bencede
New member
Otomobil satın almak, son periyotlarda uygundan düzgüne zorlaştı. Çünkü 2019’da patlak veren COVID-19 pandemisi, tedarik zincirlerini sekteye uğrattı ve bu da sıfır araç üretiminde sıkıntılar yaşanmasına yol açtı. O denli ki yıllar evvel başlayan ve şimdilerde unuttuğumuz pandemi, bugün hala araba dalını etkiliyor. Şirketler, en epeyce da çip krizi niçiniyle eskisi üzere araba üretimi yapamıyorlar.
normal olarak sıfır arabaya ulaşmanın zorluğu, ikinci el piyasasında da eşi gibisi görülmemiş durumlara yol açtı. Bu bağlamda; ilan sitelerine girip baktığınızda sıfırından daha kıymetli olan ikinci el arabalar görüyoruz. Natürel araba satın almanın tek zorlukları bunlar değil. Paha kaybeden Türk Lirası ve her geçen ay biraz daha yükselen enflasyon verileri de tüketicilerin işini zorlaştırmaya başladı. Hal bu biçimde olunca da araba, bir fazlaca vatandaş için artık rafa kalkmış durumda. Pekala her şeye karşın bir araba satın almayı başa koymuşsanız, bugün yapacağınız en düşük aylık ödeme fiyatı kaç TL olur?
Bugün Türkiye’deki en ucuz sıfır arabası satın aldınız diyelim. Aylık masrafınız ne kadar olur?
Bu içeriğimizde, sizlerle birlikte derinlemesine bir hesaplama yapacağız. Türkiye’deki en ucuz arabanın hangisi olduğuna bakacak, daha sonra bu arabayı satın aldığımızı hayal edeceğiz. Üstelik bir yıl boyunca da bu arabaya bindiğimizi var iseyıp, karşımıza çıkacak masrafları tek tek bulacağız. Tüm bu hesapların sonunda da sıfır araba satın almanın aylık maliyetini çıkarmış olacağız. Bakalım kaçımız, bu aylık maliyetin altına girebilecek.
Sıfır bir araba satın alıp bir yıl boyunca kullandığımızda hangi ödemeleri yapıyoruz?
İçeriğimize devam etmedilk evvel; bir sıfır araba satın alırken hangi kalemler için ödeme yaptığımızı öğrenmemiz gerekiyor. Gelin, çabucak o ödemelere bakalım.
Türkiye’deki en ucuz araba: Hyundai i10
Türkiye’de satılmakta olan en ucuz araba, Hyundai tarafınca piyasaya sürülen i10. Küçük bir kent arabası olarak karşımıza çıkan i10, ÖTV ve KDV dahil 331.500 TL karşılığında satın alınabiliyor. Bu fiyatın başlangıç olduğunu da söyleyelim. 331.500 TL‘yi gözden çıkardığınızda, 1.0 litrelik küçük bir motora sahip olan manuel vites bir araca sahip olacaksınız. Tahminen konfordan uzak kalacaksınız lakin ayağınız yerden kesilecek.
Türkiye’deki maddelere göre sıfır araba satın alırken başınıza göre kredi çekemezsiniz!
Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK), 21.02.2022 tarihinde taşıt kredileri ile ilgili bir düzenleme yaptı. Bankaların Kredi Süreçlerine Ait Yönetmeliğinde* yapılan bu düzenlemeye nazaran en son fatura fiyatı 400 bin TL ve altında olan arabalar için en çok 48 ay vade ile kredi kullanılabiliyor. Üstelik fatura fiyatı üzerinden kredi kullanamazsınız. bir daha tıpkı düzenleme bakılırsa sonuncu fatura meblağı 400 bin TL ve altında olan arabalar için yüzde 70’e kadar kredi kullanabilirsiniz. Yani bir Hyundai i10 sahibi olmak için 99.450 TL nakit paranız olmalı. Kalan kısım ile kredi kullabilirsiniz.
