bencede
New member
Sokakta her ne kadar ender görsek bile, gördüğümüzde aa bu “Recep İvedik arabası değil mi ya?” dediğimiz efsanevi model Fiat Bis 126, Recep İvedik serisi ile eminiz ki her birimizin aklının bir köşesinde yer etmiş arabalardan bir tanesi. Hatta, Recep İvedik serisinin birtakım sıkı hayranları, serideki arabanın birebirini yaparakta gerçek hayatta bu karakteri canlandırmıştı. Tahminen de birfazlaca kullanıcının modelini bile bilmediği ve Fiat Bis 126 yerine Recep İvedik arabası olarak akıllara kazınan bu arabanın özellikleri nelermiş? Daima birlikte inceleyelim.
Fiat Bis 126, sandığımızdan epeyce daha küçük bir araba diyebiliriz. “Ben bunu scooter ile geçerim” diyebileceğiniz bir motor performansına ve beygir gücüne, tahminen de iki kişinin sığabileceği iç kabinine ve kelebek cam üzere devrin özel bilgilerina sahip olan bu araba, her ne kadar herkes tarafınca kullanılamayacak bir araba olsa bile, birtakım keyifli sürüşler için hala tercih edilebilen arabalardan bir tanesi. Dilerseniz lafı hiç uzatmadan, Recep İvedik arabası olarak bilinen Fiat Bis 126’nın özelliklerine geçelim.
Recep İvedik’in arabası Fiat Bis 126 hakkında gerçekler:
Evet, elbette bu bir latifeydi. Fiat Bis 126, 0.7 litrelik bir motora sahip araba olmakla birlikte, sadece 26 beygirlik bir güç üretebiliyordu. Bunu kW cinsine çevirdiğimizde ise, karşımıza 19 kW üzere pek komik bir sayı ortaya çıkıyor. Bis 126 modeli, 26 beygir olmakla birlikte 42 Nm tork üretebiliyordu. 2 silindirlik bir motora sahip olan Fiat Bis 126, günümüz arabalarına kıyasla pek düşük bir motora sahip. Yani şayet bir Fiat Bis 126 sahibiyseniz, uzun yollar sizin için biraz sorun haline gelebilir. Zira hızlanmasından tutun, sahip olduğu motor ile belirli suratların üstünde önemli sesli çalışan bir araba diyebiliriz. Araba, teknik olarak baktığımızda 1.4 litrelik bir motora sahip olan Fiat Uno’nun tam olarak yarısından ibaret.
0-100 hızlanması 33 saniye sürüyor
Size 33 saniyenin ne kadar uzun olduğunu tanım edemeyiz. Evet, bir Fiat Bis 126 ile 0 kilometreden 100 kilometre sürate yükselmeniz 30 saniyenin üzerinde sürüyor. Şunu da belirtmeliyiz ki, bu süreyi elde edebilmeniz için arabada sadece 1 adet sürücüden öteki hiç kimsenin bulunmaması gerekiyor. 100 km/s’a ulaştığınızda ise geriye fazla bir imkanınız kalmıyor. Zira arabanın yapabileceği azamî hız 116 km/h’dan ibaret. Fiat Bis 126 ile bir otoyola çıktığınızda, sürat kurallarını ihlal etmek üzere bir bahtınız yok. Zira istesenizde bu mümkün değil.
Bagaja pozisyonlandırılmış motor
Otomobilin motoruna bakmak istediğimizde, günümüz arabalarında her vakit kaputu açarız. Ancak bu Fiat Bis 126’da geçerli değil. Tıpkı Volkswagen Beetle modellerinde de olduğu üzere, arabanın motoru bagaj kısmına pozisyonlandırılmış. Üstte da söylemiş olduğimiz üzere, Fiat Uno’nun yarısı kadar bir motora sahip olan arabanın motoru çok küçük olduğu için, bagaja bile sığabiliyor.
