bencede
New member
Özellikle evvelce hangi sineması açsak ya da hangi ünlüyü görsek, kesinlikle bir Lamborghini’ye de rastlardık. İtalyan markası, bugüne dek akıllarda yer edinen ve gönüllerde taht kuran onlarca ikonik modellerle karşımıza çıktı. Biz de bu içeriğimizde birinci modelden son modele kadar bir derleme yapmak istedik.
Aslında Lamborghini markası, ismini sahibinden yani Feruccio Lamborghini’nin soyisminden alıyor. 1916 yılında traktör üreterek piyasaya giren Lamborghini tam 47 yıl daha sonra fikir değişikliğine giderek spor otomobil üretmeye başladı. Giotto Bizzarini, Gian Paolo Kısımlara, Franco Scaglione ve Bob Wallace üzere isimlerle 1963 yılında birinci spor otomobil prototipini üretti. Gelin artık Lamborghini’nin ürettiği tüm modellere yakından bakalım.
Lamborghini’nin ürettiği tüm modeller:
350 GT
400 GT
Miura
Espada
Islero
Jarama
Urraco
Countach
Silhouette
Jalpa
LM002
Diablo
Murciélago
Gallardo
Reventon
Sesto Elemento
Aventador
Huracán
Urus
Motoru kaputa sığdırabildiler: 350 GT
350 GT Lamborghini’nin ürettiği birinci spor otomobil olsa da bir evvel prototip olarak 350 GTV modeli vardı. Bu model bağımsız süspansiyon, iki kam mili olan V12 motor, Scaglione dizaynlı alüminyum şasiye sahip. Test sürüşünün pilotluğunu ise Bob Wallace gerçekleştirdi. Motorunun dizaynını ise Bizzarrani üstlenmiştir. V12 oldukça kuvvetli bir motor olduğundan 3 haneli suratlara ulaşması epeyce kolaydı.
GTV prototipinden vazgeçmelerinin sebebi motorun kaputa sığmamasıydı lakin bu model ile motor kaputa muvaffakiyetle sığdırıldı. Çıktığı devirde tanınan bir marka olan Ferrari’nin gözünü korkutmuş, rakip olarak görülmüştü.
Torun torba binelim diye karşınızda: 400 GT
Lamborghini 400 GT modeli bundan evvelki 350 GT modelinin kapasite sıkıntılarını çözdü diyebiliriz. 350 GT iki kişilik olduğundan yer kapasitesini arttırarak 2+2 kişilik olarak bu model çıkarılmıştı. Alışılmış tek değişiklik bunlarla sonlu değildi. Motor gücünü 320 hp’ye çıkartıp şaside değişikliğe gidilmişti.
400 GT modelinde aktarmayı büyük ölçüde geliştirecek olan Porsche tarzı senkromeçli Lamborghini tasarımı şanzıman kullanıldı. Yani evvelki modelden farklı olarak yer sayısını 2 arttırmış, 4L V12 motor eklenmişti.
Tasarım konusunda bir öncü olan: Miura
Lamborghini Miura, tasarım konusunda bir öncü olmayı başarmıştır. Ayrıyeten motoru ortaya yerleştirilmiş birinci seri üretim araç sıfatına sahiptir. İsmini da periyodun ünlü boğa yetiştiricisi Don Eduardo Miura’dan aldığı için ben bu otomobile ‘Boğa’ demek istiyorum. Ferruccio Lamborghini tarafınca Torino Araba Fuarı’nda tanıtılmış ve büyük beğeni toplamıştı.
Ferruccio Lamborghini şirketine yeterlilik mi yoksa kötülük mü yaptığı belirli olmayan bir kural koymuştu. Kurala göre yapılan dizaynlar yarışlara hiç bir biçimde katılmayacaktı. Bu sebeple hiç bir yarış başarısı bulunmayan bu tasarımı rakipleri kullanmış, Ferrari 250 LM ve Ford GT40 üretilmiş, Le Mans yarışlarında büyük başarılar elde edilmişti.
