,212 adet 2020-2022 ortası üretilen GLS 580 ve 51,998 adet de 2020-2022 ortası üretilen GLS 450 oluşturuyor. Bu araçların 18 Eylül 2018 ve 4 Temmuz 2022 içinde üretildiği belirtiliyor. Üretim tarihlerine baktığımızda X166 modellerinde de emsal bir sorun olduğu iddia ediliyor. Öte yandan tıpkı periyotta, birebir altyapıyla üretilen Maybach GLS’te ise 7 koltuklu versiyon olmadığından bu sorun bulunmuyor.
GLS sahipleri araçlarını satın aldıkları bayiler üzerinden incelemeye gönderebilecek. Yay sistemindeki yanılgıdan kaynaklanan sorun fiyatsız olarak düzeltilecek.
GLS Sınıfı SUV araçların 7 koltuklu modellerinde yer alan bir kusur niçiniyle 2020-2022 içinde üretilen hayli sayıda araç geri çağrıldı. Geri çağrılan modellerin sorunu ise aslında çok önemli ve aracın şoförünü haberdar edemeyeceği bir sorun.
7 koltuklu modeller geri çağrıldı
ABD Ulusal Otoban Trafik Güvenlik Yönetimi (NHTSA) tarafınca yapılan açıklamaya bakılırsa; bu lüks SUV modellerin üçüncü sıra koltuklarında yer alan kilit sistemi problemli. Çoklukla ailelerin tercih ettiği bu modellerde en art sıra da çoklukla çocuklara ayrılıyor. Kilit sisteminin yanılgılı olması ise çarpışma durumunda sağda ve solda oturan çocukların koltuklarla birlikte savrulmasına niye oluyor. Bu da bu koltuklardaki yolcular için büyük risk oluşturuyor.
Her ne kadar yeni araçlar hayli sayıda sensöre sahip olsa da bu çeşitten bir sorunu haber verebilecek bir sisteme sahip değiller. NHTSA’nın varsayımlarına nazaran geri çağrılan araçların %100’ü aynı probleme sahip.
Çağrılan modeller içinde 2,364 adet MY2021 GLS63, 5,212 adet 2020-2022 ortası üretilen GLS 580 ve 51,998 adet de 2020-2022 ortası üretilen GLS 450 oluşturuyor. Bu araçların 18 Eylül 2018 ve 4 Temmuz 2022 içinde üretildiği belirtiliyor. Üretim tarihlerine baktığımızda X166 modellerinde de emsal bir sorun olduğu iddia ediliyor. Öte yandan tıpkı periyotta, birebir altyapıyla üretilen Maybach GLS’te ise 7 koltuklu versiyon olmadığından bu sorun bulunmuyor.
GLS sahipleri araçlarını satın aldıkları bayiler üzerinden incelemeye gönderebilecek. Yay sistemindeki yanılgıdan kaynaklanan sorun fiyatsız olarak düzeltilecek.