bencede
New member
Dünyayı daha yeterli bir yere getirmek maksadıyla fosil yakıtlara bir alternatif olarak elektrikli otomobiller ortaya çıktı. Aslında bu otomobiller da gücünü bir daha bir yere bağlı olarak alıyor lakin en azından fosil yakıtlardan daha temiz bir güç kaynağı olarak gösteriliyor.
Sınırsız Güneş gücüyle tam çevreci bir otomobil yapma fikriyle yolan çıkan firmalar, biroldukça defa Güneş panelinden gücünü alan otomobil tasarımı yapmaya çalıştı. Pekala niye Güneş gücüne sahip arabaları yapamıyoruz?
İlk elektrikli otomobilin 1835 yılında yapıldığını biliyor muydunuz?
Aslında elektrikli otomobillerin geçmişi hiç de kısa değil, 1835 yılında Thomas Davenport tarafınca elektrikle çalışan bir otomobil yapıldı. Fakat çabucak hemen teknoloji o devirlerde kâfi seviyede değildi ve bu fikir dayanak görmedi. Örneğin 1912 yılında elektrikli otomobil 1.750 dolar iken benzinli otomobil 650 dolara satılıyordu.
Benzinli otomobiller o periyot hem daha kuvvetliydü tıpkı vakitte akaryakıta ulaşım daha kolay olmasından dolayı elektrikli arabaları kısa bir süreliğine tarihin tozlu sayfalarına gömmeyi başardı.
Son senelerda elektrikli otomobiller, otomotiv kesiminde ihtilal yaptı.
Uzun yıllar boyunca fosil yakıtlardan gücünü alan otomobiller, artık yeni güçlerini elektrikten almaya başladı. Otomotiv dünyasında -başta Tesla olmak üzere- gelecekten gelmiş üzere görünen dizaynlarla birlikte insanların tercihi artık bu yenilikçi otomobiller olmaya başladı. Tesla ile birlike biroldukca şirket, elektrikli otomotivlere yatırım yapmaya başladı.
Elektrikli otomobiller uygun olmalarına karşın biroldukca dezavantaja da sahip. Pekala bu otomobiller yerine direkt olarak gücünü Güneş’ten alan Güneş panelli arabalar üretilebilir mi?
Güneş’in fiyatsız olarak bize sunduğu güçle bir arada otomobillerin %100 tabiat dostu olması birinci başta epeyce âlâ bir fikir olarak gelebilir.
Fakat bu fikir, günümüz dünyasında başarılı bir plan olmaktan uzak bir durumda. Otomobillerin yüksek güçlere sahip olması gerektiğini hepimiz biliriz. Otomobillerin muhtaçlık duyduğu bu gücü şu an Güneş panellerinin epey verimli olmayan teknolojisi yüzünden Güneş’ten almamız mümkün görünmüyor.
Güneş panelleri, güç üretmek için büyük alanlara muhtaçlık duymaktadır. Otomobillerin kısıtlı bir alanı olmasından dolayı, üretilen enerji araba için yetersiz kalacaktır.
Güneş panellerini geliştirirsek sıradaki sorun Güneş’in her vakit zirvemizde olmaması.
Güneş ışığının en verimli olduğu saatler, her ülkenin öğle saatleridir. Ayrıyeten Güneş gücünün yalnızca %55’inin de Dünya’ya ulaştığını söylememiz gerekiyor.
Durum bu biçimdeyken Güneş panelinden güç alan otomobiller, yalnızca öğle saatlerinde azamî oranda enerji üretebilecek. Bundan dolayı, otomobilin gereksinim duyduğu güç ölçüsünün gün ortasında üretilmesinin güç olacağı düşünülüyor.
Diyelim ki günde 10 saat Güneş’in zirvemizde olduğu bir yerde yaşıyoruz, pekala ya hava bulutlu olursa? O gün yağmur yağarsa otomobilimizi kullanamayacak mıyız?
Güneş’in hiç batmadığı bir Dünya oluştursak bile bu sefer maliyet ve verimlilik problemleri karşımıza çıkıyor.
Bu enerjiyi kullanabilmek için harika bir Dünya’mızın var olduğunu, Güneş’in bu Dünya’yı sıcaktan kavurduğunu var iseyalım. Bu sayede Güneş panelleri için inanılmaz bir güç olacaktır.
Bu gerçek olsaydı bile maliyetler bize sorun çıkaracaktır. Yapılan bir araştırmaya göre yalnızca Güneş panellerini otomobillere uygun hale getirip kullanmak için araba başı 10.000 $’lık bir fiyat çıkmaktadır. Bu da yurt haricindeki otomobil meblağlarını düşündüğümüz vakit yüksek bir maliyet olarak göze çarpıyor.