Zamanının en güzeli: Espada
Zamanının en başarılı Lamborghini modeli desek yeridir. Tamı tamına 1217 adet üretilmiştir. Bu model de bundan evvelki ile misal biçimde ismini boğa güreşlerinde kullanılan kılıçtan almıştır. Muhtemelen birinci bakışta size Renault Toros’u andıracak lakin pek de o denli değil.
Bu model, Lamborghini modelleri gamında gerçek dört koltuklu bir otomobil olarak yerini aldı zira 400 GT modeli de dört koltuklu olsa da ardı hiç rahat değildi. Ayrıyeten dört tekerlekte disk frene sahipti.
İsmini ünlü bir matadoru öldüren boğadan alan: Islero
Islero ismini devrin ünlü matadorlarından olan Manuel Rodriguez’i (Manolete’yi) 28 Ağustos 1947’de öldüren boğadan almış. Bu kere şasi tarafında bizi üzücü bir haber bekliyor. Şasi tasarımı Lamborghini’nin şasilerini tasarlayan Carrozzeria Touring şirketi iflas ettiği için Touring’in eski bir çalışanına ilişkin olan Carrozzeria Marazzi şirketi tarafınca yapılmış.
Bu model Cenova Araba Fuarı’nda tanıtılmıştı. 400 GT’nin yerini alacak olan Lamborghini Islero’dan toplamda 225 adet üretildi. Modelde 325 hp gücünde 3929 cc V12 motor ve 5 vitesli şanzıman vardı. Aracın maksimum hızı 260 km/s’dir.
Kanunlara uymak nazaranvimiz: Jarama
Tasarımı Bertone dizayncısı Marcello Gandini tarafınca yapılsa da yapılma gayesi bir çok enteresan. 1970 yılı içerisinde Lamborghini Islero modelini ABD güvenlik ve emisyon kanunlarına uymak için bir daha tasarlamak zorundaydı. Yeni halini yani Jarama’yı Espada’da kullanılan platformun birebiri lakin daha da kısaltılmış bir sürümü üstüne inşa ettiler.
Jarama modelinde 365 bhp V12 motor kullanıldı. Toplamda 327 adet Jarama üretildi. Otomobilin ismi İspanya’nın Madrid kentindeki Jarama nehri yakınlarında yetiştirilen güreş boğalarını hatırlatmak için verildi.
Küçük lakin tesiri büyük: Urraco
Lamborghini Urraco şirketin sekiz silindirli motor kullandığı iki modelden (Diğeri Jalpa) biridir. İsmini güreşmek için yetiştirilen küçük boğalardan alıyor. Bertone dizayncısı Marcello Gandini tarafınca tasarlanan bu model Torino Araba Fuarı’nda tanıtıldı.
O periyotlar İtalya’da petrol krizi niçiniyle vergiler artmıştı. Ülkede uygun fiyatları otomobil pek bulunmadığından Lamborghini, Ferrari Dino ve Maserati Merak alternatifi bir otomobil üretmeyi düşündü. Ucuz olduğu için motoru zayıf ve bakılırsace diğerlerindenkalitesizdir.
Yukarı yanlışsız açılan kapı efsanesi başlar: Countach
O devirlerin modası olsa gerek ‘kama formunda otomobil üreten kimse kalmasın’ furyasına katılarak Lamborghini Countach modelini üreterek piyasada yerini aldı. Dizaynın büyük ölçüde emeli motor yuvasını genişletecek biçimde yolcu kabinini ön tarafa konumlandırmaktı. Art tampon tasarımı prestijiyle büyük tenkitlere maruz kalan Lamborghini Countach modeli, arge ekibine bildirilerek acil bir biçimde düzenlemeye alınmıştı.
Adını ise Piemontça’da hoş bir bayanı goren erkeğin reaksiyon olarak verdiği nida ya da nara olan Countach sözünden almış. Hani şu çok beğendiğimiz yukarı hakikat açılan kapılar yok mu? İşte bu modelde ilk defa kullanıldı. 455 hp V12 motora sahiptir. Ulaşabildiği azamî sürat ise 305 km/s’dir.