Kelebek camlar
Belli bir modelin altında olan arabaların birçoklarında gördüğümüz en özel ayrıntılardan bir tanesi ise kelebek cam bilgileri. Günümüzde pek bilinmese bile, kelebek camlar geçmiş arabalarda pek ağır olarak kullanılan dizaynlardan biriydi. Hatta tanınan Murat 124 modellerinde ve Mercedes’in w108 modellerinde de bu kelebek cam tasarımı ile karşılaşmak mümkün. Bu camlar, daha epeyce ufakta olsa bir havalandırma nazaranvi görüyordu ve bizce çok işe yarayan bir özellikti. Ayrıyeten, arabalara de farklı bir hava kattığı gerçeğini pas geçemeyiz.
Yalnızca 645 kilo ağırlığında
Gelelim Fiat Bis 126’nın fizikî özelliklerine. Arabamız, sadece 645 kilo tartısında. Her ne kadar şaşırılması gereken bir ayrıntı olsa bile, pek küçük bir görünüme sahip ve sadece 0.7 litrelik bir motora sahip araba için çok ülkü bir tartı diyebiliriz. Araba 3105 mm uzunluğa, 1375 mm genişliğe ve 1345 mm yüksekliğe sahip. Fiat Bis 126, çok küçük bir araba olmasıyla birlikte, birfazlaca ülkede onun küçük olduğunu belirten lakaplara sahip.
21 litre yakıt deposu
bu biçimdesine bir motora 45 litrelik bir yakıt deposu olağan olarak beklemiyorduk. Fiat Bis 126, sırf 21 litre büyüklüğünde bir yakıt deposuyla üretildi. Hatta, günümüz yakıt fiyatlarıyla bir hesaplama yapmamız gerekirse, sırf 365 liraya Fiat Bis 126’nın deposunu sıfırdan doldurabilirsiniz. Fiat Bis 126 ne kadar yakar sorusunu cevaplandıracak olursak, yakıt tüketimi tarafında ise araba kent içi 5.8 litre, kent haricinde ise 4.4 litrelik bir yakıt tüketimine sahip.
Kampana frenler
her neyse ki Fiat Bis 126 süratli gidemiyor. Zira şayet biraz süratli giden bir araba olsaydı, durması pek mümkün olmaya bilirdi. Meşhur Recep İvedik arabası, 4 adet kampana fren sistemine sahip. Bu sistem, pek eski olmasıyla bir arada daha az bir fren hassasiyeti sağlıyor. Günümüz fren sistemlerine göre arabası durdurmak epeyce daha sıkıntı bir hal alırken, ani frenlemelerde istediğimiz performansı alamayabiliyoruz. Ayrıyeten, bu arabada ABS olmadığını da hatırlatmakta yarar var diye düşünüyoruz.
Eski arabaların vazgeçilmezi: Jikle
Eğer eski bir arabaya sahipseniz, bilhassa kış aylarında arabanızı çalıştırmak pek sıkıntı hale geliyor. Lakin mühendisler bunu da düşünmüş olmalı ki, soğuk havalarda arabanızın daha süratli ısınarak çalışmasını sağlayan jikle sistemi, Fiat Bis 126’ta da bulunuyordu. Arabadaki karışıma giren havayı daha da kısarak yahut tamamiyle keserek, epeyce daha kolay çalışmasını sağlayan bu sistem eski vakit içinderın vazgeçilmeziydi diyebiliriz.
Fiat Bis 126 kaç TL?
Otomobilin ikinci el sitelerindeki ortalama fiyatı 50 bin ile 100 bin TL içinde değişkenlik göstermektedir. olağan olarak, arabanın hasar durumuna, kilometresine ve birtakım özel bilgilerina nazaran bu fiyatlar değişkenlik gösteriyor.
Sizler için Recep İvedik arabası olarak bildiğimiz, tahminen de gelmiş geçmiş en küçük arabalardan bir tanesi olan Fiat Bis 126’yı inceledik. Üstte da söylemiş olduğimiz üzere kalabalık aileler için tercih edilmemesi gereken arabalardan bir tanesi. Fakat, sırf kent ortasında kısa ara sürüşleri yapan birisiyseniz, tamamiyle keyif için Fiat Bis 126’yı tercih edebilirsiniz. Sizler bu araba hakkında neler düşünüyorsunuz? Yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!