99.450 TL’yi bulduğunuzu var iseyalım. Kalana da kredi kullanalım…
331.500 TL’lik Hyundai i10 satın alma serüvenimizin ikinci kısmına geçmiş bulunuyoruz. Diyelim ki 99.450 TL nakit buldunuz ve kalan kısmı için de kredi kullanacaksınız. hiç bir bankanın özel müşterisi olmadığınızı yahut emekli olmadığınızı düşündüğümüzde, genel manada herkes için verilen faiz oranlarıyla siz de kredi çekebilirsiniz. Bu noktada Türkiye’deki en bilindik kredi arama sitelerini denetim ettik ve en uygun krediyi siz okurlarımız için bulduk. Bu ortada, ödemede zorluk yaşamayın diye 48 ay vadeyle kredi kullanıyoruz. Kullanacağımız kredi fiyatı da 232.050 TL.
En uygun kredi seçeneği: Bir devlet bankasından yüzde 1,59 faiz oranı ile (tabii verirlerse) 232.050 TL’lik kredi. Aylık ödeme 7.424 TL. Cebinizden çıkacak olan toplam para ise 357.574 TL.
Krediyi çekip bayiye ödeme yaptığınız an, aracı alıp çıkamazsınız.
Dünyanın neresine giderseniz gidin, bir arabanın parasını ödedikten daha sonra trafiğe çıkamazsınız. Zira satın aldığınız otomobil için evvela kayıt süreçlerinin yapılması gerekiyor. Bu noktada farklı farklı bayiler ile görüştük ve şöyle bir bilgi aldık:
Edindiğimiz bilgilere bakılırsa birtakım bayiler trafiğe kayıt süreçlerini MTV dahil, bazıları ise MTV hariç olarak hesaba katıyorlar. MTV dahil süreç yapan bayiler, tescil süreçlerinin yaklaşık olarak 2.000 TL’ye denk geldiğini söylüyorlar.
Yani aylık tescil ve MTV masrafınız, 166 TL civarında olacaktır.
Kasko ve zarurî trafik sigortasını da unutmayalım!
Kasko, olağan şartlarda zarurî olan bir masraf değil. Lakin bir sıfır araba satın alırken kredi kullanırsanız, kredi aldığınız banka kaskoyu yüzde 99 ihtimalle mecburî tutacaktır. Bu yüzden kasko da yaptırmak zorundayız. tıpkı vakitte; mecburî trafik sigortası da aslına bakarsan isminden anlaşılabileceği üzere zorunlu. İşte bu iki kalemi de ödedikten daha sonra, otomobilimizi trafiğe çıkarmaya hazırız diyebiliriz.
Bulabildiğimiz en uygun fiyatlı mecburî trafik sigortası fiyatları şöyle:
Bir internet sitesini kullanarak Hyundai i10 için sunulan zorunlu trafik sigortası ve kasko tekliflerini inceledik. Alabildiğimiz en âlâ fiyat, mecburî trafik sigortası için 4.300 TL, kasko içinse 6.644 TL olarak karşımıza çıktı.
Bulabildiğimiz en uygun fiyatlı mecburî kasko ücretleri de şöyle:
Bunları topladığımızda, satın aldığımız Hyundai i10 için 10.944 TL daha ödeme yapmamız gerektiğini görüyoruz. Bunun aylık maliyeti 912 TL olacaktır.
Artık trafiğe çıkabiliriz. Otomobile bindiğiniz birinci an, akaryakıt deposunun boş olduğunu bakılırsaceksiniz!
Tonla işi halledip Hyundai i10’unuzu çalıştırdığınız an, bir araba sahibi olmanın en acı tarafı ile karşılaşacaksınız. Otomobilinizdeki akaryakıt göstergesi tabanda olacak ve hatta ivedilikle yakıt almanız gerektiğini anlatan ikaz simgesinin yandığını nazaranceksiniz. Haliyle bulduğunuz birinci benzinliğe girip depoyu fulleyeceksiniz.
Bizim buraya kadar yaptığımız tüm hesaplamalar aylık dönemler üzerindendi. Yakıt masrafı için de birebirini yapacağız. Hyundai’ın internet sitesine gidip i10 için paylaşılan teknik verilere** baktığımızda, bu arabanın yakıt tüketiminin 100 kilometrede ortalama 5,7 litre olduğunu görüyoruz. bir daha tıpkı bilgiler, Hyundai i10’da 36 litrelik bir depo bulunduğunu gözler önüne seriyor. Gelin artık buna göre bir hesap yapalım.