Kafaları fazla çıkartmayın: Silhouette
Lamborghini Silhouette modeli en az üretilen modellerden biridir ve toplamda 55 adet üretilmiş olup günümüze kadar 31 tanesi ulaşabilmiştir. Urraco’ya nazaran daha sivri bir tasarımı olsa da targa tavan fikrinin uygulandığı birinci model olarak Lamborghini için pahası büyüktür. Transversal olarak yerleştirilen 3 L hacminde sekiz silindirli bir motoru vardır.
Lamborghini Silhouette 1976 yılında Cenevre Araba Fuarı’nda tanıtıldı. Azamî suratının ise 260 km/s olduğunu belirtelim. Natürel bu biraz başarısız bir model olduğu için yerini birebir görünüme sahip olan Jalpa’ya devretti.
Ciddi bir tasarım yanılgısıyla gelen: Jalpa
Lamborghini Jalpa, Silhouette modelinin gelişmiş ve başarılı versiyonu olarak bilinir. Ekonomileri zorlamayacak biçimde 3.5 L sekiz silindirli 255 hp gücünde motor kullanılmıştı. İsmini ise ünlü bir boğa cinsinden almış olan bu modelden 419 adet üretilmiştir. Jalpa’nın ulaşabildiği azamî suratın 235 km/s olduğunu belirtelim.
Aracın tek makus yanı kullanılan iç materyalin yapısı ve rengi niçiniyle aracın içerisinde yansımalar oluşuyor ve görüşü etkileyebiliyordu. aslına bakarsan kısa müddet içerisinde bu niçinlerle satışı azalmış ve üretimi durdurulmuştu.
Herkes tarafınca bilinir şanımız ‘Rambo Lambo’dur lakabımız: LM002
Lamborghini LM002 şirket tarihli birinci SUV model otomobildir. 1986 yılında Brüksel Araba Fuarı’nda tanıtılan bu modelden toplamda 328 adet üretildi. Periyodun ABD askeri arazi aracı olan HMMWV’ye rakip olarak üretilen bu otomobilde 5,2 L on iki silindirli motor vardı. Namı başka ‘Rambo Lambo’ olan bu model vakit içinde yerini Lamborghini Urus’a devretti.
Şeytan’ı bile ardında bırakan: Diablo
Adını İspanyolca’da şeytan manasına gelen Diablo’dan alan bu model ortadan motorlu, arttan itişlidir. Lamborghini Diablo saatte 320 kilometreyi aşan birinci Lamborghini modelidir. Volkswagen kümesi Lamborghini’yi bu modeldilk önce satın almış ve birinci iş olarak bunu üretmiştir.
550 hp gücünde 5.7 L V12 motor ile gelen Lamborghini Diablo toplamda 758 adet üretilmiştir. Neredeyse her modelde olduğu üzere bu modelde de tasarım kısmında Marcello Gandini imzası bulunuyor.
Adeta Batman’in günlük arabası üzere olan: Murciélago
Lamborghini Murciélago 575 hp 6.2 L V12 motoruyla sözün tam manasıyla bir amiral gemisiydi. Countach ile başlayan tasarım yoluna devam eden Lamborghini bu model ile Red Dot tasarım ödülü aldı. Hatta bu modelin bir özel versiyonu daha firmanın 40. yıldönümü için 50 adet olacak biçimde üretildi.
İsmini Córdoba’da 1879’daki boğa güreşinde 24 kılıç darbesine rağmen ayakta kalıp güreşe devam eden ve matador tarafınca öldürülmeden arenadan çıkarak fazlaca nadir gerçekleşebilecek bir olayı başarmış olan Murciélago isimli boğadan aldı. ‘Batman’in günlük arabası değil mi bu?’ dediyseniz epeyce gerçek.
Lamborghini tarihinin en epeyce üretilen arabası: Gallardo
Lamborghini Gallardo firmanın en çok ürettiği araba modeli olarak bilinir. Vites kolu olmasa da 6 vitesli istenildiğinde manuel olarak kullanılabilen e-gear shifting system isminde bir şanzıman teknolojisine sahipti. 5 L V12 motoruyla ulaşabildiği azamî sürat 310 km/s olsa da 0’dan 100 km/s’e 4 saniyede çıkmaktadır.
