bencede
New member
Fransa merkezli araba üreticisi Citroen, 2020 yılında Volvo bünyesinde çalışmalarını sürdüren Polestar isimli araba şirketine dava açmıştı. Citroen’in savına nazaran Polestar, sözün tam manasıyla logo hırsızlığı yapmıştı. Citroen’e nazaran Polestar’ın logosu, Citroen’in alt markası DS Automobiles ile neredeyse birebirdi. Yapılan incelemelerde, davanın kabulüne karar verildi. Hatta bir Fransız mahkemesi, Polestar’ı haksız buldu ve şirketin Fransa hudutları içerisinde satış yapmasını yasakladı. Üstelik İsveçli şirkete 150 bin euro para cezası kesildi.
Şimdiyse bu hususla ilgili kıymetli bir gelişme yaşandı. Bir Citroen sözcüsü tarafınca yapılan açıklamalarda, kelam konusu anlaşmazlığın çözüldüğü tabir edildi. “Şikayetler geri çekildi. Dava kapanmıştır.” sözlerini kullanan sözcü, art planda neler olduğuna ait hiç bir şey söylemedi. Öte yandan; Polestar cephesinden bahisle ilgili rastgele bir açıklama gelmedi. Hal bu biçimde olunca da tarafların nasıl anlaştıkları sır olarak kalmış oldu.
2 yıldır devam eden hukuk çabasının sebebi olan logolar bu biçimde görünüyordu
Yukarıdaki fotoğraflar, DS Automobiles ile Polestar’ın logosunu gözler önüne seriyor. Az evvel de belirttiğimiz üzere logolar genel manada farklılar. Lakin her iki şirketin logosunda da bir çift şerit kullanılıyor. Bu şeritler, birbirlerinden farklı biçimlerde yerleştirilmişler. İşte iki araba üreticisi içinde 2 yıldır devam eden hukuk savaşının sebebi de buydu…
Yaşanan gelişme, Polestar’ın bir daha Fransa pazarına girebileceği manasına geliyor. Bunun kıymetli bir gelişme olduğunu söylemek gerek. Çünkü Polestar, elektrikli ve hibrit araçlara yönelik çalışmalar yapıyor ve Reuters’ta yer alan bir habere bakılırsa; Fransa, elektrikli ve hibrit otomobilleri benimsemiş durumda. O denli ki 2022’nin birinci çeyreğinde satılan sıfır otomobillerin yüzde 40 üzere önemli bir kısmı elektrikli ve hibrit motorlu araçlardan oluştu. Polestar’ın araçları Fransa’da nam salabilirse, 1996 yılında kurulan bu şirketin ismini tüm ülkelerde ve hatta resmi olarak Türkiye’de de görmeye başlayabiliriz.
Şimdiyse bu hususla ilgili kıymetli bir gelişme yaşandı. Bir Citroen sözcüsü tarafınca yapılan açıklamalarda, kelam konusu anlaşmazlığın çözüldüğü tabir edildi. “Şikayetler geri çekildi. Dava kapanmıştır.” sözlerini kullanan sözcü, art planda neler olduğuna ait hiç bir şey söylemedi. Öte yandan; Polestar cephesinden bahisle ilgili rastgele bir açıklama gelmedi. Hal bu biçimde olunca da tarafların nasıl anlaştıkları sır olarak kalmış oldu.
2 yıldır devam eden hukuk çabasının sebebi olan logolar bu biçimde görünüyordu
Yukarıdaki fotoğraflar, DS Automobiles ile Polestar’ın logosunu gözler önüne seriyor. Az evvel de belirttiğimiz üzere logolar genel manada farklılar. Lakin her iki şirketin logosunda da bir çift şerit kullanılıyor. Bu şeritler, birbirlerinden farklı biçimlerde yerleştirilmişler. İşte iki araba üreticisi içinde 2 yıldır devam eden hukuk savaşının sebebi de buydu…
Yaşanan gelişme, Polestar’ın bir daha Fransa pazarına girebileceği manasına geliyor. Bunun kıymetli bir gelişme olduğunu söylemek gerek. Çünkü Polestar, elektrikli ve hibrit araçlara yönelik çalışmalar yapıyor ve Reuters’ta yer alan bir habere bakılırsa; Fransa, elektrikli ve hibrit otomobilleri benimsemiş durumda. O denli ki 2022’nin birinci çeyreğinde satılan sıfır otomobillerin yüzde 40 üzere önemli bir kısmı elektrikli ve hibrit motorlu araçlardan oluştu. Polestar’ın araçları Fransa’da nam salabilirse, 1996 yılında kurulan bu şirketin ismini tüm ülkelerde ve hatta resmi olarak Türkiye’de de görmeye başlayabiliriz.