bencede
New member
İsveç merkezli harika araba üreticisi Koenigsegg, birinci arabası CC8S’i 20 yıl evvel piyasaya sürmüştü. Dev şirket, artık de bu arabanın 20.yıldönümünde yeni bir arabasını daha tanıttı. Yeni harika araba, şirketin CC850 ismini taşıyor ve CC8S’e misal bir tasarım taşımasıyla da büyük beğeni topluyor.
Yeni Keonigsegg CC850, özellikleriyle araba tutkunlarının dikkatini üzerine çekiyor. Aracın CC8S’in ikonik dizaynını yeniden otomotiv dünyasına taşımasından daha fazlaca dikkat çeken bir özelliğe sahip olduğunu da belirtmek gerek. Şirketin yeni arabası, pek enteresan bir biçimde çalışan bir manuel vitese sahip olacak.
Dünyanın en süratli manuel vitesli aracı
Keonigsegg CC850, çift turboşarjlı V8’i bünyesinde bulunduruyor. Aracın E85 çeşidinde yakıt tükettiğinde 1.385 beygir gücü üretebildiği aktarılırken olağan bir yakıtta bu sayının 1.185’e düştüğü aktarılıyor. Ayrıyeten aracın azamî 1.382 Nm torka sahip olduğu da gelen açıklamalar içinde yer alıyor.
Gücüyle ve dizaynıyla dikkatleri üzerine çeken CC850’in çok yavaşça bir araba olduğunu da belirtmeden geçmemek gerek. İkonik CC8S’ten 17 santimetre daha uzun olan araç, 1.385 kilogram tartısında.
Çarpışma testlerinden geçmeyi başaran aracın tasarımı sıklıkla CC8S’e benzese de kimi değişiklikler mevcut. Bunlardan kimilerinin, arka farların kullanılan dikdörtgen tasarım, pürüzsüz tampon ve geniş difüzör olduğunu söylemek mümkün. Bunun yanı sıra CC850’nin çağdaş görünümünde ön farlarda yapılan küçük değişikliklerin de fark yarattığını da belirtebiliriz.
İç tasarım ise çağdaş bir Koenigsegg araçlara benzeri nitelikler taşıyor. Fakat gösterge paneli ve orta konsolun CC8S’i andırdığını da söylemeden geçmememiz gerek. İç yerde karbon fiber ve deri kullanmasının yanı sıra viteste yer alan İsveç bayrağı da dikkatlerden kaçmıyor. Araç ayrıyeten, etraf görüş kamerası, klima denetimi, kablosuz şarj, Apple CarPlay ve daha biroldukca modern özelliği de bünyesinde bulunduruyor.
Debriyaja sahip olan araç, hem otomatik tıpkı vakitte manuel olarak kullanılabilecek
Gelelim arabanın en dikkat çeken kısma. Araba, 9 ileri şanzımanını yönetmek için 6 ileri manuel vitese sahip olacak. Şirketin Jesko modelinin 9 ileri otomatik şanzımanını kullanan araç, bir debriyaja da sahip. Açıklamalara nazaran şirket, 9 dokuz vitesli şanzımanın 6 ileri bir manuel üzere çalışmasını sağlamak için özel bir sistem kullanıyor ve bu sisteme “TWMPAFMPC” ismi verilmiş. Şirketin sistem için düşündüğü bu farklı isim ise ‘dünyanın en kuvvetli ve en süratli manuel vitesli otomobili’ manasına geliyor.
Bu farklı sistem yardımıyla de şoförlere aracı isterlerse otomatik isterlerse de manuel olarak kullanma bahtı tanıyor. bu biçimdece araba debriyaj ve vites kolu yoluyla manuel olarak kullanılırken otomatik moda alınarak otomatik olarak da kullanılabiliyor. Şirket, modlar içindeki geçişin sıkıntısız olduğunu tabir ediyor.