Üretildiği devirde İtalyan polisine de bir adet ikram edilen Lamborghini Gallardo, ismini ünlü bir İspanyol güreşçi boğa yetiştiricisi olan Francisco Gallardo’dan almaktadır. Bu modelden 14.022 adet üretilmiştir.
Uçaklar kadar hızlı olduğunu argüman eden: Reventon
Lamborghini Reventon birinci vakit içinderda 2007 Frankfurt Araba Fuarı’nda tanıtıldı. Bir adet Lamborghini müzesinde sergilenmek üzere toplamda 20 adet üretildiğini söyleyen firma, resmi basın açıklamasında modelin dış dizaynının ‘en süratli uçaklardan’ alındığını ilham alınarak geliştirildiğini belirtti.
Alıcılarının her birinin ismi iki koltuk içindeki kısma damgalanmış olan bu model, ismini ise 1943’te matador Felix Guzman’ı öldüren epeyce ünlü bir boğadan almış. 0’dan 100 km/s’e 3,4 saniyede çıkarak, azamî suratı ise 340 km/s olmasıyla kendisi Lamborghini’nin en kuvvetli ve pahalı modelidir. İspanyolca’da ‘patlayan’ manasına gelen bu model gerçekten patlamıyor mu?
Organik olarak en yeterlisi: Sesto Elemento
İtalyanca’da altıncı element manasına gelen Lamborghini Sesto Elemento 5.2 L V10 motora sahip çok yavaşça bir modeldir. Arabanın ham unsuru karbon fiber olduğundan isminde de karbon’un periyodik tablodaki atom numarası olan altıya atıfta bulunulmuştur. Bu modelden toplamda 20 adet üretilmiştir. Azamî suratının ise 350 km/s olduğunu belirtelim.
çeşidinin son örneği: Aventador
Reventon’a fazlaca benzeyen Aventador, 6498 cc kapasiteli 60 derece V12 motora sahiptir. 700 beygir gücünde olan Aventador, 0’dan 100 km/s’e 2,9 saniyede çıkmaktadır. Azamî suratının ise 350 km/s olduğu söylenmektedir. Murciélago’nun yerini alan Aventador, Lamborghini tarafınca ‘çeşidinin son örneği’ olarak tanıtılmaktadır.
Daha ‘agresif’ bakan yeni modellerden: Huracán
Lamborghini Huracán birinci vakit içinderda 2014’te Cenevre Araba Fuarı’nda tanıtılmıştır. 610 hp 5.2 L V10 motora sahip olan bu modelin ismi İspanyolca’da ‘kasırga’ manasına gelir. Günümüzde hâlâ üretilmeye devam etmektedir. 0’dan 100 km/s’e 3,2 saniyede çıkmakta, azamî suratı ise 345 km/s olarak bilinmektedir.
Ayrıca ANIMA isimli entegre sürüş denetim sistemi bulunmaktadır. Yakından incelerken dikkat edin aşık olabilirsiniz. Olağan her Lamborghini modelinde olduğu üzere bu modelin ismi de hamasetiyle nam salmış Huracán isimli boğadan alınmıştır.
Ve yıllar daha sonra bir daha Lamborghini bir SUV yapar: Urus
Lamborghini Urus firmanın ürettiği ikinci SUV modelidir. birinci vakit içinderda 2012’de Pekin Araba Fuarı’nda bir konsept olarak tanıtılsa da üretimi Aralık 2017’de başlamıştır. İsmini yaban öküzü olarak da bilinen çağdaş evcil sığırların atası olarak bilinen Urus’tan almaktadır. 0’dan 100 km/s’e 3,2 saniyede çıkarak ve 305 km/s azamî sürate sahip olarak, dünyanın en süratli SUV’si olarak bilinmektedir.
4 L twin-turbo V8 motoruyla gelen crossover SUV modelinin firmanın agresif tasarım üslubuna uyduğunu gorebiliyoruz. Her gün biraz daha büyüyen SUV pazarına da el atan Lamborghini, Bentley Bentayga, Audi Q7, VW Touareg, Rolls Royce Cullinan, Porsche Cayenne ve Range Rover üzere SUV markalarına rakip olarak bu aracı üretti.