Fiat Bis 126, sandığımızdan epeyce daha küçük bir araba diyebiliriz. “Ben bunu scooter ile geçerim” diyebileceğiniz bir motor performansına ve beygir gücüne, tahminen de iki kişinin sığabileceği iç kabinine ve kelebek cam üzere devrin özel bilgilerina sahip olan bu araba, her ne kadar herkes tarafınca kullanılamayacak bir araba olsa bile, birtakım keyifli sürüşler için hala tercih edilebilen arabalardan bir tanesi. Dilerseniz lafı hiç uzatmadan, Recep İvedik arabası olarak bilinen Fiat Bis 126’nın özelliklerine geçelim.
Recep İvedik’in arabası Fiat Bis 126 hakkında gerçekler:
- Müthiş kuvvetli (!) motora sahip
- 0-100 hızlanması 33 saniye sürüyor
- Bagaja pozisyonlandırılmış motor
- Kelebek camlar
- Yalnızca 645 kilo ağırlığında
- 21 litre yakıt deposu
- Kampana frenler
- Eski arabaların vazgeçilmezi: Jikle
Evet, elbette bu bir latifeydi. Fiat Bis 126, 0.7 litrelik bir motora sahip araba olmakla birlikte, sadece 26 beygirlik bir güç üretebiliyordu. Bunu kW cinsine çevirdiğimizde ise, karşımıza 19 kW üzere pek komik bir sayı ortaya çıkıyor. Bis 126 modeli, 26 beygir olmakla birlikte 42 Nm tork üretebiliyordu. 2 silindirlik bir motora sahip olan Fiat Bis 126, günümüz arabalarına kıyasla pek düşük bir motora sahip. Yani şayet bir Fiat Bis 126 sahibiyseniz, uzun yollar sizin için biraz sorun haline gelebilir. Zira hızlanmasından tutun, sahip olduğu motor ile belirli suratların üstünde önemli sesli çalışan bir araba diyebiliriz. Araba, teknik olarak baktığımızda 1.4 litrelik bir motora sahip olan Fiat Uno’nun tam olarak yarısından ibaret.
0-100 hızlanması 33 saniye sürüyor
Size 33 saniyenin ne kadar uzun olduğunu tanım edemeyiz. Evet, bir Fiat Bis 126 ile 0 kilometreden 100 kilometre sürate yükselmeniz 30 saniyenin üzerinde sürüyor. Şunu da belirtmeliyiz ki, bu süreyi elde edebilmeniz için arabada sadece 1 adet sürücüden öteki hiç kimsenin bulunmaması gerekiyor. 100 km/s’a ulaştığınızda ise geriye fazla bir imkanınız kalmıyor. Zira arabanın yapabileceği azamî hız 116 km/h’dan ibaret. Fiat Bis 126 ile bir otoyola çıktığınızda, sürat kurallarını ihlal etmek üzere bir bahtınız yok. Zira istesenizde bu mümkün değil.
Bagaja pozisyonlandırılmış motor
Otomobilin motoruna bakmak istediğimizde, günümüz arabalarında her vakit kaputu açarız. Ancak bu Fiat Bis 126’da geçerli değil. Tıpkı Volkswagen Beetle modellerinde de olduğu üzere, arabanın motoru bagaj kısmına pozisyonlandırılmış. Üstte da söylemiş olduğimiz üzere, Fiat Uno’nun yarısı kadar bir motora sahip olan arabanın motoru çok küçük olduğu için, bagaja bile sığabiliyor.
