bencede
New member
Elektrikli Qashqai ile X-Trail’i Türkiye’ye getiren Nissan’ın Türkiye CEO’su Charbel Abi Ghanem ile Nissan Avrupa Pazarlama ve Satış Lider Yardımcısı Jordi Vila, Habertürk’e özel bir röportaj verdi. Bu röportajda, şirketin Türkiye ile ilgili planlarına ait dikkat çeken açıklamalar yer aldı. Gelin daima birlikte o açıklamalara yakından bakalım.
Nissan Avrupa Pazarlama ve Satış Lider Yardımcısı Jordi Vila tarafınca yapılan açıklamalarda, Nissan’ın Türkiye’de üretim yapabileceğine işaret etti. Bunu yeni bir fabrika üzerinden gerçekleştirmek üzere bir planlarının olmadığının altını çizen Jordi Vila, Bursa’da bulunan Oyak-Renault fabrikalarının üretim için kullanılabileceğini söylemiş oldu.
Peki Nissan, Renault’un Türkiye’deki fabrikasını kullanabilir mi?
Aslına bakacak olursak Renault ile Nissan’ı birbirlerinden farklı düşünmek pek de mümkün değil. Çünkü Renault, Nissan’ın yüzde 43 gibi önemli bir kısmına sahip. Nissan ise Renault’un yüzde 15’lik payını elinde tutuyor. Ayrıca Renault-Nissan-Mitsubishi içinde bir ittifak da var.
Renault, geçtiğimiz aylarda bir açıklama yapmış ve Bursa’daki fabrikada Mitsubishi Colt üretimi yapacağını duyurmuştu. “Bizim Türkiye’ye direkt bir yatırım planımız yok. Ancak, ilerleyen periyotta Nissan da Mitsubishi üzere bir adım atabilir” diyen Ghanem de aslında misal bir tesis açmadan üretim sonucunı kendilerinin de alabileceğini tabir etmiş oldu. Hal bu biçimde olunca Renault’un Nissan için de üretim yapması, kimseyi şaşırtmayacaktır.
“bu biçimde dalgalı bir pazar görmedim”
Nissan Türkiye CEO’su Charbel Abi Ghanem tarafınca yapılan açıklamalarda daha fazlaca bölüme ait değerlendirmelerde bulunuldu. “İlk sefer Türkiye’de bulunuyorum. Bu kadar dalgalı bir pazar görmedim açıkçası. ÖTV’nin ne olacağını ya da dövizde dalgalanmanın nasıl olacağını öngoremiyoruz. Öngörülemez olduğu için de öngörmeye çalışmıyoruz. Duruma süratli ve çevik bir biçimde karşılık vermeye çalışıyoruz. Bu sayede de yönetilmeyecek şeyleri denetim altında tutmuş oluyoruz.” diyen Ghanem, Türkiye’deki durumu bu biçimde kıymetlendirdi.
Nissan Türkiye, niye Avrupa’ya bağlandı?
Nissan, bundan bir süre evvel Türkiye ile ilgili kıymetli bir karar aldı. Bu karar kapsamında Nissan Türkiye, şirketin Avrupa kısmına bağlandı. niye bu biçimde bir şey yapıldığını açıklayan isim Nissan Türkiye CEO’su oldu. Charbel Abi Ghanem, “Türkiye, Nissan açısından hayli değerli bir ülke. Türkiye, Avrupa’nın bir modülü olarak görülüyor.” dedi ve ekledi: Türkiye’deki müşteri profili Avrupa’ya daha yakın ve alışkanlıkları da Orta Doğulu müşterilere nazaran daha Avrupalı. Tıpkı biçimde, Türk müşterilerin teknolojiye adapte olma alışkanlıkları da bir daha Avrupa’ya daha yakın.