Keonigsegg, sadece 50 adet üretilecek olan ve dünyanın en süratli manuel vitesli aracı olmayı amaçlayan CC850’nin fiyatıyla ilgili rastgele bir açıklamada bulunmadı. Lakin bahisle ilgili gelen açıklamalar, aracın en az 3 milyon dolarlık bir fiyata sahip olabileceğini gösteriyor.
Yeni Keonigsegg CC850, özellikleriyle araba tutkunlarının dikkatini üzerine çekiyor. Aracın CC8S’in ikonik dizaynını yeniden otomotiv dünyasına taşımasından daha fazlaca dikkat çeken bir özelliğe sahip olduğunu da belirtmek gerek. Şirketin yeni arabası, pek enteresan bir biçimde çalışan bir manuel vitese sahip olacak.
Dünyanın en süratli manuel vitesli aracı
Keonigsegg CC850, çift turboşarjlı V8’i bünyesinde bulunduruyor. Aracın E85 çeşidinde yakıt tükettiğinde 1.385 beygir gücü üretebildiği aktarılırken olağan bir yakıtta bu sayının 1.185’e düştüğü aktarılıyor. Ayrıyeten aracın azamî 1.382 Nm torka sahip olduğu da gelen açıklamalar içinde yer alıyor.
Gücüyle ve dizaynıyla dikkatleri üzerine çeken CC850’in çok yavaşça bir araba olduğunu da belirtmeden geçmemek gerek. İkonik CC8S’ten 17 santimetre daha uzun olan araç, 1.385 kilogram tartısında.
Çarpışma testlerinden geçmeyi başaran aracın tasarımı sıklıkla CC8S’e benzese de kimi değişiklikler mevcut. Bunlardan kimilerinin, arka farların kullanılan dikdörtgen tasarım, pürüzsüz tampon ve geniş difüzör olduğunu söylemek mümkün. Bunun yanı sıra CC850’nin çağdaş görünümünde ön farlarda yapılan küçük değişikliklerin de fark yarattığını da belirtebiliriz.
İç tasarım ise çağdaş bir Koenigsegg araçlara benzeri nitelikler taşıyor. Fakat gösterge paneli ve orta konsolun CC8S’i andırdığını da söylemeden geçmememiz gerek. İç yerde karbon fiber ve deri kullanmasının yanı sıra viteste yer alan İsveç bayrağı da dikkatlerden kaçmıyor. Araç ayrıyeten, etraf görüş kamerası, klima denetimi, kablosuz şarj, Apple CarPlay ve daha biroldukca modern özelliği de bünyesinde bulunduruyor.
Debriyaja sahip olan araç, hem otomatik tıpkı vakitte manuel olarak kullanılabilecek
Gelelim arabanın en dikkat çeken kısma. Araba, 9 ileri şanzımanını yönetmek için 6 ileri manuel vitese sahip olacak. Şirketin Jesko modelinin 9 ileri otomatik şanzımanını kullanan araç, bir debriyaja da sahip. Açıklamalara nazaran şirket, 9 dokuz vitesli şanzımanın 6 ileri bir manuel üzere çalışmasını sağlamak için özel bir sistem kullanıyor ve bu sisteme “TWMPAFMPC” ismi verilmiş. Şirketin sistem için düşündüğü bu farklı isim ise ‘dünyanın en kuvvetli ve en süratli manuel vitesli otomobili’ manasına geliyor.
Bu farklı sistem yardımıyla de şoförlere aracı isterlerse otomatik isterlerse de manuel olarak kullanma bahtı tanıyor. bu biçimdece araba debriyaj ve vites kolu yoluyla manuel olarak kullanılırken otomatik moda alınarak otomatik olarak da kullanılabiliyor. Şirket, modlar içindeki geçişin sıkıntısız olduğunu tabir ediyor.
Keonigsegg, sadece 50 adet üretilecek olan ve dünyanın en süratli manuel vitesli aracı olmayı amaçlayan CC850’nin fiyatıyla ilgili rastgele bir açıklamada bulunmadı. Lakin bahisle ilgili gelen açıklamalar, aracın en az 3 milyon dolarlık bir fiyata sahip olabileceğini gösteriyor.