1.0 litre motoru olan Hyundai i10’un aylık akaryakıt maliyeti ne kadar olur?
Yukarıdaki tablo, Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK)’in 2020 yılı için yayınladığı Taşıt-Kilometre İstatistikleri*** datalarını görüyorsunuz. (Bu araştırmanın en yeni versiyonu Nisan 2023’te yayınlanacağı için 2020 yılına ait datalardan devam etmek zorundayız.) Bu bilgilere baktığımızda; bir arabanın yılda 12.474 kilometre yol yaptığı kararına ulaşıyoruz. Buna bakılırsa;
Bayiden satın aldığımız arabalarda, genelde dört mevsim lastik bulunuyor. Firmaların açıklamasına göre bu lastikler hem yazın birebir vakitte kışın optimum performansı sunuyor. Lakin kışlık lastikler ile dört mevsim lastiklere baktığımızda; lastiklerin yapısı içinde dağlar kadar fark olduğunu görüyoruz. Bu yüzden; şayet kışın kar yağan yahut buzlanma yaşanan bir kentte yaşıyorsanız, bayinin verdiği dört mevsim lastiği yazın kullanmaya devam edin. Fakat can güvenliğiniz için kışlık lastiği de ihmal etmeyin. Gelin çabucak Hyundai i10’un lastik bilgilerine ve dört adet kışlık lastik almanın bize maliyetine bakalım.
Hyundai i10’da 175 65 R14-86T ölçülerinde lastikler kullanılıyor. Bu lastikler için yaptığımız internet aramalarında, kışlık lastik meblağlarının 700 TL’den başladığını görüyoruz. Yani dört tane lastik aldığımızda 2.800 TL ödeme yapmamız gerekir.
Buna göre Hyundai i10 satın alan bir vatandaşın lastik masrafı, aylık olarak 233 TL’ye denk gelmektedir.
Arabanın borcu bitse de kaygısı bitmez: Araç 1 yaşına geldiğinde birinci bakıma girmek zorundasınız!
Hyundai Türkiye ile irtibat kurduk ve sıfır bir i10 için bakım masraflarını öğrenmeye çalıştık. Şirketin açıklamasına bakılırsa, satın alınan bir i10’un garanti kapsamından çıkmaması için ya 15 bin kilometrede ya da aracın teslim edildiği tarihten daha sonraki birinci yıl dönümünde servise girmesi ve genel denetim yapılması gerekiyor. Hyundai’ın internet sitesinde yer alan periyodik bakım tutarları**** tablosuna baktığımızda, i10 için yaptıracağımız birinci bakımın maliyetinin 2.091 TL olduğunu görüyoruz.
Bu bakım aracın birinci yılında mecburen yapılacağı için, maliyet tablomuza aylık 174 TL daha ekliyoruz.
Gelelim tüm bunların toplamına…
İçeriğimizin bu kısmına kadar, Türkiye’deki en ucuz araba olan Hyundai i10’u satın aldık ve bir yıl boyunca da kullandığımızı hayal ettik. Bu süreçte yapacağımız tüm harcalamaları da kalem kalem yazdık. Gelin, artık de bu kalemlerin toplamına bir bakalım.
Türkiye’de Hyundai i10 satın almanın aylık maliyetini şöyle tablolaştırabiliriz:
Tüm bunları bir ortaya getirdiğimizde, Türkiye’deki en ucuz arabası satın aldığımız vakit aylık 10.154 TL ödeme yapacağımızı görüyoruz. Bu meblağ, 5.500 TL olan minimum fiyatın 1,85 katı…
Peki sizin alım gücünüz, bu arabası almaya yetiyor mu? Fikirlerinizi bizimle paylaşmayı unutmayın.
normal olarak sıfır arabaya ulaşmanın zorluğu, ikinci el piyasasında da eşi gibisi görülmemiş durumlara yol açtı. Bu bağlamda; ilan sitelerine girip baktığınızda sıfırından daha kıymetli olan ikinci el arabalar görüyoruz. Natürel araba satın almanın tek zorlukları bunlar değil. Paha kaybeden Türk Lirası ve her geçen ay biraz daha yükselen enflasyon verileri de tüketicilerin işini zorlaştırmaya başladı. Hal bu biçimde olunca da araba, bir fazlaca vatandaş için artık rafa kalkmış durumda. Pekala her şeye karşın bir araba satın almayı başa koymuşsanız, bugün yapacağınız en düşük aylık ödeme fiyatı kaç TL olur?
