bencede
New member
Otomotiv kesimindeki değişim, kesimle az epeyce ilgilenen herkes tarafınca fark edilecek boyuta gelmiş durumda. Tüm araba üreticileri, hatta araba üreticisi olmayan firmalar bile elektrikli arabalara odaklanırken, gündemi meşgul eden bir öteki mevzu olan otonom sürüş konusunda da yeni haberler geliyor.
Otonom sürüş için çabucak hemen araçların kendi kendine kusursuz bir sürüş gerçekleştirebildiği Level 5 otonom teknolojiler yok. Kaldı ki bahisle ilgili olarak yasal düzenlemeler de etik tartışmalar da tamamlanmış değil fakat otonom sürüş özelliklerinin nasıl satılacağı konusu netleşmiş üzere.
Otonom sürüş abonelikle kullanılabilir
Araç içi özellikler de vakit içinde birlikte değişiyor. Evvelden aracınızın donanım paketini seçtiğinizde o özellikler artık sabit olurdu. Yeni arabalar ise abonelik sistemini kullanabilir. Bu fikir aslında epey yeni değil, örneğin Audi şimdiden çeşitli abonelik sistemleri sunuyor.
Cariad CEO’su Dirk Hilgenberg, Bloomberg’e yaptığı açıklamalarda bu fikrin otonom sürüş üzere teknolojilere uygulanabileceğini belirtiyor. Hilgenberg’e bakılırsa esasen yeni bir iş modeli kullanılmaya başlanmış durumda ve bu yaklaşımı destekliyor. O’na göre ileride mesela 100 kilometre boyunca araç otonom olarak devam etsin istiyorsanız bunu abonelik sistemiyle gerçekleştirebileceksiniz.
Volkswagen çabucak hemen Level 4 otonom sürüş teknolojisini arabalarında sunmuyor olsa da Hilgenberg’e bakılırsa abonelik sistemi şoförlere canları istediği vakit otonom sürüşe geçme talihi verecek. bu biçimdece şoförler otonom sürüş esnasında dinlenebilecek ya da uyuyabilecek.
Şu anda Tesla büsbütün otonom sürüş üyeliği sunuyor. Bu hizmet ayda 199 dolara kullanılabiliyor. Volkswagen’in modeli ise ara ya da mühlet tabanlı olacak ve özelliği daima kullanmayacak olan şahıslar için avantajlı olabilir. Öte yandan uzmanlara nazaran Hilgenberg’in direksiyon gerisinde ahenge fikri şimdilik pek muhtemel değil, büsbütün otonom araçlar da birinci vakit içinderda kısa uzaklıkta toplu taşımada kullanılacak.
Otonom sürüş için çabucak hemen araçların kendi kendine kusursuz bir sürüş gerçekleştirebildiği Level 5 otonom teknolojiler yok. Kaldı ki bahisle ilgili olarak yasal düzenlemeler de etik tartışmalar da tamamlanmış değil fakat otonom sürüş özelliklerinin nasıl satılacağı konusu netleşmiş üzere.
Otonom sürüş abonelikle kullanılabilir
Araç içi özellikler de vakit içinde birlikte değişiyor. Evvelden aracınızın donanım paketini seçtiğinizde o özellikler artık sabit olurdu. Yeni arabalar ise abonelik sistemini kullanabilir. Bu fikir aslında epey yeni değil, örneğin Audi şimdiden çeşitli abonelik sistemleri sunuyor.
Cariad CEO’su Dirk Hilgenberg, Bloomberg’e yaptığı açıklamalarda bu fikrin otonom sürüş üzere teknolojilere uygulanabileceğini belirtiyor. Hilgenberg’e bakılırsa esasen yeni bir iş modeli kullanılmaya başlanmış durumda ve bu yaklaşımı destekliyor. O’na göre ileride mesela 100 kilometre boyunca araç otonom olarak devam etsin istiyorsanız bunu abonelik sistemiyle gerçekleştirebileceksiniz.
Volkswagen çabucak hemen Level 4 otonom sürüş teknolojisini arabalarında sunmuyor olsa da Hilgenberg’e bakılırsa abonelik sistemi şoförlere canları istediği vakit otonom sürüşe geçme talihi verecek. bu biçimdece şoförler otonom sürüş esnasında dinlenebilecek ya da uyuyabilecek.
Şu anda Tesla büsbütün otonom sürüş üyeliği sunuyor. Bu hizmet ayda 199 dolara kullanılabiliyor. Volkswagen’in modeli ise ara ya da mühlet tabanlı olacak ve özelliği daima kullanmayacak olan şahıslar için avantajlı olabilir. Öte yandan uzmanlara nazaran Hilgenberg’in direksiyon gerisinde ahenge fikri şimdilik pek muhtemel değil, büsbütün otonom araçlar da birinci vakit içinderda kısa uzaklıkta toplu taşımada kullanılacak.