bencede
New member
Amerikan otomobilleri dendiği vakit akıllara gelen birinci markalardan bir tanesi olan Dodge, düzenlediği bir aktiflikte yeni elektrikli otomobili Charger Daytona SRT’yi tanıttı. Şirketin en ikonik modellerinden Charger’ın elektikli versiyonu, şirkete göre “kasın elektrikli versiyonu“. Gelin daima bir arada, yakın bir gelecekte piyasaya sürülecek arabaya bakalım.
Dodge Charger, araba tutkunlarının her vakit ilgisini çeken bir model olarak tarihe geçti. Charger Daytona SRT, bunu sonsuza dek sürdürmeyi amaçlıyor üzere görünüyor. Çünkü bu elektrikli araba, tasarım açısından özgün Charger ile genel manada tıpkı. “Peki ya ses?” söylemiş olduğinizi duyar üzereyiz. İçiniz rahat olsun… Dodge mühendisleri, “Fratzonic Chambered Exhaust” ismini verdikleri egzoz sistemi ile Charger’ın sesini muhafazayı da başarmış durumda. Araç, her vakit olduğu üzere V8 sesiyle haykıracak. birebir vakitte bir V8’in çıkardığı azamî sev düzeyi olan 126 desibelde.
Karşınızda Dodge Charger Daytona SRT
Dodge Charger Daytona SRT’nin dış tasarımı, sözün tam manasıyla kendine hayran bırakıyor. Aerodinamik için özel olarak tasarlanmış kaput, gövdeye gömülü kapı kolları ve incecik yan aynalar, Dodge Charger Daytona SRT’nin öne çıkan tasarım bilgileri içinde bizleri karşılıyor. Şerit LED aydınlatma yeğleyen mühendisler, art kısımda ise iki sıralı kesintisiz aydınlatma kullanmışlar.
Elektrikli Dodge Charger, sadece dış dizaynıyla büyüleyici olan bir araba değil. Aracın iç tasarımı da eşsiz. 16 inç dijital gösterge ekranı yanında epey da büyük durmayan 12.3 inç boyutlu bir bilgi-eğlence ekranının bizleri karşıladığı iç dizayndaki en dikkat cazibeli ögelerden biri, dokunmatik direksiyon tuşları. Ambiyans aydınlatma ve kumanda formundaki vites topuzu da dikkate kıymet tasarım bilgileri içinde yer alıyor.
Orijinal Dodge Charger, motor özellikleriyle bir canavardı. Bu durum, elektrikli versiyonda da karşımıza çıkıyor. Tüm teknik ayrıntılar açıklanmadı ancak Charger Daytona SRT, 800 volt pahasındaki özel bir motor sistemine sahip. Bu elektrik gücü, araca dört tekerden birden güç verecek. “eRupt” isimli şanzıman ise kullanılan arabanın elektrikli olduğunu hissettirmeyecek. Orjinal versiyondaki vites geçiş hissi, elektrikli Charger’da da kendini gösterecek.
Dodge tarafınca yapılan açıklamalara göre Charger Daytona SRT, şu an için üretime hazır değil. Haliyle bu araba için konsept diyebiliriz. Lakin kesim kaynaklarına göre elektrikli Charger ile tanışmak için epeyce da beklemeyeceğiz. Araba, 2024 yılında piyasaya sürülebilir.
Dodge Charger, araba tutkunlarının her vakit ilgisini çeken bir model olarak tarihe geçti. Charger Daytona SRT, bunu sonsuza dek sürdürmeyi amaçlıyor üzere görünüyor. Çünkü bu elektrikli araba, tasarım açısından özgün Charger ile genel manada tıpkı. “Peki ya ses?” söylemiş olduğinizi duyar üzereyiz. İçiniz rahat olsun… Dodge mühendisleri, “Fratzonic Chambered Exhaust” ismini verdikleri egzoz sistemi ile Charger’ın sesini muhafazayı da başarmış durumda. Araç, her vakit olduğu üzere V8 sesiyle haykıracak. birebir vakitte bir V8’in çıkardığı azamî sev düzeyi olan 126 desibelde.
Karşınızda Dodge Charger Daytona SRT
Dodge Charger Daytona SRT’nin dış tasarımı, sözün tam manasıyla kendine hayran bırakıyor. Aerodinamik için özel olarak tasarlanmış kaput, gövdeye gömülü kapı kolları ve incecik yan aynalar, Dodge Charger Daytona SRT’nin öne çıkan tasarım bilgileri içinde bizleri karşılıyor. Şerit LED aydınlatma yeğleyen mühendisler, art kısımda ise iki sıralı kesintisiz aydınlatma kullanmışlar.
Elektrikli Dodge Charger, sadece dış dizaynıyla büyüleyici olan bir araba değil. Aracın iç tasarımı da eşsiz. 16 inç dijital gösterge ekranı yanında epey da büyük durmayan 12.3 inç boyutlu bir bilgi-eğlence ekranının bizleri karşıladığı iç dizayndaki en dikkat cazibeli ögelerden biri, dokunmatik direksiyon tuşları. Ambiyans aydınlatma ve kumanda formundaki vites topuzu da dikkate kıymet tasarım bilgileri içinde yer alıyor.
Orijinal Dodge Charger, motor özellikleriyle bir canavardı. Bu durum, elektrikli versiyonda da karşımıza çıkıyor. Tüm teknik ayrıntılar açıklanmadı ancak Charger Daytona SRT, 800 volt pahasındaki özel bir motor sistemine sahip. Bu elektrik gücü, araca dört tekerden birden güç verecek. “eRupt” isimli şanzıman ise kullanılan arabanın elektrikli olduğunu hissettirmeyecek. Orjinal versiyondaki vites geçiş hissi, elektrikli Charger’da da kendini gösterecek.
Dodge tarafınca yapılan açıklamalara göre Charger Daytona SRT, şu an için üretime hazır değil. Haliyle bu araba için konsept diyebiliriz. Lakin kesim kaynaklarına göre elektrikli Charger ile tanışmak için epeyce da beklemeyeceğiz. Araba, 2024 yılında piyasaya sürülebilir.