F1 Araçları Hakkında Daha Evvel Duymadığınız Özellikler

bencede

New member
1950’den bugüne her yıl yapılan ve milyonlarca yarış tutkunu tarafınca da yakından takip edilen Formula 1 yarışları, geçtiğimiz Mart ayında 2022 programına başladı. 2022 F1 programı 20 Kasım 2022’de Abu Dhabi’de son bulacak.

Geniş bir izleyici kitlesine sahip Formula 1’in 72 yıllıl geçmişinde bir hayli unutulmaz araç yer aldı. Biz de F1 araçlarının en değişik ve inanması güç özelliklerini derledik.

F1 araçlarının özellikleri:

  • Araçta 80 binden çok modül bulunur
  • Lastik yarış sırasında tartısının bir kısmını kaybeder
  • Göz açıp kapayıncaya kadar yüzlerce km süratten 0 noktasına düşebilirler
  • Pit duraklarında geçen müddet bu cümleyi okumanızdan bile kısa sürüyor
  • Yarış esnasında kuvvet ve sıcaklık olağan kıymetlerin epey üstünde seyreder
  • Su üzere akaryakıt tüketirler
  • Araçlar 0,8 ton yüke sahiptir
  • Kıvılcımlar yalnızca gösterinin bir parçası
  • Bir lastik dakikada en az 3000 kere dönüş sağlar
  • Uzay mekiklerinin denetim panelleri F1 araçlarının direksiyonlarıyla tıpkı dizayna ve karmaşıklığa sahip
  • Yarım milyar doların bir ortaya gelmesiyle bir otomobil oluşabiliyor
  • Milyonluk akaryakıt masrafı ortaya çıkıyor
Araçlarda 80 binden çok modül bulunuyor


Lastikler, motor, kuvvet sistemi ve daha biroldukça kümenin bir ortaya gelmesiyle tamamlanan F1 araçları, seksen binin üzerinde kesimden oluşuyor. Uzmanların yorumlarına bakılırsa bu kadar kesimin %0.01’lik bir kısmının eksikliğinin bile büyük felaketlere yol açabileceği söyleniyor.

Lastik yarış sırasında yükünün bir kısmını kaybeder


Ortalama bir F1 şoförü, yüksek G kuvvetlerine ve sıcaklıklara bir saatten biraz fazla uzun müddet maruz kalması niçiniyle, büsbütün bitmiş bir yarıştan daha sonra yaklaşık 4 kg kaybeder. Yük kaybı yaşayan yalnızca şoförler değil. Lastikler de beş yüz ile yedi yüz gram içinde bir yük kaybı yaşarlar.

Yüksek suratın tesiriyle oluşan aşınma-yıpranma ve ani kırılmanın tesiriyle bu durum oluşur. Ayrıyeten olağan bir aracın lastiği 100 bin km yola kadar dayanırken, F1 araçlarının lastiği ise azamî 120 km yola dayanabiliyor.

Göz açıp kapayıncaya kadar yüzlerce km süratten 0 noktasına düşebilirler


Ciddi bir sürat düzeyinin üstüne çıkan F1 araçları, göz açıp kapayıncaya kadar saatte 320-350 km sürate ulaşabiliyor. Tabii kavisli yollarda yarışın gerekliliği olarak birebir biçimde sürat düşürmeleri gerekiyor.

İşte bu niçinle de frenler, bir F1 arabasını yaklaşık 4 saniyede 320 km süratten 0’a kadar düşürebilir ve fren diskleri bu süreç sırasında 1000 °C’nin üstündeki sıcaklıklara ulaşır.

Pit duraklarında geçen mühlet bu cümleyi okumanızdan bile kısa sürüyor


Pit stop; motor sporlarında yarış sırasındayken yakıt alımı, şoför değişikliği, tamirat yahut lastik değişimi üzere işlerini halledebildiği yerdir. Olağan yarış esnasında uğranılan bir yer olduğu için takımların burada süratli bir iş çıkarması gerekir zira şoförün yarışa daha fazla vakit ayırabilmesi buna bağlıdır.

İşte bu sebeple de pit duraklarındaki ortalama müddet yalnızca 3 SANİYE. O denli ki 2019 yılında Red Bull kokpitinde yarışan Verstappen’in 1.82 saniyede pitten çıkması epeyce konuşulmuştu. Bunun sebebi de en süratli pit rekorunu elde etmiş olmalarıydı.

