bencede
New member
Dizel yakıtlı arabalar her ne kadar akaryakıtlı arabalara kıyasla hatrı sayılır ölçüde yakıt tasarrufu sağlıyor olsalar da bu maddi tasarrufun bedeli, doğaya zarar olarak dönüyor. Bu niçinle hem araba üreticileri bir bir dizel yakıtlı arabaları terk ediyor ya da etmeye hazırlanıyor birebir vakitte şoförler gittikçe daha fazla akaryakıtlı ya da elektrikli arabalara yöneliyor. Hatta Türkiye’de hibrit araba satış oranları, dizel araba satışlarına yaklaşmış durumda.
Bugün, dizel arabalara veda etmekten bahsediyor olsak da yakın geçmişe kadar dizel arabalar, araba üreticilerinin birincil planları içinde yer alıyordu. Ülkeler, üreticileri dizel arabalardan uzaklaştırmak ismine her geçen gün daha katı karbon emisyon düzenlemeleri getirirken üreticiler en az maliyet ile bu kuralları karşılamaya çalışıyorlardı. Hatta kimi vakit de hilelere başvurarak…
100 binden çok arabada emisyon dolandırıcılığı tespit edildi
Alman otomotiv devi Volkswagen, geçtiğimiz senelerda emisyon skandallarıyla hayli çalkalanmış, üst seviye VW yöneticileri istifa etmek zorunda kalmış ve şirket, siyasetlerini baştan aşağı yenileyerek elektrikli arabalara yönelmek zorunda kalmıştı. Tabi ödediği milyar dolarlık para cezaları da cabası… Yaşananları baştan aşağı anlatmaya gerek yok lakin merak edenler buradaki haberimizi okuyabilirler. Bu haberimizin konusu, Peugeot-Fiat-Citroen-Opel-Ferrari-Maserati üzere bir epeyce ünlü araba markasının çatı şirketi olan Stellantis‘in karıştığı emisyon skandalı.
ABD Adalet Bakanlığı tarafınca sunulan evraklara göre Stellantis’in bileşenlerinden biri olan Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ABD’deki dizel emisyon kurallarını atlatmak için testlerde aldatıcı datalar gösteren yazılım kullanmış, Volkswagen ile emsal bir tıp dizel emisyon dolandırıcılığı gerçekleştirmişti. 100 binden çok RAM ve Jeep marka araçta gerçekleştirilen ‘sahtekarlık’ Stellantis’in 300 milyon dolar ceza ödemeyi kabul etmesiyle sonuçlanmış durumda.
Testlerde araçlar olduğundan daha az emisyon üretiyor üzere gösterildi
Paylaşılan bilgilere göre FCA, ABD emisyon testi prosedürlerini ‘kandırmak’ için emisyon denetim sistemlerini yanlış kalibre etmiş, bu sayede de araçlar normal sürüş şartlarına nazaran daha az emisyon üretiyor üzere görünüyor. Kelam konusu dolandırıcılığa husus olan araçlar 2014-2016 yılları içinde piyasaya sürülmüştü ki bu vakitte çabucak hemen FCA, PSA ile birleşerek Stellantis’i isimli çatı şirketi kurmamıştı.
Bugün, dizel arabalara veda etmekten bahsediyor olsak da yakın geçmişe kadar dizel arabalar, araba üreticilerinin birincil planları içinde yer alıyordu. Ülkeler, üreticileri dizel arabalardan uzaklaştırmak ismine her geçen gün daha katı karbon emisyon düzenlemeleri getirirken üreticiler en az maliyet ile bu kuralları karşılamaya çalışıyorlardı. Hatta kimi vakit de hilelere başvurarak…
100 binden çok arabada emisyon dolandırıcılığı tespit edildi
Alman otomotiv devi Volkswagen, geçtiğimiz senelerda emisyon skandallarıyla hayli çalkalanmış, üst seviye VW yöneticileri istifa etmek zorunda kalmış ve şirket, siyasetlerini baştan aşağı yenileyerek elektrikli arabalara yönelmek zorunda kalmıştı. Tabi ödediği milyar dolarlık para cezaları da cabası… Yaşananları baştan aşağı anlatmaya gerek yok lakin merak edenler buradaki haberimizi okuyabilirler. Bu haberimizin konusu, Peugeot-Fiat-Citroen-Opel-Ferrari-Maserati üzere bir epeyce ünlü araba markasının çatı şirketi olan Stellantis‘in karıştığı emisyon skandalı.
ABD Adalet Bakanlığı tarafınca sunulan evraklara göre Stellantis’in bileşenlerinden biri olan Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ABD’deki dizel emisyon kurallarını atlatmak için testlerde aldatıcı datalar gösteren yazılım kullanmış, Volkswagen ile emsal bir tıp dizel emisyon dolandırıcılığı gerçekleştirmişti. 100 binden çok RAM ve Jeep marka araçta gerçekleştirilen ‘sahtekarlık’ Stellantis’in 300 milyon dolar ceza ödemeyi kabul etmesiyle sonuçlanmış durumda.
Testlerde araçlar olduğundan daha az emisyon üretiyor üzere gösterildi
Paylaşılan bilgilere göre FCA, ABD emisyon testi prosedürlerini ‘kandırmak’ için emisyon denetim sistemlerini yanlış kalibre etmiş, bu sayede de araçlar normal sürüş şartlarına nazaran daha az emisyon üretiyor üzere görünüyor. Kelam konusu dolandırıcılığa husus olan araçlar 2014-2016 yılları içinde piyasaya sürülmüştü ki bu vakitte çabucak hemen FCA, PSA ile birleşerek Stellantis’i isimli çatı şirketi kurmamıştı.