Bugün Türkiye’deki en ucuz sıfır arabası satın aldınız diyelim. Aylık masrafınız ne kadar olur?
Bu içeriğimizde, sizlerle birlikte derinlemesine bir hesaplama yapacağız. Türkiye’deki en ucuz arabanın hangisi olduğuna bakacak, daha sonra bu arabayı satın aldığımızı hayal edeceğiz. Üstelik bir yıl boyunca da bu arabaya bindiğimizi var iseyıp, karşımıza çıkacak masrafları tek tek bulacağız. Tüm bu hesapların sonunda da sıfır araba satın almanın aylık maliyetini çıkarmış olacağız. Bakalım kaçımız, bu aylık maliyetin altına girebilecek.
Sıfır bir araba satın alıp bir yıl boyunca kullandığımızda hangi ödemeleri yapıyoruz?
İçeriğimize devam etmedilk evvel; bir sıfır araba satın alırken hangi kalemler için ödeme yaptığımızı öğrenmemiz gerekiyor. Gelin, çabucak o ödemelere bakalım.
- Aracın maliyeti
- Tescil işlemleri
- Kasko ve zarurî trafik sigortası
- MTV
- Yakıt masrafı
- Lastik masrafı
- Bakım masrafı
Türkiye’deki en ucuz araba: Hyundai i10
Türkiye’de satılmakta olan en ucuz araba, Hyundai tarafınca piyasaya sürülen i10. Küçük bir kent arabası olarak karşımıza çıkan i10, ÖTV ve KDV dahil 331.500 TL karşılığında satın alınabiliyor. Bu fiyatın başlangıç olduğunu da söyleyelim. 331.500 TL‘yi gözden çıkardığınızda, 1.0 litrelik küçük bir motora sahip olan manuel vites bir araca sahip olacaksınız. Tahminen konfordan uzak kalacaksınız lakin ayağınız yerden kesilecek.
Türkiye’deki maddelere göre sıfır araba satın alırken başınıza göre kredi çekemezsiniz!
Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK), 21.02.2022 tarihinde taşıt kredileri ile ilgili bir düzenleme yaptı. Bankaların Kredi Süreçlerine Ait Yönetmeliğinde* yapılan bu düzenlemeye nazaran en son fatura fiyatı 400 bin TL ve altında olan arabalar için en çok 48 ay vade ile kredi kullanılabiliyor. Üstelik fatura fiyatı üzerinden kredi kullanamazsınız. bir daha tıpkı düzenleme bakılırsa sonuncu fatura meblağı 400 bin TL ve altında olan arabalar için yüzde 70’e kadar kredi kullanabilirsiniz. Yani bir Hyundai i10 sahibi olmak için 99.450 TL nakit paranız olmalı. Kalan kısım ile kredi kullabilirsiniz.
99.450 TL’yi bulduğunuzu var iseyalım. Kalana da kredi kullanalım…
331.500 TL’lik Hyundai i10 satın alma serüvenimizin ikinci kısmına geçmiş bulunuyoruz. Diyelim ki 99.450 TL nakit buldunuz ve kalan kısmı için de kredi kullanacaksınız. hiç bir bankanın özel müşterisi olmadığınızı yahut emekli olmadığınızı düşündüğümüzde, genel manada herkes için verilen faiz oranlarıyla siz de kredi çekebilirsiniz. Bu noktada Türkiye’deki en bilindik kredi arama sitelerini denetim ettik ve en uygun krediyi siz okurlarımız için bulduk. Bu ortada, ödemede zorluk yaşamayın diye 48 ay vadeyle kredi kullanıyoruz. Kullanacağımız kredi fiyatı da 232.050 TL.
En uygun kredi seçeneği: Bir devlet bankasından yüzde 1,59 faiz oranı ile (tabii verirlerse) 232.050 TL’lik kredi. Aylık ödeme 7.424 TL. Cebinizden çıkacak olan toplam para ise 357.574 TL.
Krediyi çekip bayiye ödeme yaptığınız an, aracı alıp çıkamazsınız.