Yarış esnasında kuvvet ve sıcaklık olağan bedellerin fazlaca üstünde seyreder



Yarış sırasında şoförler, viraj dönüşlerinde ve fren uygulamaları gereken anlarda beden yüklerinin beş katı kuvvete maruz kalıyorlar. Ayrıyeten bir yarış esnasında kokpit içi sıcaklık 50° C’lere ulaşıyor. Ayrıyeten yarış bitiminden daha sonra lastiklerin sıcaklığı 120° C yakın kıymetlerde oluyor.

Su üzere akaryakıt tüketirler



Örneğin, bir araç 100 kilometrede 6 litre akaryakıt tükettiğini var iseyarsak şayet F1 aracı tıpkı durumda 45 litre tüketir. Ortalama bir yarışın 300 kilometreden biraz fazla sürdüğünü hesaba katarak maliyeti de ölçüsü da hesaplayabilirsiniz.

Araçlar 0,8 ton yüke sahiptir


F1 araçları kompakt bir dizayna sahipler ve bu sebeple de fazlaca hafifçelermiş üzere bir izlenim bırakıyor. Dışarıdan bakınca fazlaca fazla insan tarafınca epeyce da ağır olmadığı düşünülen F1 araçları, 0,8 ton yani 800 kg üzere bir tartıya sahiptir. Bu tartının yakıtsız hesaplandığını da belirtelim.

Kıvılcımlar yalnızca gösterinin bir parçası


F1 araçları bastırma kuvvetini arttırmak için olabildiğince alçak inşa edilir. Bu da sonuç olarak bir kıvılcım şovu oluşturuyor. özetlemek gerekirse muhafaza patenlerinin sürtünmesi ile ortaya göz kamaştırıcı bir imaj çıkıyor.

Bir lastik dakikada en az 3000 kere dönüş sağlar


Evet, gerçek duydunuz. Saniyede en az 50 kez dönüş sağlayan lastiklerin bu kadar aşınması çok olağan. E birde o kadar yük kaybı yaşamanın bir öteki sebebi de bu olabilir.

Uzay mekiklerinin denetim panelleri F1 araçlarının direksiyonlarıyla tıpkı dizayna ve karmaşıklığa sahip


Kontrol diferansiyel ayarları, telsiz, vites, fren istikrarı, hidrolik sistem ve daha bir sürü özelliği tek bir direksiyon üzerinden denetim etmek için lakin bu biçimde bir şey ortaya çıkabilirdi. Teknoloji geliştikçe ve kokpitlerde daralmaya gidildikçe direksiyonlar da gün geçtikçe küçülüyor.

Normal bir direksiyonun yarısı kadar olan F1 direksiyonları, yirmiden çok özelliğe birebir konsol üzerinden ulaşmayı sağlıyor.

Yarım milyar doların bir ortaya gelmesiyle bir otomobil oluşabiliyor



Ömrü o kadar da uzun olmayan lakin üretimi ince personellik ve fazlacaça emek isteyen binlerce modülden oluşan bu otomobillere sahip olmak o kadar da ucuz değil. Bir grubunuz var lakin maksadınız kupa değilse şayet kaliteli bir şeyler yapılmasına gerek yok. bu biçimde bir durumda 150 -200 milyon $ bütçe kâfi olacaktır.

Ancak güzel bir araca sahip olmak ve şampiyonluğa sürmek istiyorsanız şayet bütçeniz 450 – 500 milyon $ bandına çıkmak durumda kalıyor.

Milyonluk akaryakıt masrafı ortaya çıkıyor


Arabanın bir yarışta yaktığı en az 135 litre akaryakıtın masrafını da hesaba kattığınızda her yarış devrinde yarım milyonu da akaryakıt için vermeniz gerekecek.

Bu mühendislik olağanüstüsü araçlar her yıl yeni donanımlarla geliştiriliyor ve değişen teknolojinin gelişimiyle kompakt manzarasının altında çağdaş bir sisteme sahip oluyor. Bizim belirttiklerimiz haricinde sizin bildiğiniz F1 araç özelliklerini yorumlarda belirtmeyi unutmayın!
 
Üst