bencede
New member
Otomobiller, ilk ortaya çıktığı 1886 yıllından günümüze kadar onlarca değişikliğe maruz kaldı ve bugün bildiğimiz halini aldı. Evvelce büsbütün ulaşım emelli kullanılan ve buna nazaran tasarlanan arabalar, günümüzde bir itibar göstergesi ve tasarımsal bir tercih olarak görülmeye başlandı.
Ancak bilhassa on 20 yılda arabaların en büyük ortak noktası ise neredeyse her modelin gitgide daha da kızgın görünmesi. Arabaların farlarına ve ön tamponuna bir yüzmüş üzere baktığımızda araçların gözlerinin kısık olduğunu ve yoldaki başka arabalara saldırmaya hazır yırtıcılar üzere durduklarını fark edebiliyoruz. Pekala araba üreticileri niye bu tasarımı tercih ediyor?
Aslında bu durum büsbütün algımızla alakalı
Günümüzde bir hayli insan, etrafında gördüğü objeleri ya da örüntüleri istemsizce insan yüzüne ya da farklı canlılara benzetebiliyor. Bu duruma Pareidolia deniyor. Pareidolia, bir hastalık olmamakla bir arada, bu durumu yaşayan beşerler bir objeyi farklı bir şeye benzettiğinde artık bu benzetmeyi görmezden gelemiyor. Doğal ki benzetilen objelerin içinde otomobiller de var.
1960 ve 1990’lar içinde üretilen arabaların birçoğu daha yuvarlak sınırlara sahip olduğu için bu arabalara baktığımızda onları kızgın bulmuyor, hatta tam aksine sevimli buluyoruz. Lakin günümüzde sempatik görünen bir araba bulmak çok güç. Pekala niye?
İnsanlar agresif arabaları seviyor
Otomobil tasarım uzmanı Paolo Tumminelli’ye bakılırsa beşerler, sempatik arabalar yerine agresif görünen arabaları tercih ediyor. Bu tercihin de birkaç farklı sebebi var. Birinci niye araba şoförlerinin pek birçoklarının trafikte istemsiz olarak agresif olması ve bu niçinle kullandıkları arabanın onların ‘tarzını’ yansıttığını düşünmesi. Öbür bir niye ise trafikteki başka şoförlerin çok agresif ve sonlu görünen arabalara yol vermesi ve trafikte onlara sataşmaması. Fakat bayan şoförlerin agresif araba seçme sebebi ise biraz farklı.
Yapılan anketlere göre bayan araba şoförlerinin agresif araç seçme sebebi ise araçların trafikte onları güvende hissettirmesi. Yaygın bir inanışa nazaran agresif araba kullanan bayanları goren şoförler, onlara laf atmaktan ya da onları trafikte sıkıştırmaktan çekiniyor. Bu niçinle günümüzde bayanlar da sevimi görünen arabalar yerine kızgın arabaları tercih ediyor.
Otomobil üreticileri bu algıdan yararlanmak istiyor
Sürücülerin bu algısının farkında olan araba üreticileri ise bu durumdan yararlanmak istiyor ve her yıl piyasaya sundukları modellerini gitgide daha da agresif yapmak için çalışıyor. Buna ek olarak araba üreticileri daima olarak aerodinamik, şoför ve yaya güvenliği, çarpışma güvenliği üzere makul konularda kurallara uymak zorunda olduğundan çoklukla daima birbirine benzeri otomobiller üretiyor. Durum bu biçimde olunca da her geçen yıl trafikte birbirinin kopyası üzere görünen sinirli ve agresif görünen otomobillerle karşılaşıyoruz.
Peki ya otonom araçlar?
Ancak tüm araba üreticilerinin hem fikir olduğu tek bir nokta var, mutlu otonom araçlar. Agresif araçların bir noktada şoförlerini temsil etmesi niçiniyle otonom araçların agresif görünmesi demek, sahip olduğu yapay zekayı temsil etmesi anlamına geliyor. Kendi kendine gidebilen bir arabanın agresif görünmesi bununla birlikte şoförleri ve müşterileri korkutuyor ve bu yüzden araba üreticilerinin tamamı, tanıttıkları elektrikli araçları ve otonom araç konseptlerini daha memnun, yuvarlak sınırlı ve sempatik görünecek biçimde tasarlıyor. Araba tasarımcılarına bakılırsa yuvarlak çizgili ve daha şirin görünen arabalar, agresif ve keskin kenarlı arabalara kıyasla daha çevreci, kullanıcı dostu, ve kullanması kolay olarak görülüyor.
Bu tasarım tercihi ise yakın gelecekte trafiğin memnun ve agresif araçlar olarak ikiye ayrılmasına niye olabilir. Lakin şu anda daha maskülen, kaslı ve agresif görünen araçlar araba sahiplerinin gözdesi olarak görülüyor. Yakın gelecekte bu durumun değişip değişmeyeceğini de daima birlikte goreceğiz.