Dünyanın neresine giderseniz gidin, bir arabanın parasını ödedikten daha sonra trafiğe çıkamazsınız. Zira satın aldığınız otomobil için evvela kayıt süreçlerinin yapılması gerekiyor. Bu noktada farklı farklı bayiler ile görüştük ve şöyle bir bilgi aldık:
Edindiğimiz bilgilere bakılırsa birtakım bayiler trafiğe kayıt süreçlerini MTV dahil, bazıları ise MTV hariç olarak hesaba katıyorlar. MTV dahil süreç yapan bayiler, tescil süreçlerinin yaklaşık olarak 2.000 TL’ye denk geldiğini söylüyorlar.
Yani aylık tescil ve MTV masrafınız, 166 TL civarında olacaktır.
Kasko ve zarurî trafik sigortasını da unutmayalım!
Kasko, olağan şartlarda zarurî olan bir masraf değil. Lakin bir sıfır araba satın alırken kredi kullanırsanız, kredi aldığınız banka kaskoyu yüzde 99 ihtimalle mecburî tutacaktır. Bu yüzden kasko da yaptırmak zorundayız. tıpkı vakitte; mecburî trafik sigortası da aslına bakarsan isminden anlaşılabileceği üzere zorunlu. İşte bu iki kalemi de ödedikten daha sonra, otomobilimizi trafiğe çıkarmaya hazırız diyebiliriz.
Bulabildiğimiz en uygun fiyatlı mecburî trafik sigortası fiyatları şöyle:
Bir internet sitesini kullanarak Hyundai i10 için sunulan zorunlu trafik sigortası ve kasko tekliflerini inceledik. Alabildiğimiz en âlâ fiyat, mecburî trafik sigortası için 4.300 TL, kasko içinse 6.644 TL olarak karşımıza çıktı.
Bulabildiğimiz en uygun fiyatlı mecburî kasko ücretleri de şöyle:
Bunları topladığımızda, satın aldığımız Hyundai i10 için 10.944 TL daha ödeme yapmamız gerektiğini görüyoruz. Bunun aylık maliyeti 912 TL olacaktır.
Artık trafiğe çıkabiliriz. Otomobile bindiğiniz birinci an, akaryakıt deposunun boş olduğunu bakılırsaceksiniz!
Tonla işi halledip Hyundai i10’unuzu çalıştırdığınız an, bir araba sahibi olmanın en acı tarafı ile karşılaşacaksınız. Otomobilinizdeki akaryakıt göstergesi tabanda olacak ve hatta ivedilikle yakıt almanız gerektiğini anlatan ikaz simgesinin yandığını nazaranceksiniz. Haliyle bulduğunuz birinci benzinliğe girip depoyu fulleyeceksiniz.
Bizim buraya kadar yaptığımız tüm hesaplamalar aylık dönemler üzerindendi. Yakıt masrafı için de birebirini yapacağız. Hyundai’ın internet sitesine gidip i10 için paylaşılan teknik verilere** baktığımızda, bu arabanın yakıt tüketiminin 100 kilometrede ortalama 5,7 litre olduğunu görüyoruz. bir daha tıpkı bilgiler, Hyundai i10’da 36 litrelik bir depo bulunduğunu gözler önüne seriyor. Gelin artık buna göre bir hesap yapalım.
1.0 litre motoru olan Hyundai i10’un aylık akaryakıt maliyeti ne kadar olur?
Yukarıdaki tablo, Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK)’in 2020 yılı için yayınladığı Taşıt-Kilometre İstatistikleri*** datalarını görüyorsunuz. (Bu araştırmanın en yeni versiyonu Nisan 2023’te yayınlanacağı için 2020 yılına ait datalardan devam etmek zorundayız.) Bu bilgilere baktığımızda; bir arabanın yılda 12.474 kilometre yol yaptığı kararına ulaşıyoruz. Buna bakılırsa;
- Satın aldığınız Hyundai i10’un bir deposuyla yaklaşık olarak 630 kilometre yol yaparsınız. (Fabrikaya bakılırsa bu biçimde.)
- 12.474 kilometre için yıl boyunca 20 kere depoyu fullemeniz gerekmektedir.
