Beykozlu
New member
“Korsan şirket”: İspanya neden bir altyapı grubu hakkında üzgün?
Pedro Sanchez bir basın toplantısında
© Kaynak: IMAGO/Lehtikuva
İspanyol altyapı grubu Ferrovial, Hollanda’ya taşınmaya karar verir. Pedro Sánchez, şirket patronunu kötü bir vatansever olmakla suçlar ve bir hareketin yasal olup olmadığını kontrol etmek ister.
:format(webp)/s3.amazonaws.com/arc-authors/madsack/22edf73e-bd91-40df-92c6-b008615b3530.png)
Madrid. Son zamanlarda, İspanya Ekonomi Bakanı Nadia Calviño, Aralık 2021’de New York’ta Grup Başkanı Rafael del Pino için düzenlenen bir törende yaptığı video mesajında, Ferrovial ile hâlâ çok gurur duyuyordu: Şirket “İspanyol şirketlerinin uluslararasılaşmasının bir sembolü” dedi. York. Ancak (aslında İspanyol sol hükümetinin liberal kanadına mensup olan) bakana göre altyapı grubu artık uluslararasılaşma konusunda çok ileri gitti. “İspanya her şeyini Ferrovial’e verdi,” dedi sitemle birkaç gün önce – piyasa değerine göre İspanya’nın en büyük 12. şirketi olan – nankör şirket genel merkezini Madrid’den Amsterdam’a taşıdığını duyurdu. Bu bakanı ve kabinedeki meslektaşlarını incitiyor.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Reklamdan sonra devamını okuyun
Nadiren bir şirket bugünlerde İspanyollar tarafından Ferrovial gibi bir hükümet tarafından aşağılandı. Başbakan Pedro Sánchez, Danimarka’da düzenlediği basın toplantısında “Kendini ülkelerine bağlı hisseden girişimciler var” dedi, ancak “Bay del Pino’nun durumu kesinlikle böyle değildi.” Hareket duyurusunun “yasallıkla tutarlı” olup olmadığını kontrol ettirmek istedi. Bir bakan, “Danışman açgözlülüğü bazen ne kadar kötü olabiliyor,” yorumunu yaptı, bir başkası del Pino’yu “vatanseverlik karşıtı” olarak nitelendirdi ve daha küçük koalisyon ortağı Podemos, Ferrovial’ı “korsan şirketi” olarak etiketledi.
Eleştirmenler İspanya’daki ticaret karşıtı ortamdan şikayetçi
Hükümetin günlük saldırıları, planlanan Hollanda’ya taşınmanın İspanya’daki iş dünyasına düşman bir iklimden kaçış olduğundan şüphelenen herkesi haklı çıkarıyor. Bu, sadece “anti-kapitalist” kanadıyla Podemos tarafından değil, aynı zamanda “purolu beyler” ve “ülkemizdeki gizli güçler” hakkında zaman zaman uyarıda bulunan Başbakan tarafından da körükleniyor. Ferrovial’ın bu tür sözlerden gerçekten korkup korkmadığı henüz belli değil; iyi bir iş ortamı için kesinlikle yardımcı olmazlar.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Reklamdan sonra devamını okuyun
Hükümet, şirketin esas olarak daha az vergi ödemek istediği için İspanya’ya sırtını döndüğünden şüpheleniyor. Ferrovial, kararın “grup için önemli bir vergi etkisi olmadığını” açıkça reddediyor. Bu muhtemelen doğru. Hükümet yanlısı El País gazetesinden alınan bilgiler doğruysa, Ferrovial zaten İspanya’da neredeyse hiç kurumlar vergisi ödemiyor. Bu, grup adına son derece profesyonel bir vergi yönetimi ve İspanya’da son beş yılda mevcut sol hükümet tarafından bile temelden reform yapılmamış kötü tasarlanmış bir vergi sistemi için konuşuyor. İspanya ve Hollanda kurumlar vergisi oranları yaklaşık olarak aynıdır (İspanya’da yüzde 25, Hollanda’da yüzde 25,8), Hollanda örneğinde yabancı temettü gelirine ilişkin tercihler Ferrovial’e hafif bir avantaj sağlayacaktır.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/EZHJQQG67RD4LOGG3ATC7MQUTQ.jpg)
Başkent Radarı
Hükümet bölgesinden kişisel izlenimler ve geçmişler. Her Salı, Perşembe ve Cumartesi.