Bu ortada; Charbel Abi Ghanem’in yakın vakitte Togg ile ilgili konuştuğunu da belirtelim. “Togg, Türkiye’de elektrikli araçlar için büyük bir katkı sağlayacak. Hem bizim için hem bölüm için yolu açmış olacak diyebiliriz.” diyen Ghanem, Türkiye’deki elektrikli ve hibrit araba pazarının yüzde 10 kadarına hakim olmak istediklerini belirtti.
Nissan Avrupa Pazarlama ve Satış Lider Yardımcısı Jordi Vila tarafınca yapılan açıklamalarda, Nissan’ın Türkiye’de üretim yapabileceğine işaret etti. Bunu yeni bir fabrika üzerinden gerçekleştirmek üzere bir planlarının olmadığının altını çizen Jordi Vila, Bursa’da bulunan Oyak-Renault fabrikalarının üretim için kullanılabileceğini söylemiş oldu.
Peki Nissan, Renault’un Türkiye’deki fabrikasını kullanabilir mi?
Aslına bakacak olursak Renault ile Nissan’ı birbirlerinden farklı düşünmek pek de mümkün değil. Çünkü Renault, Nissan’ın yüzde 43 gibi önemli bir kısmına sahip. Nissan ise Renault’un yüzde 15’lik payını elinde tutuyor. Ayrıca Renault-Nissan-Mitsubishi içinde bir ittifak da var.
Renault, geçtiğimiz aylarda bir açıklama yapmış ve Bursa’daki fabrikada Mitsubishi Colt üretimi yapacağını duyurmuştu. “Bizim Türkiye’ye direkt bir yatırım planımız yok. Ancak, ilerleyen periyotta Nissan da Mitsubishi üzere bir adım atabilir” diyen Ghanem de aslında misal bir tesis açmadan üretim sonucunı kendilerinin de alabileceğini tabir etmiş oldu. Hal bu biçimde olunca Renault’un Nissan için de üretim yapması, kimseyi şaşırtmayacaktır.
“bu biçimde dalgalı bir pazar görmedim”
Nissan Türkiye CEO’su Charbel Abi Ghanem tarafınca yapılan açıklamalarda daha fazlaca bölüme ait değerlendirmelerde bulunuldu. “İlk sefer Türkiye’de bulunuyorum. Bu kadar dalgalı bir pazar görmedim açıkçası. ÖTV’nin ne olacağını ya da dövizde dalgalanmanın nasıl olacağını öngoremiyoruz. Öngörülemez olduğu için de öngörmeye çalışmıyoruz. Duruma süratli ve çevik bir biçimde karşılık vermeye çalışıyoruz. Bu sayede de yönetilmeyecek şeyleri denetim altında tutmuş oluyoruz.” diyen Ghanem, Türkiye’deki durumu bu biçimde kıymetlendirdi.
Nissan Türkiye, niye Avrupa’ya bağlandı?
Nissan, bundan bir süre evvel Türkiye ile ilgili kıymetli bir karar aldı. Bu karar kapsamında Nissan Türkiye, şirketin Avrupa kısmına bağlandı. niye bu biçimde bir şey yapıldığını açıklayan isim Nissan Türkiye CEO’su oldu. Charbel Abi Ghanem, “Türkiye, Nissan açısından hayli değerli bir ülke. Türkiye, Avrupa’nın bir modülü olarak görülüyor.” dedi ve ekledi: Türkiye’deki müşteri profili Avrupa’ya daha yakın ve alışkanlıkları da Orta Doğulu müşterilere nazaran daha Avrupalı. Tıpkı biçimde, Türk müşterilerin teknolojiye adapte olma alışkanlıkları da bir daha Avrupa’ya daha yakın.
Bu ortada; Charbel Abi Ghanem’in yakın vakitte Togg ile ilgili konuştuğunu da belirtelim. “Togg, Türkiye’de elektrikli araçlar için büyük bir katkı sağlayacak. Hem bizim için hem bölüm için yolu açmış olacak diyebiliriz.” diyen Ghanem, Türkiye’deki elektrikli ve hibrit araba pazarının yüzde 10 kadarına hakim olmak istediklerini belirtti.