bencede
New member
Aralık 2019’da tanıtılan Türkiye’nin birinci yerli elektrikli araba projesi Togg, Cumhuriyet’in 99. yılında birinci arabasını üretim bandından indirdi. Seri üretimi resmen başlayan ve 2023’ün birinci çeyreğinde piyasaya sürülmesi planlanan Togg hakkındaysa bir fazlaca kişinin aklında bir soru işareti oluştu: Togg, niye bir araba değil de ‘akıllı cihaz’ olarak anılıyor?
Togg otomobillerinin ‘akıllı cihaz’ olarak anılması, aslında teşebbüsün vizyonunda yatan maksatlardan kaynaklanıyor. Gelin, Togg’un niçin ‘otomobil’ değil de ‘akıllı cihaz’ olarak nitelendirildiğini detaylıca açıklayalım.
Öncelikle Togg’un ne olduğunu büsbütün anlayalım:
Togg, birinci çıkışını yaptığında da sadece bir araba şirketi olarak lanse edilmedi. Togg’un hedefi, klasik araba üreticilerinin tersine sadece elektrikli araba üretmek değil, bir ekosistem oluşturmak idi. Bu ekosistemin birinci kesimi ise C segment SUV modeli olacaktı.
Togg C-SUV, ekosistemin bir kesimi olarak yalnızca bir ‘otomobil’ olmayacak:
Bu kavramı açıklamak için, günümüz ekosistemlerinden örnek vermekte yarar var. Apple üzere devler, iPhone ve Mac üzere aygıtlarını farklı başka üretiyor olsa da aslında bu aygıtları birebir anda bulunduran bir kişi, iki aygıt içinde hiç bir kayıp yaşamadan işlerini yürütebiliyor, aygıtlarını birbirine entegre bir biçimde kullanabiliyor.
Togg da ürettiği araba ile aslında tam olarak bunu sağlamayı hedefliyor. Togg’un ‘USE CASE MOBILITY’ ismini verdiği kavram çerçevesinde Togg araba, kullanıcıyı ekosistemin içine dahil ederek internet üzerinden alışveriş ve irtibatlı servisler üzerinden çeşitli süreçlerin gerçekleştirilmesi üzere hizmetleri sunmayı hedefliyor.
Peki USE CASE MOBILITY nedir?
Togg’un Türkiye’de ve dünyada tescillediği USE CASE MOBILITY kavramı, “User-Centric, Smart, Empathetic, Connected, Autonomous, Shared, Electric (Kullanıcı Merkezli, Akıllı, Empatik, İlişkili, Otonom, Paylaşımlı, Elektrik)” kavramlarının birleşiminden oluşuyor.
USE CASE MOBILITY, Togg’un ekosistemini geliştirirken takip edeceği bir konsept olacak. Bu konsept ile Togg’un arabası, ömrünüzü gerçek manada bir otomobil ortasından yönetmenizi hedefleyecek.
Bu kapsamda ekosistemde yer alacak olan araba, internete bağlı tüm cihazlarla irtibatta olacak, aygıtların araba ortasından idaresine imkân tanıyacak. Bunun fazlaca sıradan bir meselai de aslında 29 Ekim’deki aktiflikte görmüştük. Togg ile konutlarda bulunan ve internete bağlı olan çamaşır makinesi ve buzdolabı üzere aygıtlar da denetim edilmişti.
Ekosistem hakkında bildiklerimizi hatırlayalım:
Togg, çabucak hemen ekosistemin altında yatan teknolojileri tam manasıyla paylaşmadı. Ama geçtiğimiz ocak ayında ekosistemin altyapısı olacak blokzincir teknolojileri için Ava Labs ile paydaşlık gerçekleştirmişti. Togg ile yapılacak her cins süreç, bu blokzincir üzerinde gerçekleşecek.
Örneğin, Togg kullanıcıları Intermodal olarak isimlendirilen karma modele sahip Navigasyon sistemi ile farklı ulaşım tahlillerine ulaşabilecek. Kullanıcılar, şarj istasyonlarında evvelinde rezerve gerçekleştirebilecek, araçları park halindeken scooter’lar ile yoluna devam edebilecek.
Bu eser ve hizmetler için gerçekleştirilen tüm süreçler, blokzincir sistemi üstündeki akıllı kontratlar ile süratli bir biçimde tamamlanacak. Ayrıyeten araç üzerinde yapılan tüm süreçler, blok zinciri üzerinde inançta tutulacak.
özetlemek gerekirse Togg, bir akıllı aygıt ve dört tekerin bir ortaya geldiği bir araç olacak:
Tüm bunları bir ortaya getirdiğimizde aslında Togg’un cebimizdeki akıllı telefondan farksız olduğunu bakılırsabiliyoruz. Bilhassa bir ekosistemin modülü olması ve daima internete bağlı kalmasıyla Togg’un bir ‘akıllı cihaz’ olarak anılması da ziyadesiyle mantıklı oluyor.