Lagarde, Avrupa sermaye piyasaları birliği çağrısında bulundu
Hareketin ana nedeni, Bakan Calviño’nun Ferrovial hakkında övdüğü şey: onun uluslararasılaşması. Dünya çapında havalimanları ve otoyolların işletilmesinde uzmanlaşan grup, satışlarının yalnızca yüzde 18’ini İspanya’da gerçekleştirirken, ABD ve Kanada’da bu oran yüzde 36. Ferrovial, Kuzey Amerika’da daha da iyi iş yapabilmek için New York Menkul Kıymetler Borsasında halka açılmak istiyor ve Amsterdam’a taşınmak bunu başarmaya yardımcı oluyor – oradan ABD halka arzı, Madrid’dekinden çok daha az bürokratik. . Yani bu durumda, daha ziyade AB ülkeleri arasındaki vergi rekabeti değil, teraziyi Hollanda’nın lehine ve İspanya’nın aleyhine çeviren en iyi genel şartlar ve koşullar için rekabettir.
Avrupa Merkez Bankası başkanı Christine Lagarde, bir İspanyol televizyon kanalıyla yaptığı röportajda Ferrovial konusundaki anlaşmazlığı Avrupa sermaye piyasası birliği çağrısında bulunmak için kullandı. Ülkeden ülkeye kurallar ne kadar benzerse, şirket merkezinin konumu o kadar az önemlidir. Bu arada, Ferrovials söz konusu olduğunda, öncelikle kağıt üzerinde bir hareket olacak: Amsterdam’a yalnızca yaklaşık 20 yönetici taşınacak. Gerisi olduğu yerde kalır. Ayrıca Grup Başkanı Rafael del Pino.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Reklamdan sonra devamını okuyun
Pedro Sanchez bir basın toplantısında
© Kaynak: IMAGO/Lehtikuva
İspanyol altyapı grubu Ferrovial, Hollanda’ya taşınmaya karar verir. Pedro Sánchez, şirket patronunu kötü bir vatansever olmakla suçlar ve bir hareketin yasal olup olmadığını kontrol etmek ister.
Madrid. Son zamanlarda, İspanya Ekonomi Bakanı Nadia Calviño, Aralık 2021’de New York’ta Grup Başkanı Rafael del Pino için düzenlenen bir törende yaptığı video mesajında, Ferrovial ile hâlâ çok gurur duyuyordu: Şirket “İspanyol şirketlerinin uluslararasılaşmasının bir sembolü” dedi. York. Ancak (aslında İspanyol sol hükümetinin liberal kanadına mensup olan) bakana göre altyapı grubu artık uluslararasılaşma konusunda çok ileri gitti. “İspanya her şeyini Ferrovial’e verdi,” dedi sitemle birkaç gün önce – piyasa değerine göre İspanya’nın en büyük 12. şirketi olan – nankör şirket genel merkezini Madrid’den Amsterdam’a taşıdığını duyurdu. Bu bakanı ve kabinedeki meslektaşlarını incitiyor.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Reklamdan sonra devamını okuyun
Nadiren bir şirket bugünlerde İspanyollar tarafından Ferrovial gibi bir hükümet tarafından aşağılandı. Başbakan Pedro Sánchez, Danimarka’da düzenlediği basın toplantısında “Kendini ülkelerine bağlı hisseden girişimciler var” dedi, ancak “Bay del Pino’nun durumu kesinlikle böyle değildi.” Hareket duyurusunun “yasallıkla tutarlı” olup olmadığını kontrol ettirmek istedi. Bir bakan, “Danışman açgözlülüğü bazen ne kadar kötü olabiliyor,” yorumunu yaptı, bir başkası del Pino’yu “vatanseverlik karşıtı” olarak nitelendirdi ve daha küçük koalisyon ortağı Podemos, Ferrovial’ı “korsan şirketi” olarak etiketledi.
