bencede
New member
Tofaş kümesi otomobillerin karıştığı kazaları daha evvel gördünüz mü? Tüm kazalar tehlikelidir, lakin Şahin, Doğan üzere araçların yaptığı büyük kazalarda aracın katlandığını, ikiye bölündüğünü yahut preslendiğini gorebiliriz. Can kaybıyla sonuçlanan bu kazalar ülkemizde ve dünyada daima oluyor. Firmalar ve mühendisler çıkardıkları yeni otomobillerde gerek yazılımsal gerekse de kullanılan gerecin sağlamlığıyla otomobillerin kaza yapmaması için uğraşıyor. Günümüzde çıkan otomobillerde otomotik fren, şerit denetimi üzere olağanda şoförün yaptığı şeyleri nizamlı denetim etmeye yarayan özellikler yer alıyor. şüphesiz bu teknolojilerin gelişmesi ve yaygınlaşması için önümüzde birkaç yıl daha var.
İlk çıkışının akabinde yıllar geçmiş bulunmasına karşın hala ülkemizde trafiğin genel bitki örtüsü olan Tofaş kümesi otomobiller, başka otomobillere göre daha ucuz olmaları, hala hatrı sayılır bir hayran kitlesine sahip olmaları üzere etkenlerle tercih ediliyor. elbette bir otomobilin hayli sevilmesi, epeyce tercih edilmesi ve ucuz olması inançlı olduğu manasına gelmiyor. Bugün sizlere Tofaş otomobillerin karıştığı kazaları listeleyeceğiz. Ülkemizin yollarında sayısız eski model ve inançsız otomobil yer alıyor, fakat bilhassa Şahin, Doğan üzere otomobillerin bolluğundan dolayı bugün içeriğimizde bu otomobillere yer vereceğiz.
niçin Tofaş otomobilleri kaza anında ikiye bölünürler?
Tofaş kümesi otomobiller ülkemizde en son 2002 senelerında üretildi. Yani en son model Tofaş’lar bile 20 yaşındalar. Geneline baktığımızda ise 20 – 30 yaş aralığında otomobillerin yollarda olduğu görülüyor. olağan olarak bu kadar yaşlı olması korozyon ve metal yorgunluğuna sebep oluyor. Bu yorgunluk otomobilin bütünlüğüne ziyan veriyor, lakin bu tek başına otomobilin ikiye ayrılmasına sebep değil.
TOFAŞ marka araçların şase sistemi de kâfi düzeyde değildi. Aracın zayıf dizaynına ek olarak ilişki noktaları da kâfi değildi. Bir araç, en zayıf noktası kadar kuvvetlidür mottosuyla ilerlersek, irtibat noktaları zayıf olduğu için araç bir kaza anında irtibat noktalarından parçalanabiliyordu. Son olarak daima endüstriye giren TOFAŞ’lar adeta bir daha yapılabiliyordu. İki pert aracı toplayıp çalışan bir araç elde edilmesi her ne kadar mantıklı gözükse de araçların dayanıklılığını adeta yok ediyordu. Tüm bu sebepler TOFAŞ marka araçların dayanıksız bulunmasına sebepti.
Tofaş araçların karıştığı kimi kaza görüntüleri
Arabaların ikiye ayrıldığı kazalar
Yaşanan öbür önemli Tofaş kazaları
Editör yorumu
Bu içeriği yazan editörünüz olarak bir müddetdir daima Tofaş kazalarını araştırıyorum. Kimileri burada paylaşamayacağım kadar can alıcı kazalar. Ben de bir Tofaş Doğan kullanıcısıyım ve bu arabayı sevenleri epeyce düzgün anlıyorum. Ben de otomobilimi seviyorum, fakat bu arabayı almamdaki tek etken bu değildi.
Bu içeriği yazmak benim için ayrıyeten sıkıntı oldu çünkü bu satırları kaleme aldıktan daha sonra bir daha bu biçimde bir otomobile binerek trafiğe katılacağım. esasen trafikte dikkatli ve sürat yapmayan birisi olsam da daha da fazla dikkatli olmam gerektiğini fark ettim. Zira benim otomobilim ne yazık ki ne kadar yeterli durumda olursa olsun ortasındaki ben ve arkadaşlarımı koruyacak yeterliliğe sahip değil. Yapabildiğim en kısa müddette otomobilimi yenilemeyi epeyce isterim, lakin bunun da epeyce kısa vadede gerçekleşecek bir senaryo olmadığının da farkındayım.