- 06.10.2022 tarihinde akaryakıtın litresi 20,75 TL düzeylerindedir. Şayet bu fiyat yıl boyunca sabit kalırsa; 36 litrelik depoyu da 20 defa fullerseniz, toplamda 720 litre akaryakıt satın alırsınız. Bunun maliyeti toplamda 14.940 TL olur.
- Yıllık akaryakıt maliyetini aylık döneme indirdiğimizde; her ay 1.245 TL akaryakıt masrafınız olacaktır.
Bayiden satın aldığımız arabalarda, genelde dört mevsim lastik bulunuyor. Firmaların açıklamasına göre bu lastikler hem yazın birebir vakitte kışın optimum performansı sunuyor. Lakin kışlık lastikler ile dört mevsim lastiklere baktığımızda; lastiklerin yapısı içinde dağlar kadar fark olduğunu görüyoruz. Bu yüzden; şayet kışın kar yağan yahut buzlanma yaşanan bir kentte yaşıyorsanız, bayinin verdiği dört mevsim lastiği yazın kullanmaya devam edin. Fakat can güvenliğiniz için kışlık lastiği de ihmal etmeyin. Gelin çabucak Hyundai i10’un lastik bilgilerine ve dört adet kışlık lastik almanın bize maliyetine bakalım.
Hyundai i10’da 175 65 R14-86T ölçülerinde lastikler kullanılıyor. Bu lastikler için yaptığımız internet aramalarında, kışlık lastik meblağlarının 700 TL’den başladığını görüyoruz. Yani dört tane lastik aldığımızda 2.800 TL ödeme yapmamız gerekir.
Buna göre Hyundai i10 satın alan bir vatandaşın lastik masrafı, aylık olarak 233 TL’ye denk gelmektedir.
Arabanın borcu bitse de kaygısı bitmez: Araç 1 yaşına geldiğinde birinci bakıma girmek zorundasınız!
Hyundai Türkiye ile irtibat kurduk ve sıfır bir i10 için bakım masraflarını öğrenmeye çalıştık. Şirketin açıklamasına bakılırsa, satın alınan bir i10’un garanti kapsamından çıkmaması için ya 15 bin kilometrede ya da aracın teslim edildiği tarihten daha sonraki birinci yıl dönümünde servise girmesi ve genel denetim yapılması gerekiyor. Hyundai’ın internet sitesinde yer alan periyodik bakım tutarları**** tablosuna baktığımızda, i10 için yaptıracağımız birinci bakımın maliyetinin 2.091 TL olduğunu görüyoruz.
Bu bakım aracın birinci yılında mecburen yapılacağı için, maliyet tablomuza aylık 174 TL daha ekliyoruz.
Gelelim tüm bunların toplamına…
İçeriğimizin bu kısmına kadar, Türkiye’deki en ucuz araba olan Hyundai i10’u satın aldık ve bir yıl boyunca da kullandığımızı hayal ettik. Bu süreçte yapacağımız tüm harcalamaları da kalem kalem yazdık. Gelin, artık de bu kalemlerin toplamına bir bakalım.
Türkiye’de Hyundai i10 satın almanın aylık maliyetini şöyle tablolaştırabiliriz:
| Harcama (Aylık) | Fiyat |
| Kredi masrafı | 7.424 TL |
| Tescil masrafı | 166 TL |
| Kasko ve mecburî trafik sigortası | 912 TL |
| Yakıt masrafı | 1.245 TL |
| Lastik masrafı | 233 TL |
| Bakım masrafı | 174 TL |
Tüm bunları bir ortaya getirdiğimizde, Türkiye’deki en ucuz arabası satın aldığımız vakit aylık 10.154 TL ödeme yapacağımızı görüyoruz. Bu meblağ, 5.500 TL olan minimum fiyatın 1,85 katı…
Peki sizin alım gücünüz, bu arabası almaya yetiyor mu? Fikirlerinizi bizimle paylaşmayı unutmayın.
- *: BDDK’nın 21.02.2022 tarihindeki düzenlemesine buradan ulaşabilirsiniz.
- **: Hyundai i10 ile ilgili resmi bilgilere buradan ulaşabilirsiniz.
- ***: TÜİK’in 26 Nisan 2022 tarihindeki raporuna buradan ulaşabilirsiniz.
- ****: Hyundai bakım meblağları listesine buradan ulaşabilirsiniz.