bencede
New member
Özellikle büyük kentlerde yaşayanlar için çevre kirliliği önemli bir sorun ve bu sorunun çözülmesi için de bir fazlaca firma ellerinden geldiğince bir alternatif oluşturmayı amaçlıyor. Bu firmalardan biri de Audi.
Otomotiv devinin yeni geliştirdiği sistemde aracın ızgarası hem de bir hava filtresi bakılırsavi görüyor ve aracın etrafındaki havanın da temizlenmesini sağlıyor. Audi, filtrelerin de muhakkak bir kalite standardına sahip olması için tedarikçilerinden Mann+Hummel ile işbirliği yapıyor.
Test sonuçları umut verici
Firmanın aksesuar sistem geliştirme departmanının başındaki isim olan Fabian Groh, projenin test sonuçlarının başarılı olduğunu tabir ederken, gelecekte ise araçlarda bu cins sistemlerin bulunmasının zorunlu bile olabileceğini ifade ediyor.
Ön ızgaraya yerleştirilen ızgara iki farklı biçimde çalışıyor. Bunlardan birincisi araç çalışırken gerçekleşen filtreleme. Bu sistemde araç ilerledikçe ızgaradan giren hava, filtreden geçerken süzülmüş oluyor. İkinci formülde ise araç şarj olurken filtreye bir fan sayesinde çekilen hava süzülerek bir daha salınıyor.
2020 yılından bu yana gerçekleştirilen testlerde Audi, 50 bin kilometre boyunca yeni sistemin arabalarda rastgele bir probleme niye olmadığını söz etti. Öte yandan hava temizleme özelliğinin de etkin olarak yalnızca araç şarj durumundayken faal olduğu açıklandı. Araç dururken sistemin çalışmama sebebi ise elbette ki aracın bataryasının bitmesine mahzur olmak. Firmanın argümanına bakılırsa filtre sistemi o kadar başarılı ki, aracın kendisini oluşturan husus ölçüsünden daha hayli havayı temizlemeyi başardı.
Otomotiv devinin yeni geliştirdiği sistemde aracın ızgarası hem de bir hava filtresi bakılırsavi görüyor ve aracın etrafındaki havanın da temizlenmesini sağlıyor. Audi, filtrelerin de muhakkak bir kalite standardına sahip olması için tedarikçilerinden Mann+Hummel ile işbirliği yapıyor.
Test sonuçları umut verici
Firmanın aksesuar sistem geliştirme departmanının başındaki isim olan Fabian Groh, projenin test sonuçlarının başarılı olduğunu tabir ederken, gelecekte ise araçlarda bu cins sistemlerin bulunmasının zorunlu bile olabileceğini ifade ediyor.
Ön ızgaraya yerleştirilen ızgara iki farklı biçimde çalışıyor. Bunlardan birincisi araç çalışırken gerçekleşen filtreleme. Bu sistemde araç ilerledikçe ızgaradan giren hava, filtreden geçerken süzülmüş oluyor. İkinci formülde ise araç şarj olurken filtreye bir fan sayesinde çekilen hava süzülerek bir daha salınıyor.
2020 yılından bu yana gerçekleştirilen testlerde Audi, 50 bin kilometre boyunca yeni sistemin arabalarda rastgele bir probleme niye olmadığını söz etti. Öte yandan hava temizleme özelliğinin de etkin olarak yalnızca araç şarj durumundayken faal olduğu açıklandı. Araç dururken sistemin çalışmama sebebi ise elbette ki aracın bataryasının bitmesine mahzur olmak. Firmanın argümanına bakılırsa filtre sistemi o kadar başarılı ki, aracın kendisini oluşturan husus ölçüsünden daha hayli havayı temizlemeyi başardı.