Bu otomobilleri kullanan şahıslara önerebileceğim şey ise tahminen klişe olacak fakat dikkatli olmaları tarafındadır. Hayata bir sefer geliyorsunuz ve trafikte tek küsurluk bahtınız var. Bu sebeple yalnızca kendi kusurunuzu değil karşının yanılgısını da engellemeniz gerekiyor. Bunun için de eksta bir dikkate gereksiniminiz olacak. Bugünkü içeriğimizdeki kazalara misal bir olayla karşılaşmamanız dileğiyle.
İlk çıkışının akabinde yıllar geçmiş bulunmasına karşın hala ülkemizde trafiğin genel bitki örtüsü olan Tofaş kümesi otomobiller, başka otomobillere göre daha ucuz olmaları, hala hatrı sayılır bir hayran kitlesine sahip olmaları üzere etkenlerle tercih ediliyor. elbette bir otomobilin hayli sevilmesi, epeyce tercih edilmesi ve ucuz olması inançlı olduğu manasına gelmiyor. Bugün sizlere Tofaş otomobillerin karıştığı kazaları listeleyeceğiz. Ülkemizin yollarında sayısız eski model ve inançsız otomobil yer alıyor, fakat bilhassa Şahin, Doğan üzere otomobillerin bolluğundan dolayı bugün içeriğimizde bu otomobillere yer vereceğiz.
niçin Tofaş otomobilleri kaza anında ikiye bölünürler?
Tofaş kümesi otomobiller ülkemizde en son 2002 senelerında üretildi. Yani en son model Tofaş’lar bile 20 yaşındalar. Geneline baktığımızda ise 20 – 30 yaş aralığında otomobillerin yollarda olduğu görülüyor. olağan olarak bu kadar yaşlı olması korozyon ve metal yorgunluğuna sebep oluyor. Bu yorgunluk otomobilin bütünlüğüne ziyan veriyor, lakin bu tek başına otomobilin ikiye ayrılmasına sebep değil.
TOFAŞ marka araçların şase sistemi de kâfi düzeyde değildi. Aracın zayıf dizaynına ek olarak ilişki noktaları da kâfi değildi. Bir araç, en zayıf noktası kadar kuvvetlidür mottosuyla ilerlersek, irtibat noktaları zayıf olduğu için araç bir kaza anında irtibat noktalarından parçalanabiliyordu. Son olarak daima endüstriye giren TOFAŞ’lar adeta bir daha yapılabiliyordu. İki pert aracı toplayıp çalışan bir araç elde edilmesi her ne kadar mantıklı gözükse de araçların dayanıklılığını adeta yok ediyordu. Tüm bu sebepler TOFAŞ marka araçların dayanıksız bulunmasına sebepti.
Tofaş araçların karıştığı kimi kaza görüntüleri
Arabaların ikiye ayrıldığı kazalar
Yaşanan öbür önemli Tofaş kazaları
Editör yorumu
Bu içeriği yazan editörünüz olarak bir müddetdir daima Tofaş kazalarını araştırıyorum. Kimileri burada paylaşamayacağım kadar can alıcı kazalar. Ben de bir Tofaş Doğan kullanıcısıyım ve bu arabayı sevenleri epeyce düzgün anlıyorum. Ben de otomobilimi seviyorum, fakat bu arabayı almamdaki tek etken bu değildi.
Bu içeriği yazmak benim için ayrıyeten sıkıntı oldu çünkü bu satırları kaleme aldıktan daha sonra bir daha bu biçimde bir otomobile binerek trafiğe katılacağım. esasen trafikte dikkatli ve sürat yapmayan birisi olsam da daha da fazla dikkatli olmam gerektiğini fark ettim. Zira benim otomobilim ne yazık ki ne kadar yeterli durumda olursa olsun ortasındaki ben ve arkadaşlarımı koruyacak yeterliliğe sahip değil. Yapabildiğim en kısa müddette otomobilimi yenilemeyi epeyce isterim, lakin bunun da epeyce kısa vadede gerçekleşecek bir senaryo olmadığının da farkındayım.
Bu otomobilleri kullanan şahıslara önerebileceğim şey ise tahminen klişe olacak fakat dikkatli olmaları tarafındadır. Hayata bir sefer geliyorsunuz ve trafikte tek küsurluk bahtınız var. Bu sebeple yalnızca kendi kusurunuzu değil karşının yanılgısını da engellemeniz gerekiyor. Bunun için de eksta bir dikkate gereksiniminiz olacak. Bugünkü içeriğimizdeki kazalara misal bir olayla karşılaşmamanız dileğiyle.