Aslında Lamborghini markası, ismini sahibinden yani Feruccio Lamborghini’nin soyisminden alıyor. 1916 yılında traktör üreterek piyasaya giren Lamborghini tam 47 yıl daha sonra fikir değişikliğine giderek spor otomobil üretmeye başladı. Giotto Bizzarini, Gian Paolo Kısımlara, Franco Scaglione ve Bob Wallace üzere isimlerle 1963 yılında birinci spor otomobil prototipini üretti. Gelin artık Lamborghini’nin ürettiği tüm modellere yakından bakalım.
Lamborghini’nin ürettiği tüm modeller:
350 GT
400 GT
Miura
Espada
Islero
Jarama
Urraco
Countach
Silhouette
Jalpa
LM002
Diablo
Murciélago
Gallardo
Reventon
Sesto Elemento
Aventador
Huracán
Urus
Motoru kaputa sığdırabildiler: 350 GT
350 GT Lamborghini’nin ürettiği birinci spor otomobil olsa da bir evvel prototip olarak 350 GTV modeli vardı. Bu model bağımsız süspansiyon, iki kam mili olan V12 motor, Scaglione dizaynlı alüminyum şasiye sahip. Test sürüşünün pilotluğunu ise Bob Wallace gerçekleştirdi. Motorunun dizaynını ise Bizzarrani üstlenmiştir. V12 oldukça kuvvetli bir motor olduğundan 3 haneli suratlara ulaşması epeyce kolaydı.
GTV prototipinden vazgeçmelerinin sebebi motorun kaputa sığmamasıydı lakin bu model ile motor kaputa muvaffakiyetle sığdırıldı. Çıktığı devirde tanınan bir marka olan Ferrari’nin gözünü korkutmuş, rakip olarak görülmüştü.
Torun torba binelim diye karşınızda: 400 GT
Lamborghini 400 GT modeli bundan evvelki 350 GT modelinin kapasite sıkıntılarını çözdü diyebiliriz. 350 GT iki kişilik olduğundan yer kapasitesini arttırarak 2+2 kişilik olarak bu model çıkarılmıştı. Alışılmış tek değişiklik bunlarla sonlu değildi. Motor gücünü 320 hp’ye çıkartıp şaside değişikliğe gidilmişti.
400 GT modelinde aktarmayı büyük ölçüde geliştirecek olan Porsche tarzı senkromeçli Lamborghini tasarımı şanzıman kullanıldı. Yani evvelki modelden farklı olarak yer sayısını 2 arttırmış, 4L V12 motor eklenmişti.
Tasarım konusunda bir öncü olan: Miura
Lamborghini Miura, tasarım konusunda bir öncü olmayı başarmıştır. Ayrıyeten motoru ortaya yerleştirilmiş birinci seri üretim araç sıfatına sahiptir. İsmini da periyodun ünlü boğa yetiştiricisi Don Eduardo Miura’dan aldığı için ben bu otomobile ‘Boğa’ demek istiyorum. Ferruccio Lamborghini tarafınca Torino Araba Fuarı’nda tanıtılmış ve büyük beğeni toplamıştı.
Ferruccio Lamborghini şirketine yeterlilik mi yoksa kötülük mü yaptığı belirli olmayan bir kural koymuştu. Kurala göre yapılan dizaynlar yarışlara hiç bir biçimde katılmayacaktı. Bu sebeple hiç bir yarış başarısı bulunmayan bu tasarımı rakipleri kullanmış, Ferrari 250 LM ve Ford GT40 üretilmiş, Le Mans yarışlarında büyük başarılar elde edilmişti.
Zamanının en güzeli: Espada
Zamanının en başarılı Lamborghini modeli desek yeridir. Tamı tamına 1217 adet üretilmiştir. Bu model de bundan evvelki ile misal biçimde ismini boğa güreşlerinde kullanılan kılıçtan almıştır. Muhtemelen birinci bakışta size Renault Toros’u andıracak lakin pek de o denli değil.