Paramız epey, kâfi ki bu teknolojiyi kullanmak istiyoruz deseniz bile bu sefer de panellerin verimliliği canınızı sıkabilir. Paneller, elektrik gücü üretmek için fotovoltaik hücreler kullanır. Güneş ışığı, PV hücrelerine çarptığı vakit elektrik üretimi gerçekleştirilir.
Bu hücrelerin verimliliği ise yalnızca %20. Yani Güneş ışınının yalnızca %20’si bizim için kullanılabilir oluyor.
Çözülmesi bu kadar güç husus bulunmasına karşın bir daha de Güneş enerjili Lightyear 0, ön siparişe açıldı.
Hollandalılar tarafınca geliştirilen Lightyear 0, Güneş gücüyle çalışabiliyor. Elektrikle 625 kilometre gidebilen araç, üstünde bulunan Güneş panelleri yardımıyla de 70 kilometrelik bir ara gidebiliyor.
Arabanın üstü Güneş panelleri ile kaplı ve bu sayede açık bir havada otomobil 35 kilometrelik bir dolum yapabilir. Ayrıyeten şirketin açıklamasına göre; sıcak yerlerde, mesela Afrika’da araç tek şarjla 7 ay boyunca kullanılabilir.
Şu an pek yeni bir teknoloji olduğundan dolayı bu bilgilerin ne kadar gerçek olduğu, aracın son kullanıcıyla buluşmasından daha sonra muhakkak olacaktır. Lightyear 0‘ı şu an satın almak isterseniz 250.000 €’luk bir fiyat ödemeniz gerekiyor (ülkemizdeki vergiler hariç).
Güneş gücüyle çalışan araba almak yerine 2 tane Model X alınabilir.
Güneş gücüyle çalışan Lightyear 0‘a 250.000 €’luk bir fiyat vermek şu an için çok yüksek. Öte yandan Tesla’nın Model X’inin güçlendirilmiş Plaid versiyonu 130.000 $’a satın alınabiliyor.
Yani 1 adet Güneş gücüyle çalışan otomobil yerine 2 adet son model elektrikli otomobil almak mümkün. Güneş panel teknolojisinin ucuzlamasıyla bir arada tahminen de gelecekte daha fazla Lightyear 0 üzere otomobiller gorebiliriz ama şu an için yalnızca oldukça kısıtlı bir güçlü grubun ilgisini çekiyor.
Bu tip otomobilleri yakın bir gelecekte yaygın bir biçimde görmek mümkün görünmüyor. bayağı üniversitelerin gereksiz araçlarıyla yönetim etmeye devam…
Kaynaklar: Livelywatt , RoadandTrack
Sınırsız Güneş gücüyle tam çevreci bir otomobil yapma fikriyle yolan çıkan firmalar, biroldukça defa Güneş panelinden gücünü alan otomobil tasarımı yapmaya çalıştı. Pekala niye Güneş gücüne sahip arabaları yapamıyoruz?
İlk elektrikli otomobilin 1835 yılında yapıldığını biliyor muydunuz?
Aslında elektrikli otomobillerin geçmişi hiç de kısa değil, 1835 yılında Thomas Davenport tarafınca elektrikle çalışan bir otomobil yapıldı. Fakat çabucak hemen teknoloji o devirlerde kâfi seviyede değildi ve bu fikir dayanak görmedi. Örneğin 1912 yılında elektrikli otomobil 1.750 dolar iken benzinli otomobil 650 dolara satılıyordu.
Benzinli otomobiller o periyot hem daha kuvvetliydü tıpkı vakitte akaryakıta ulaşım daha kolay olmasından dolayı elektrikli arabaları kısa bir süreliğine tarihin tozlu sayfalarına gömmeyi başardı.
Son senelerda elektrikli otomobiller, otomotiv kesiminde ihtilal yaptı.
Uzun yıllar boyunca fosil yakıtlardan gücünü alan otomobiller, artık yeni güçlerini elektrikten almaya başladı. Otomotiv dünyasında -başta Tesla olmak üzere- gelecekten gelmiş üzere görünen dizaynlarla birlikte insanların tercihi artık bu yenilikçi otomobiller olmaya başladı. Tesla ile birlike biroldukca şirket, elektrikli otomotivlere yatırım yapmaya başladı.
Elektrikli otomobiller uygun olmalarına karşın biroldukca dezavantaja da sahip. Pekala bu otomobiller yerine direkt olarak gücünü Güneş’ten alan Güneş panelli arabalar üretilebilir mi?
Güneş’in fiyatsız olarak bize sunduğu güçle bir arada otomobillerin %100 tabiat dostu olması birinci başta epeyce âlâ bir fikir olarak gelebilir.
