Vantrue JS1 güç bankası arabaları çalıştırabilir ve elbette akıllı telefonlara, tabletlere ve dizüstü bilgisayarlara da güç sağlayabilir. Sözün tutulup tutulmayacağını test ettik.
Eski bir araba veya motosiklet kullanan herkes bu oyuna aşina olabilir: Bazen marş aküsü tamamen boştur ve o zaman ya ikinci, şarj edilmiş bir aküye ya da arabanızı takviyeyle çalıştırabilecek arkadaş canlısı bir kişiye ihtiyacınız olur. Yanınızda aküsü olan küçük bir atlama marş motoru taşıyorsanız, durum böyle olmak zorunda değildir. Vantrue JS1 tam olarak bunun için var 100 euro. Bu, aracın aküsünün pozitif terminalinin yanı sıra şasi noktasına veya motora bağlanan tipik timsah tipi klipsli aktarma kabloları için bir bağlantıya sahip olan büyük boyutlu bir güç bankasıdır.
Tasarım ve teslimat kapsamı
Vantrue JS1, iyi bir tutuşa sahip kırmızı yan panellerle donatılmıştır, ancak yüzey, hemen çizilen, tamamen parlak siyahtan yapılmıştır. 235 × 90 × 42 mm'lik pil, bu kapasiteye sahip normal güç bankalarından (en iyi listeler) çok daha büyük ve aynı zamanda çok daha ağırdır: 992 g ağırlığındadır.
Pilin üst kısmında, pil şarj yüzdesini gösteren bir LED göstergesi ve cihaz bir arabayı çalıştırabilecek duruma geldiğinde görünen bir simge bulunur. Ayrıca üst kısımda cihazı açmak ve ön tarafta bulunan LED'i kontrol etmek için kullanılabilecek bir basma düğmesi bulunmaktadır. Otomatik başlatmaya hazırlanmak için ikinci bir düğme de Vantrue JS1'in gövdesinin üst kısmında yer alıyor. Bu düğme yanlışlıkla basılmaması için hafifçe girintilidir.
Vantrue JS1 Araç aküsüne bağlı güç bankasını atlamayla başlatın TechStage.de
Teslimata, Vantrue JS1'deki özel bir sokete takılan araç çalıştırma kablosu da dahildir. Bu, ters polariteye karşı korunacak şekilde tasarlanmıştır. Soket, yağmur veya karın içeri girmemesi için kauçuk bir kapağın arkasına gizlenmiştir. Ancak yalnızca IP65'e göre düşük basınçlı su jetlerine karşı koruma sağlar, dolayısıyla pil tamamen suya batırılamaz veya uzun süre yağmurda bırakılamaz. uzun zaman. 30 watt'lık bir USB-C güç adaptörü de dahildir.
LED çeşitli parlaklık seviyelerinde sürekli olarak çalıştırılabilir; alternatif olarak SOS yanıp sönmesi etkinleştirilebilir veya kırmızı ışığa dönüştürülebilir. Aydınlatma iyidir, böylece kullanıcı tamamen karanlıkta bile kaputu veya motor bölmesini açarken iyi bir yönelime sahip olur. Ne yazık ki LED yalnızca ön tarafta yanıyor, bu nedenle arıza durumunda uyarı fonksiyonu sınırlı. Burada her tarafı aydınlatan ama aynı zamanda kullanıldığında kullanıcıların gözlerini kamaştıran bir lamba isterdik.
Teslimat kapsamına ayrıca, Almanca dahil birçok dilde mevcut olan, özenle tercüme edilmiş basılı bir kullanım kılavuzu da dahildir. Ayrıca pil ve kabloların saklanabileceği sağlam bir çanta da bulunmaktadır. Pil, çanta ve kablo yüksek kaliteli bir izlenim bırakıyor.
teçhizat
Vantrue JS1 aynı zamanda iki USB-A bağlantı noktasına sahip bir güç bankasıdır. Bunlardan biri Quick Charge 3.0'ı ve 3 A ile 12 V'yi destekliyor, USB-C bağlantı noktası da 65 watt çıkış yapabiliyor ve böylece daha büyük bir dizüstü bilgisayarı da şarj edebiliyor. Tüm bağlantılar toz, nem ve su sıçramasına karşı kauçuk koruyucu kapaklarla korunmaktadır. Pil, USB-C aracılığıyla veya alternatif olarak araçtaki 12 volt bağlantı aracılığıyla şarj edilir. Ne yazık ki ilgili kablo yalnızca aksesuar olarak mevcuttur ve ürüne dahil değildir.
3000 A'lık çok yüksek tepe akımı sayesinde Vantrue JS1 aynı zamanda büyük hacimli motorlar için de uygundur. Üreticiye göre, güç bankası aynı zamanda 7,5 litreye kadar benzinli motorları ve 6 litre hacme sahip dizel araçları da hayata döndürüyor.
65 watt'a kadar şarj yapılabiliyor ancak bu yine de 20.000 mAh pil ile 1,3 saatte biraz zaman alıyor. Vantrue JS1'i 20 watt güç kaynağı ile şarj etmeye çalışırsanız 4,3 saat beklemeniz gerekecektir. Ancak şüphe durumunda, pil zaten yalnızca arabada şarj ediliyor ve acil bir durumda çalışması gerekiyor. Üretici, şarj seviyesinin yaklaşık 6 ila 12 ay boyunca yeterli olduğunu belirtiyor. Arabayı çalıştırmak için cihazın her 3 ayda bir şarj edilmesini öneriyor. Üreticiye göre, bir arabayı çalıştırmak için Vantrue JS1'in pil seviyesinin yüzde 60'ın altında olmaması gerekiyor.