Bu model, Lamborghini modelleri gamında gerçek dört koltuklu bir otomobil olarak yerini aldı zira 400 GT modeli de dört koltuklu olsa da ardı hiç rahat değildi. Ayrıyeten dört tekerlekte disk frene sahipti.
İsmini ünlü bir matadoru öldüren boğadan alan: Islero
Islero ismini devrin ünlü matadorlarından olan Manuel Rodriguez’i (Manolete’yi) 28 Ağustos 1947’de öldüren boğadan almış. Bu kere şasi tarafında bizi üzücü bir haber bekliyor. Şasi tasarımı Lamborghini’nin şasilerini tasarlayan Carrozzeria Touring şirketi iflas ettiği için Touring’in eski bir çalışanına ilişkin olan Carrozzeria Marazzi şirketi tarafınca yapılmış.
Bu model Cenova Araba Fuarı’nda tanıtılmıştı. 400 GT’nin yerini alacak olan Lamborghini Islero’dan toplamda 225 adet üretildi. Modelde 325 hp gücünde 3929 cc V12 motor ve 5 vitesli şanzıman vardı. Aracın maksimum hızı 260 km/s’dir.
Kanunlara uymak nazaranvimiz: Jarama
Tasarımı Bertone dizayncısı Marcello Gandini tarafınca yapılsa da yapılma gayesi bir çok enteresan. 1970 yılı içerisinde Lamborghini Islero modelini ABD güvenlik ve emisyon kanunlarına uymak için bir daha tasarlamak zorundaydı. Yeni halini yani Jarama’yı Espada’da kullanılan platformun birebiri lakin daha da kısaltılmış bir sürümü üstüne inşa ettiler.
Jarama modelinde 365 bhp V12 motor kullanıldı. Toplamda 327 adet Jarama üretildi. Otomobilin ismi İspanya’nın Madrid kentindeki Jarama nehri yakınlarında yetiştirilen güreş boğalarını hatırlatmak için verildi.
Küçük lakin tesiri büyük: Urraco
Lamborghini Urraco şirketin sekiz silindirli motor kullandığı iki modelden (Diğeri Jalpa) biridir. İsmini güreşmek için yetiştirilen küçük boğalardan alıyor. Bertone dizayncısı Marcello Gandini tarafınca tasarlanan bu model Torino Araba Fuarı’nda tanıtıldı.
O periyotlar İtalya’da petrol krizi niçiniyle vergiler artmıştı. Ülkede uygun fiyatları otomobil pek bulunmadığından Lamborghini, Ferrari Dino ve Maserati Merak alternatifi bir otomobil üretmeyi düşündü. Ucuz olduğu için motoru zayıf ve bakılırsace diğerlerindenkalitesizdir.
Yukarı yanlışsız açılan kapı efsanesi başlar: Countach
O devirlerin modası olsa gerek ‘kama formunda otomobil üreten kimse kalmasın’ furyasına katılarak Lamborghini Countach modelini üreterek piyasada yerini aldı. Dizaynın büyük ölçüde emeli motor yuvasını genişletecek biçimde yolcu kabinini ön tarafa konumlandırmaktı. Art tampon tasarımı prestijiyle büyük tenkitlere maruz kalan Lamborghini Countach modeli, arge ekibine bildirilerek acil bir biçimde düzenlemeye alınmıştı.
Adını ise Piemontça’da hoş bir bayanı goren erkeğin reaksiyon olarak verdiği nida ya da nara olan Countach sözünden almış. Hani şu çok beğendiğimiz yukarı hakikat açılan kapılar yok mu? İşte bu modelde ilk defa kullanıldı. 455 hp V12 motora sahiptir. Ulaşabildiği azamî sürat ise 305 km/s’dir.
Kafaları fazla çıkartmayın: Silhouette
Lamborghini Silhouette modeli en az üretilen modellerden biridir ve toplamda 55 adet üretilmiş olup günümüze kadar 31 tanesi ulaşabilmiştir. Urraco’ya nazaran daha sivri bir tasarımı olsa da targa tavan fikrinin uygulandığı birinci model olarak Lamborghini için pahası büyüktür. Transversal olarak yerleştirilen 3 L hacminde sekiz silindirli bir motoru vardır.
