bencede
New member
Formula 1 takvimine geçtiğimiz yıl geri dönen Hollanda GP, bu yıl epey daha ilgi cazip bir yarışa konut sahipliği yaptı. Geçtiğimiz yıl birinci bayağı başlayıp, yarış boyunca liderliği bırakmayan Verstappen yarışı da kazanmayı başarmıştı. Bu yıl ise yarış epey daha çekişmeli geçti.
Zandvoort pisti geçişin güç olduğu bir pist olarak bilinse de, Monaco üzere pistlere nazaran epey daha fazla geçiş noktası barındırıyor. Eğimli virajları ve inişli çıkışlı yapısıyla dikkat çeken pist, takvimdeki öteki pistlerin de birçoklarından daha kısa. Bu da yarışta lastik denetimi ve pit stop stratejilerini bir adım öne çıkararak daha çekişmeli bir yarış izlememizi sağladı.
Lastiği de unutmazsın arkadaş!
Yarışa Verstappen ilk kolay başlarken, onun çabucak ardında ise iki Ferrari pilotu Leclerc ve Sainz bulunuyordu. Sıralama cinslerinde kaza yapan Sergio Perez’in 5. kolay başlamasının üzerine yarışseverler, iki Ferrari’nin Verstappen’i sıkıştırmasını bekliyordu.
Yarış başlangıcı ise beklentilerden çok daha farklı oldu. Startta liderliğini koruyan Verstappen, inançlı bir uzaklıkta yarışı başkan götürmeye devam etti. Öndeki ikiliden birkaç saniye geride olan Sainz’ın podyum umutları ise Ferrari’nin pit stopta aracın lastiğini unutması niçiniyle suya düştü. pek uzun süren pit stopun akabinde Sainz orta sıralara kadar geriledi. Mevzu toplumsal medyada da gündem oldu.
“Ferrari’nin tema müziği bu olmalı”
“Ferrari’nin pite gelmesini beklediği araç”
“Ferrari’nin bu herifi işe alması lazım”
Orta sertlikteki lastiklerle yarışa başlayan Mercedes, stratejisini de buna göre kurdu. Yarışın son kısımlarında evvel aracında sorun olduğunu belirten Tsunoda’nın, birkaç cins daha sonra da Valtteri Bottas’ın araçlarının yolda kalmasıyla hem sanal tıpkı vakitte gerçek güvenlik aracını gördük. Bu esnada yapılan pit stoplarda üstünlük, Verstappen ve Mercedes ekibi içinde daima el değiştirdi.
Yarış bir daha başlatıldığında Verstappen, taze yumuşak lastikleriyle hemen başlangıçta Hamilton’ı geçmeyi başardı. sonrasındasında Russell ve Leclerc de Hamilton’ı geride bıraktı. Yarışın sonunda kazanan isim Verstappen olurken, podyumda ona eşlik eden isimler 2. sırada Geroge Russell ve 3. sırada Leclerc oldu. 4. Hamilton olurken, pit alanında tehlikeli çıkış yapan Sainz ceza alarak 5.’likten 8.’liğe düştü. Perez 5., Alonso 6., Norris 7., Sainz 8., Ocon 9. ve Stroll 10. oldu.
F2 ve F3 serilerinde sık sık piste çıkmak zorunda kalan güvenlik aracı şoförü Bernd Mayländer, F1 yarışında da piste girmesiyle birlikte günün en epeyce cins atan pilotu oldu.
Zandvoort pisti geçişin güç olduğu bir pist olarak bilinse de, Monaco üzere pistlere nazaran epey daha fazla geçiş noktası barındırıyor. Eğimli virajları ve inişli çıkışlı yapısıyla dikkat çeken pist, takvimdeki öteki pistlerin de birçoklarından daha kısa. Bu da yarışta lastik denetimi ve pit stop stratejilerini bir adım öne çıkararak daha çekişmeli bir yarış izlememizi sağladı.
Lastiği de unutmazsın arkadaş!
Yarışa Verstappen ilk kolay başlarken, onun çabucak ardında ise iki Ferrari pilotu Leclerc ve Sainz bulunuyordu. Sıralama cinslerinde kaza yapan Sergio Perez’in 5. kolay başlamasının üzerine yarışseverler, iki Ferrari’nin Verstappen’i sıkıştırmasını bekliyordu.
Yarış başlangıcı ise beklentilerden çok daha farklı oldu. Startta liderliğini koruyan Verstappen, inançlı bir uzaklıkta yarışı başkan götürmeye devam etti. Öndeki ikiliden birkaç saniye geride olan Sainz’ın podyum umutları ise Ferrari’nin pit stopta aracın lastiğini unutması niçiniyle suya düştü. pek uzun süren pit stopun akabinde Sainz orta sıralara kadar geriledi. Mevzu toplumsal medyada da gündem oldu.
“Ferrari’nin tema müziği bu olmalı”
“Ferrari’nin pite gelmesini beklediği araç”
“Ferrari’nin bu herifi işe alması lazım”
Orta sertlikteki lastiklerle yarışa başlayan Mercedes, stratejisini de buna göre kurdu. Yarışın son kısımlarında evvel aracında sorun olduğunu belirten Tsunoda’nın, birkaç cins daha sonra da Valtteri Bottas’ın araçlarının yolda kalmasıyla hem sanal tıpkı vakitte gerçek güvenlik aracını gördük. Bu esnada yapılan pit stoplarda üstünlük, Verstappen ve Mercedes ekibi içinde daima el değiştirdi.
Yarış bir daha başlatıldığında Verstappen, taze yumuşak lastikleriyle hemen başlangıçta Hamilton’ı geçmeyi başardı. sonrasındasında Russell ve Leclerc de Hamilton’ı geride bıraktı. Yarışın sonunda kazanan isim Verstappen olurken, podyumda ona eşlik eden isimler 2. sırada Geroge Russell ve 3. sırada Leclerc oldu. 4. Hamilton olurken, pit alanında tehlikeli çıkış yapan Sainz ceza alarak 5.’likten 8.’liğe düştü. Perez 5., Alonso 6., Norris 7., Sainz 8., Ocon 9. ve Stroll 10. oldu.
F2 ve F3 serilerinde sık sık piste çıkmak zorunda kalan güvenlik aracı şoförü Bernd Mayländer, F1 yarışında da piste girmesiyle birlikte günün en epeyce cins atan pilotu oldu.