Fakat bu fikir, günümüz dünyasında başarılı bir plan olmaktan uzak bir durumda. Otomobillerin yüksek güçlere sahip olması gerektiğini hepimiz biliriz. Otomobillerin muhtaçlık duyduğu bu gücü şu an Güneş panellerinin epey verimli olmayan teknolojisi yüzünden Güneş’ten almamız mümkün görünmüyor.
Güneş panelleri, güç üretmek için büyük alanlara muhtaçlık duymaktadır. Otomobillerin kısıtlı bir alanı olmasından dolayı, üretilen enerji araba için yetersiz kalacaktır.
Güneş panellerini geliştirirsek sıradaki sorun Güneş’in her vakit zirvemizde olmaması.
Güneş ışığının en verimli olduğu saatler, her ülkenin öğle saatleridir. Ayrıyeten Güneş gücünün yalnızca %55’inin de Dünya’ya ulaştığını söylememiz gerekiyor.
Durum bu biçimdeyken Güneş panelinden güç alan otomobiller, yalnızca öğle saatlerinde azamî oranda enerji üretebilecek. Bundan dolayı, otomobilin gereksinim duyduğu güç ölçüsünün gün ortasında üretilmesinin güç olacağı düşünülüyor.
Diyelim ki günde 10 saat Güneş’in zirvemizde olduğu bir yerde yaşıyoruz, pekala ya hava bulutlu olursa? O gün yağmur yağarsa otomobilimizi kullanamayacak mıyız?
Güneş’in hiç batmadığı bir Dünya oluştursak bile bu sefer maliyet ve verimlilik problemleri karşımıza çıkıyor.
Bu enerjiyi kullanabilmek için harika bir Dünya’mızın var olduğunu, Güneş’in bu Dünya’yı sıcaktan kavurduğunu var iseyalım. Bu sayede Güneş panelleri için inanılmaz bir güç olacaktır.
Bu gerçek olsaydı bile maliyetler bize sorun çıkaracaktır. Yapılan bir araştırmaya göre yalnızca Güneş panellerini otomobillere uygun hale getirip kullanmak için araba başı 10.000 $’lık bir fiyat çıkmaktadır. Bu da yurt haricindeki otomobil meblağlarını düşündüğümüz vakit yüksek bir maliyet olarak göze çarpıyor.
Paramız epey, kâfi ki bu teknolojiyi kullanmak istiyoruz deseniz bile bu sefer de panellerin verimliliği canınızı sıkabilir. Paneller, elektrik gücü üretmek için fotovoltaik hücreler kullanır. Güneş ışığı, PV hücrelerine çarptığı vakit elektrik üretimi gerçekleştirilir.
Bu hücrelerin verimliliği ise yalnızca %20. Yani Güneş ışınının yalnızca %20’si bizim için kullanılabilir oluyor.
Çözülmesi bu kadar güç husus bulunmasına karşın bir daha de Güneş enerjili Lightyear 0, ön siparişe açıldı.
Hollandalılar tarafınca geliştirilen Lightyear 0, Güneş gücüyle çalışabiliyor. Elektrikle 625 kilometre gidebilen araç, üstünde bulunan Güneş panelleri yardımıyla de 70 kilometrelik bir ara gidebiliyor.
Arabanın üstü Güneş panelleri ile kaplı ve bu sayede açık bir havada otomobil 35 kilometrelik bir dolum yapabilir. Ayrıyeten şirketin açıklamasına göre; sıcak yerlerde, mesela Afrika’da araç tek şarjla 7 ay boyunca kullanılabilir.
Şu an pek yeni bir teknoloji olduğundan dolayı bu bilgilerin ne kadar gerçek olduğu, aracın son kullanıcıyla buluşmasından daha sonra muhakkak olacaktır. Lightyear 0‘ı şu an satın almak isterseniz 250.000 €’luk bir fiyat ödemeniz gerekiyor (ülkemizdeki vergiler hariç).
Güneş gücüyle çalışan araba almak yerine 2 tane Model X alınabilir.
Güneş gücüyle çalışan Lightyear 0‘a 250.000 €’luk bir fiyat vermek şu an için çok yüksek. Öte yandan Tesla’nın Model X’inin güçlendirilmiş Plaid versiyonu 130.000 $’a satın alınabiliyor.
Yani 1 adet Güneş gücüyle çalışan otomobil yerine 2 adet son model elektrikli otomobil almak mümkün. Güneş panel teknolojisinin ucuzlamasıyla bir arada tahminen de gelecekte daha fazla Lightyear 0 üzere otomobiller gorebiliriz ama şu an için yalnızca oldukça kısıtlı bir güçlü grubun ilgisini çekiyor.
Bu tip otomobilleri yakın bir gelecekte yaygın bir biçimde görmek mümkün görünmüyor. bayağı üniversitelerin gereksiz araçlarıyla yönetim etmeye devam…
Kaynaklar: Livelywatt , RoadandTrack