Lamborghini Silhouette 1976 yılında Cenevre Araba Fuarı’nda tanıtıldı. Azamî suratının ise 260 km/s olduğunu belirtelim. Natürel bu biraz başarısız bir model olduğu için yerini birebir görünüme sahip olan Jalpa’ya devretti.
Ciddi bir tasarım yanılgısıyla gelen: Jalpa
Lamborghini Jalpa, Silhouette modelinin gelişmiş ve başarılı versiyonu olarak bilinir. Ekonomileri zorlamayacak biçimde 3.5 L sekiz silindirli 255 hp gücünde motor kullanılmıştı. İsmini ise ünlü bir boğa cinsinden almış olan bu modelden 419 adet üretilmiştir. Jalpa’nın ulaşabildiği azamî suratın 235 km/s olduğunu belirtelim.
Aracın tek makus yanı kullanılan iç materyalin yapısı ve rengi niçiniyle aracın içerisinde yansımalar oluşuyor ve görüşü etkileyebiliyordu. aslına bakarsan kısa müddet içerisinde bu niçinlerle satışı azalmış ve üretimi durdurulmuştu.
Herkes tarafınca bilinir şanımız ‘Rambo Lambo’dur lakabımız: LM002
Lamborghini LM002 şirket tarihli birinci SUV model otomobildir. 1986 yılında Brüksel Araba Fuarı’nda tanıtılan bu modelden toplamda 328 adet üretildi. Periyodun ABD askeri arazi aracı olan HMMWV’ye rakip olarak üretilen bu otomobilde 5,2 L on iki silindirli motor vardı. Namı başka ‘Rambo Lambo’ olan bu model vakit içinde yerini Lamborghini Urus’a devretti.
Şeytan’ı bile ardında bırakan: Diablo
Adını İspanyolca’da şeytan manasına gelen Diablo’dan alan bu model ortadan motorlu, arttan itişlidir. Lamborghini Diablo saatte 320 kilometreyi aşan birinci Lamborghini modelidir. Volkswagen kümesi Lamborghini’yi bu modeldilk önce satın almış ve birinci iş olarak bunu üretmiştir.
550 hp gücünde 5.7 L V12 motor ile gelen Lamborghini Diablo toplamda 758 adet üretilmiştir. Neredeyse her modelde olduğu üzere bu modelde de tasarım kısmında Marcello Gandini imzası bulunuyor.
Adeta Batman’in günlük arabası üzere olan: Murciélago
Lamborghini Murciélago 575 hp 6.2 L V12 motoruyla sözün tam manasıyla bir amiral gemisiydi. Countach ile başlayan tasarım yoluna devam eden Lamborghini bu model ile Red Dot tasarım ödülü aldı. Hatta bu modelin bir özel versiyonu daha firmanın 40. yıldönümü için 50 adet olacak biçimde üretildi.
İsmini Córdoba’da 1879’daki boğa güreşinde 24 kılıç darbesine rağmen ayakta kalıp güreşe devam eden ve matador tarafınca öldürülmeden arenadan çıkarak fazlaca nadir gerçekleşebilecek bir olayı başarmış olan Murciélago isimli boğadan aldı. ‘Batman’in günlük arabası değil mi bu?’ dediyseniz epeyce gerçek.
Lamborghini tarihinin en epeyce üretilen arabası: Gallardo
Lamborghini Gallardo firmanın en çok ürettiği araba modeli olarak bilinir. Vites kolu olmasa da 6 vitesli istenildiğinde manuel olarak kullanılabilen e-gear shifting system isminde bir şanzıman teknolojisine sahipti. 5 L V12 motoruyla ulaşabildiği azamî sürat 310 km/s olsa da 0’dan 100 km/s’e 4 saniyede çıkmaktadır.