Dünya çapında da araba kesimi aslında bu alana yanlışsız yöneliyor: Bir ekosistemin kesimi olarak aracın bir akıllı aygıt olması. Hatta artık yalnızca araba üreticileri değil, Apple ve Xiaomi üzere akıllı aygıt üreticileri bile otomobil bölümüne bir ‘akıllı cihaz’ üreterek giriş yapmayı planlıyor.
Togg otomobillerinin ‘akıllı cihaz’ olarak anılması, aslında teşebbüsün vizyonunda yatan maksatlardan kaynaklanıyor. Gelin, Togg’un niçin ‘otomobil’ değil de ‘akıllı cihaz’ olarak nitelendirildiğini detaylıca açıklayalım.
Öncelikle Togg’un ne olduğunu büsbütün anlayalım:
Togg, birinci çıkışını yaptığında da sadece bir araba şirketi olarak lanse edilmedi. Togg’un hedefi, klasik araba üreticilerinin tersine sadece elektrikli araba üretmek değil, bir ekosistem oluşturmak idi. Bu ekosistemin birinci kesimi ise C segment SUV modeli olacaktı.
Togg C-SUV, ekosistemin bir kesimi olarak yalnızca bir ‘otomobil’ olmayacak:
Bu kavramı açıklamak için, günümüz ekosistemlerinden örnek vermekte yarar var. Apple üzere devler, iPhone ve Mac üzere aygıtlarını farklı başka üretiyor olsa da aslında bu aygıtları birebir anda bulunduran bir kişi, iki aygıt içinde hiç bir kayıp yaşamadan işlerini yürütebiliyor, aygıtlarını birbirine entegre bir biçimde kullanabiliyor.
Togg da ürettiği araba ile aslında tam olarak bunu sağlamayı hedefliyor. Togg’un ‘USE CASE MOBILITY’ ismini verdiği kavram çerçevesinde Togg araba, kullanıcıyı ekosistemin içine dahil ederek internet üzerinden alışveriş ve irtibatlı servisler üzerinden çeşitli süreçlerin gerçekleştirilmesi üzere hizmetleri sunmayı hedefliyor.
Peki USE CASE MOBILITY nedir?
Togg’un Türkiye’de ve dünyada tescillediği USE CASE MOBILITY kavramı, “User-Centric, Smart, Empathetic, Connected, Autonomous, Shared, Electric (Kullanıcı Merkezli, Akıllı, Empatik, İlişkili, Otonom, Paylaşımlı, Elektrik)” kavramlarının birleşiminden oluşuyor.
USE CASE MOBILITY, Togg’un ekosistemini geliştirirken takip edeceği bir konsept olacak. Bu konsept ile Togg’un arabası, ömrünüzü gerçek manada bir otomobil ortasından yönetmenizi hedefleyecek.
Bu kapsamda ekosistemde yer alacak olan araba, internete bağlı tüm cihazlarla irtibatta olacak, aygıtların araba ortasından idaresine imkân tanıyacak. Bunun fazlaca sıradan bir meselai de aslında 29 Ekim’deki aktiflikte görmüştük. Togg ile konutlarda bulunan ve internete bağlı olan çamaşır makinesi ve buzdolabı üzere aygıtlar da denetim edilmişti.
Ekosistem hakkında bildiklerimizi hatırlayalım:
Togg, çabucak hemen ekosistemin altında yatan teknolojileri tam manasıyla paylaşmadı. Ama geçtiğimiz ocak ayında ekosistemin altyapısı olacak blokzincir teknolojileri için Ava Labs ile paydaşlık gerçekleştirmişti. Togg ile yapılacak her cins süreç, bu blokzincir üzerinde gerçekleşecek.
Örneğin, Togg kullanıcıları Intermodal olarak isimlendirilen karma modele sahip Navigasyon sistemi ile farklı ulaşım tahlillerine ulaşabilecek. Kullanıcılar, şarj istasyonlarında evvelinde rezerve gerçekleştirebilecek, araçları park halindeken scooter’lar ile yoluna devam edebilecek.
Bu eser ve hizmetler için gerçekleştirilen tüm süreçler, blokzincir sistemi üstündeki akıllı kontratlar ile süratli bir biçimde tamamlanacak. Ayrıyeten araç üzerinde yapılan tüm süreçler, blok zinciri üzerinde inançta tutulacak.
özetlemek gerekirse Togg, bir akıllı aygıt ve dört tekerin bir ortaya geldiği bir araç olacak:
Tüm bunları bir ortaya getirdiğimizde aslında Togg’un cebimizdeki akıllı telefondan farksız olduğunu bakılırsabiliyoruz. Bilhassa bir ekosistemin modülü olması ve daima internete bağlı kalmasıyla Togg’un bir ‘akıllı cihaz’ olarak anılması da ziyadesiyle mantıklı oluyor.
Dünya çapında da araba kesimi aslında bu alana yanlışsız yöneliyor: Bir ekosistemin kesimi olarak aracın bir akıllı aygıt olması. Hatta artık yalnızca araba üreticileri değil, Apple ve Xiaomi üzere akıllı aygıt üreticileri bile otomobil bölümüne bir ‘akıllı cihaz’ üreterek giriş yapmayı planlıyor.