Kelebek camlar
Belli bir modelin altında olan arabaların birçoklarında gördüğümüz en özel ayrıntılardan bir tanesi ise kelebek cam bilgileri. Günümüzde pek bilinmese bile, kelebek camlar geçmiş arabalarda pek ağır olarak kullanılan dizaynlardan biriydi. Hatta tanınan Murat 124 modellerinde ve Mercedes’in w108 modellerinde de bu kelebek cam tasarımı ile karşılaşmak mümkün. Bu camlar, daha epeyce ufakta olsa bir havalandırma nazaranvi görüyordu ve bizce çok işe yarayan bir özellikti. Ayrıyeten, arabalara de farklı bir hava kattığı gerçeğini pas geçemeyiz.
Yalnızca 645 kilo ağırlığında
Gelelim Fiat Bis 126’nın fizikî özelliklerine. Arabamız, sadece 645 kilo tartısında. Her ne kadar şaşırılması gereken bir ayrıntı olsa bile, pek küçük bir görünüme sahip ve sadece 0.7 litrelik bir motora sahip araba için çok ülkü bir tartı diyebiliriz. Araba 3105 mm uzunluğa, 1375 mm genişliğe ve 1345 mm yüksekliğe sahip. Fiat Bis 126, çok küçük bir araba olmasıyla birlikte, birfazlaca ülkede onun küçük olduğunu belirten lakaplara sahip.
21 litre yakıt deposu
bu biçimdesine bir motora 45 litrelik bir yakıt deposu olağan olarak beklemiyorduk. Fiat Bis 126, sırf 21 litre büyüklüğünde bir yakıt deposuyla üretildi. Hatta, günümüz yakıt fiyatlarıyla bir hesaplama yapmamız gerekirse, sırf 365 liraya Fiat Bis 126’nın deposunu sıfırdan doldurabilirsiniz. Fiat Bis 126 ne kadar yakar sorusunu cevaplandıracak olursak, yakıt tüketimi tarafında ise araba kent içi 5.8 litre, kent haricinde ise 4.4 litrelik bir yakıt tüketimine sahip.
Kampana frenler
her neyse ki Fiat Bis 126 süratli gidemiyor. Zira şayet biraz süratli giden bir araba olsaydı, durması pek mümkün olmaya bilirdi. Meşhur Recep İvedik arabası, 4 adet kampana fren sistemine sahip. Bu sistem, pek eski olmasıyla bir arada daha az bir fren hassasiyeti sağlıyor. Günümüz fren sistemlerine göre arabası durdurmak epeyce daha sıkıntı bir hal alırken, ani frenlemelerde istediğimiz performansı alamayabiliyoruz. Ayrıyeten, bu arabada ABS olmadığını da hatırlatmakta yarar var diye düşünüyoruz.
Eski arabaların vazgeçilmezi: Jikle
Eğer eski bir arabaya sahipseniz, bilhassa kış aylarında arabanızı çalıştırmak pek sıkıntı hale geliyor. Lakin mühendisler bunu da düşünmüş olmalı ki, soğuk havalarda arabanızın daha süratli ısınarak çalışmasını sağlayan jikle sistemi, Fiat Bis 126’ta da bulunuyordu. Arabadaki karışıma giren havayı daha da kısarak yahut tamamiyle keserek, epeyce daha kolay çalışmasını sağlayan bu sistem eski vakit içinderın vazgeçilmeziydi diyebiliriz.
Fiat Bis 126 kaç TL?
Otomobilin ikinci el sitelerindeki ortalama fiyatı 50 bin ile 100 bin TL içinde değişkenlik göstermektedir. olağan olarak, arabanın hasar durumuna, kilometresine ve birtakım özel bilgilerina nazaran bu fiyatlar değişkenlik gösteriyor.
Sizler için Recep İvedik arabası olarak bildiğimiz, tahminen de gelmiş geçmiş en küçük arabalardan bir tanesi olan Fiat Bis 126’yı inceledik. Üstte da söylemiş olduğimiz üzere kalabalık aileler için tercih edilmemesi gereken arabalardan bir tanesi. Fakat, sırf kent ortasında kısa ara sürüşleri yapan birisiyseniz, tamamiyle keyif için Fiat Bis 126’yı tercih edebilirsiniz. Sizler bu araba hakkında neler düşünüyorsunuz? Yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!