Eleştirmenler İspanya’daki ticaret karşıtı ortamdan şikayetçi
Hükümetin günlük saldırıları, planlanan Hollanda’ya taşınmanın İspanya’daki iş dünyasına düşman bir iklimden kaçış olduğundan şüphelenen herkesi haklı çıkarıyor. Bu, sadece “anti-kapitalist” kanadıyla Podemos tarafından değil, aynı zamanda “purolu beyler” ve “ülkemizdeki gizli güçler” hakkında zaman zaman uyarıda bulunan Başbakan tarafından da körükleniyor. Ferrovial’ın bu tür sözlerden gerçekten korkup korkmadığı henüz belli değil; iyi bir iş ortamı için kesinlikle yardımcı olmazlar.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Reklamdan sonra devamını okuyun
Hükümet, şirketin esas olarak daha az vergi ödemek istediği için İspanya’ya sırtını döndüğünden şüpheleniyor. Ferrovial, kararın “grup için önemli bir vergi etkisi olmadığını” açıkça reddediyor. Bu muhtemelen doğru. Hükümet yanlısı El País gazetesinden alınan bilgiler doğruysa, Ferrovial zaten İspanya’da neredeyse hiç kurumlar vergisi ödemiyor. Bu, grup adına son derece profesyonel bir vergi yönetimi ve İspanya’da son beş yılda mevcut sol hükümet tarafından bile temelden reform yapılmamış kötü tasarlanmış bir vergi sistemi için konuşuyor. İspanya ve Hollanda kurumlar vergisi oranları yaklaşık olarak aynıdır (İspanya’da yüzde 25, Hollanda’da yüzde 25,8), Hollanda örneğinde yabancı temettü gelirine ilişkin tercihler Ferrovial’e hafif bir avantaj sağlayacaktır.
Başkent Radarı
Hükümet bölgesinden kişisel izlenimler ve geçmişler. Her Salı, Perşembe ve Cumartesi.
Lagarde, Avrupa sermaye piyasaları birliği çağrısında bulundu
Hareketin ana nedeni, Bakan Calviño’nun Ferrovial hakkında övdüğü şey: onun uluslararasılaşması. Dünya çapında havalimanları ve otoyolların işletilmesinde uzmanlaşan grup, satışlarının yalnızca yüzde 18’ini İspanya’da gerçekleştirirken, ABD ve Kanada’da bu oran yüzde 36. Ferrovial, Kuzey Amerika’da daha da iyi iş yapabilmek için New York Menkul Kıymetler Borsasında halka açılmak istiyor ve Amsterdam’a taşınmak bunu başarmaya yardımcı oluyor – oradan ABD halka arzı, Madrid’dekinden çok daha az bürokratik. . Yani bu durumda, daha ziyade AB ülkeleri arasındaki vergi rekabeti değil, teraziyi Hollanda’nın lehine ve İspanya’nın aleyhine çeviren en iyi genel şartlar ve koşullar için rekabettir.
Avrupa Merkez Bankası başkanı Christine Lagarde, bir İspanyol televizyon kanalıyla yaptığı röportajda Ferrovial konusundaki anlaşmazlığı Avrupa sermaye piyasası birliği çağrısında bulunmak için kullandı. Ülkeden ülkeye kurallar ne kadar benzerse, şirket merkezinin konumu o kadar az önemlidir. Bu arada, Ferrovials söz konusu olduğunda, öncelikle kağıt üzerinde bir hareket olacak: Amsterdam’a yalnızca yaklaşık 20 yönetici taşınacak. Gerisi olduğu yerde kalır. Ayrıca Grup Başkanı Rafael del Pino.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Reklamdan sonra devamını okuyun