Üretildiği devirde İtalyan polisine de bir adet ikram edilen Lamborghini Gallardo, ismini ünlü bir İspanyol güreşçi boğa yetiştiricisi olan Francisco Gallardo’dan almaktadır. Bu modelden 14.022 adet üretilmiştir.
Uçaklar kadar hızlı olduğunu argüman eden: Reventon
Lamborghini Reventon birinci vakit içinderda 2007 Frankfurt Araba Fuarı’nda tanıtıldı. Bir adet Lamborghini müzesinde sergilenmek üzere toplamda 20 adet üretildiğini söyleyen firma, resmi basın açıklamasında modelin dış dizaynının ‘en süratli uçaklardan’ alındığını ilham alınarak geliştirildiğini belirtti.
Alıcılarının her birinin ismi iki koltuk içindeki kısma damgalanmış olan bu model, ismini ise 1943’te matador Felix Guzman’ı öldüren epeyce ünlü bir boğadan almış. 0’dan 100 km/s’e 3,4 saniyede çıkarak, azamî suratı ise 340 km/s olmasıyla kendisi Lamborghini’nin en kuvvetli ve pahalı modelidir. İspanyolca’da ‘patlayan’ manasına gelen bu model gerçekten patlamıyor mu?
Organik olarak en yeterlisi: Sesto Elemento
İtalyanca’da altıncı element manasına gelen Lamborghini Sesto Elemento 5.2 L V10 motora sahip çok yavaşça bir modeldir. Arabanın ham unsuru karbon fiber olduğundan isminde de karbon’un periyodik tablodaki atom numarası olan altıya atıfta bulunulmuştur. Bu modelden toplamda 20 adet üretilmiştir. Azamî suratının ise 350 km/s olduğunu belirtelim.
çeşidinin son örneği: Aventador
Reventon’a fazlaca benzeyen Aventador, 6498 cc kapasiteli 60 derece V12 motora sahiptir. 700 beygir gücünde olan Aventador, 0’dan 100 km/s’e 2,9 saniyede çıkmaktadır. Azamî suratının ise 350 km/s olduğu söylenmektedir. Murciélago’nun yerini alan Aventador, Lamborghini tarafınca ‘çeşidinin son örneği’ olarak tanıtılmaktadır.
Daha ‘agresif’ bakan yeni modellerden: Huracán
Lamborghini Huracán birinci vakit içinderda 2014’te Cenevre Araba Fuarı’nda tanıtılmıştır. 610 hp 5.2 L V10 motora sahip olan bu modelin ismi İspanyolca’da ‘kasırga’ manasına gelir. Günümüzde hâlâ üretilmeye devam etmektedir. 0’dan 100 km/s’e 3,2 saniyede çıkmakta, azamî suratı ise 345 km/s olarak bilinmektedir.
Ayrıca ANIMA isimli entegre sürüş denetim sistemi bulunmaktadır. Yakından incelerken dikkat edin aşık olabilirsiniz. Olağan her Lamborghini modelinde olduğu üzere bu modelin ismi de hamasetiyle nam salmış Huracán isimli boğadan alınmıştır.
Ve yıllar daha sonra bir daha Lamborghini bir SUV yapar: Urus
Lamborghini Urus firmanın ürettiği ikinci SUV modelidir. birinci vakit içinderda 2012’de Pekin Araba Fuarı’nda bir konsept olarak tanıtılsa da üretimi Aralık 2017’de başlamıştır. İsmini yaban öküzü olarak da bilinen çağdaş evcil sığırların atası olarak bilinen Urus’tan almaktadır. 0’dan 100 km/s’e 3,2 saniyede çıkarak ve 305 km/s azamî sürate sahip olarak, dünyanın en süratli SUV’si olarak bilinmektedir.
4 L twin-turbo V8 motoruyla gelen crossover SUV modelinin firmanın agresif tasarım üslubuna uyduğunu gorebiliyoruz. Her gün biraz daha büyüyen SUV pazarına da el atan Lamborghini, Bentley Bentayga, Audi Q7, VW Touareg, Rolls Royce Cullinan, Porsche Cayenne ve Range Rover üzere SUV markalarına rakip olarak bu aracı üretti.