Kaynaklar: MotorBiscuit, LiveScience, EarthSky
Ancak bilhassa on 20 yılda arabaların en büyük ortak noktası ise neredeyse her modelin gitgide daha da kızgın görünmesi. Arabaların farlarına ve ön tamponuna bir yüzmüş üzere baktığımızda araçların gözlerinin kısık olduğunu ve yoldaki başka arabalara saldırmaya hazır yırtıcılar üzere durduklarını fark edebiliyoruz. Pekala araba üreticileri niye bu tasarımı tercih ediyor?
Aslında bu durum büsbütün algımızla alakalı
Günümüzde bir hayli insan, etrafında gördüğü objeleri ya da örüntüleri istemsizce insan yüzüne ya da farklı canlılara benzetebiliyor. Bu duruma Pareidolia deniyor. Pareidolia, bir hastalık olmamakla bir arada, bu durumu yaşayan beşerler bir objeyi farklı bir şeye benzettiğinde artık bu benzetmeyi görmezden gelemiyor. Doğal ki benzetilen objelerin içinde otomobiller de var.
1960 ve 1990’lar içinde üretilen arabaların birçoğu daha yuvarlak sınırlara sahip olduğu için bu arabalara baktığımızda onları kızgın bulmuyor, hatta tam aksine sevimli buluyoruz. Lakin günümüzde sempatik görünen bir araba bulmak çok güç. Pekala niye?
İnsanlar agresif arabaları seviyor
Otomobil tasarım uzmanı Paolo Tumminelli’ye bakılırsa beşerler, sempatik arabalar yerine agresif görünen arabaları tercih ediyor. Bu tercihin de birkaç farklı sebebi var. Birinci niye araba şoförlerinin pek birçoklarının trafikte istemsiz olarak agresif olması ve bu niçinle kullandıkları arabanın onların ‘tarzını’ yansıttığını düşünmesi. Öbür bir niye ise trafikteki başka şoförlerin çok agresif ve sonlu görünen arabalara yol vermesi ve trafikte onlara sataşmaması. Fakat bayan şoförlerin agresif araba seçme sebebi ise biraz farklı.
Yapılan anketlere göre bayan araba şoförlerinin agresif araç seçme sebebi ise araçların trafikte onları güvende hissettirmesi. Yaygın bir inanışa nazaran agresif araba kullanan bayanları goren şoförler, onlara laf atmaktan ya da onları trafikte sıkıştırmaktan çekiniyor. Bu niçinle günümüzde bayanlar da sevimi görünen arabalar yerine kızgın arabaları tercih ediyor.
Otomobil üreticileri bu algıdan yararlanmak istiyor
Sürücülerin bu algısının farkında olan araba üreticileri ise bu durumdan yararlanmak istiyor ve her yıl piyasaya sundukları modellerini gitgide daha da agresif yapmak için çalışıyor. Buna ek olarak araba üreticileri daima olarak aerodinamik, şoför ve yaya güvenliği, çarpışma güvenliği üzere makul konularda kurallara uymak zorunda olduğundan çoklukla daima birbirine benzeri otomobiller üretiyor. Durum bu biçimde olunca da her geçen yıl trafikte birbirinin kopyası üzere görünen sinirli ve agresif görünen otomobillerle karşılaşıyoruz.
Peki ya otonom araçlar?
Ancak tüm araba üreticilerinin hem fikir olduğu tek bir nokta var, mutlu otonom araçlar. Agresif araçların bir noktada şoförlerini temsil etmesi niçiniyle otonom araçların agresif görünmesi demek, sahip olduğu yapay zekayı temsil etmesi anlamına geliyor. Kendi kendine gidebilen bir arabanın agresif görünmesi bununla birlikte şoförleri ve müşterileri korkutuyor ve bu yüzden araba üreticilerinin tamamı, tanıttıkları elektrikli araçları ve otonom araç konseptlerini daha memnun, yuvarlak sınırlı ve sempatik görünecek biçimde tasarlıyor. Araba tasarımcılarına bakılırsa yuvarlak çizgili ve daha şirin görünen arabalar, agresif ve keskin kenarlı arabalara kıyasla daha çevreci, kullanıcı dostu, ve kullanması kolay olarak görülüyor.
Bu tasarım tercihi ise yakın gelecekte trafiğin memnun ve agresif araçlar olarak ikiye ayrılmasına niye olabilir. Lakin şu anda daha maskülen, kaslı ve agresif görünen araçlar araba sahiplerinin gözdesi olarak görülüyor. Yakın gelecekte bu durumun değişip değişmeyeceğini de daima birlikte goreceğiz.
Kaynaklar: MotorBiscuit, LiveScience, EarthSky