Başvuru
Pili veya bağlı küçük elektronik cihazları şarj etmek için pilin uygun USB kablolarıyla donatılması yeterlidir. Bunu yapmak için önce şarj seviyesi göstergesini etkinleştiren açılmalıdır.
Bir arabayı çalıştırmadan önce, çalıştırma kablolarının aküye bağlanması gerekir ki bu, tek bir soket üzerinden kolaylıkla yapılabilir. Daha sonra hala kapalı olan akü, aracın artı kutbuna ve motor üzerindeki iletken metal parçaya veya şasi noktası adı verilen noktaya (kullanma talimatlarına uyun) bağlanır, akü açılır ve hafifçe girintili “araba çalıştırma butonu”na basılır. Birkaç saniye sonra ekranda aracın anahtar veya düğmeyle çalıştırılabileceğini belirten bir gösterge yanar. Başarılı olması umulan başlatma sürecinin ardından cihaz kapatılır ve terminaller çıkarılır. Üretici, Vantrue JS1'in araba aküsü için kalıcı bir yedek olarak kullanılmamasını şiddetle tavsiye eder.
Küçük cihazları şarj ederken pilin bir tuhaflığını fark ettik: Pil boşaldığında, oldukça yüksek sesli bip sesleri çıkarıyor, biz bunu başlangıçta odadaki duman dedektörüyle karıştırdık. Gürültüyü durdurmak istiyorsanız pili kapatmanız gerekir.
Bir diğer ilginç nokta ise pilin eksi 20 santigrat derecede de çalışması gerekiyor. Bu amaçla Vantrue JS1'i bir gece bu sıcaklıkta dondurucuda sakladık ve ertesi gün 1.8 litrelik benzinli motorlu bir aracı sorunsuz bir şekilde çalıştırdık. Ayrıca pili bir yaz günü güneşe koyarak yüksek sıcaklıklarla ters testi gerçekleştirdik. Bundan sonra bile, pil elbette üreticinin maksimum olarak belirttiği 60 derece sıcak olmasa da, mahfazanın yüzeyinde ölçüldüğünde yalnızca 45 dereceye ulaşmış olsa bile, çalıştırma sorunsuz çalıştı.
Fiyat
Vantrue JS1'in RRP'si 150 Euro'dur; bu da rakipleriyle karşılaştırıldığında nispeten yüksektir. Şu anda atlama marş güç bankasını Amazon'dan alabilirsiniz. 100 euro.
Çözüm
Vantrue JS1, aşırı sıcaklıklarda bile güvenilir bir şekilde çalışan ve 65 watt'lık çıkışları sayesinde dizüstü bilgisayarlar gibi güçlü cihazları da şarj edebilen çok yönlü bir hızlı başlangıç ve güç bankası olarak etkileyicidir. Olumlu olarak vurgulanması gereken hususlar, sağlam işçilik, arabaları çalıştırırken kolay kullanım ve çanta ve kullanım talimatlarıyla birlikte iyi düşünülmüş teslimat kapsamıdır. Vantrue JS1 özellikle kış aylarında sıklıkla sorun yaşayan, marş aküsü zayıf olan eski araç sahiplerine yöneliktir. Yüksek tepe akımı sayesinde model, büyük deplasmanlara sahip otomobiller için de uygundur. Böyle durumlarda JS1, çalıştırma zorluklarını ve arızaları önlemek için güvenilir bir acil durum yardımıdır.
Kırılgan, parlak yüzey, teslimat kapsamına dahil olan eksik 12 volt şarj kablosu ve LED'in sınırlı uyarı işlevi nedeniyle kesintiler vardır. Bir kilogramın biraz altındaki ağırlığı ve boyutuyla tam olarak kullanışlı olmasa da, güvenilir bir enerji kaynağına güvenen sürücüler veya kampçılar için acil durum çözümü olarak idealdir. Küçük cihazları şarj etmeye yönelik saf bir güç bankası olarak çok büyük, çok pahalı ve çok ağır.
Eski bir araba veya motosiklet kullanan herkes bu oyuna aşina olabilir: Bazen marş aküsü tamamen boştur ve o zaman ya ikinci, şarj edilmiş bir aküye ya da arabanızı takviyeyle çalıştırabilecek arkadaş canlısı bir kişiye ihtiyacınız olur. Yanınızda aküsü olan küçük bir atlama marş motoru taşıyorsanız, durum böyle olmak zorunda değildir. Vantrue JS1 tam olarak bunun için var 100 euro. Bu, aracın aküsünün pozitif terminalinin yanı sıra şasi noktasına veya motora bağlanan tipik timsah tipi klipsli aktarma kabloları için bir bağlantıya sahip olan büyük boyutlu bir güç bankasıdır.
Tasarım ve teslimat kapsamı
Vantrue JS1, iyi bir tutuşa sahip kırmızı yan panellerle donatılmıştır, ancak yüzey, hemen çizilen, tamamen parlak siyahtan yapılmıştır. 235 × 90 × 42 mm'lik pil, bu kapasiteye sahip normal güç bankalarından (en iyi listeler) çok daha büyük ve aynı zamanda çok daha ağırdır: 992 g ağırlığındadır.
Pilin üst kısmında, pil şarj yüzdesini gösteren bir LED göstergesi ve cihaz bir arabayı çalıştırabilecek duruma geldiğinde görünen bir simge bulunur. Ayrıca üst kısımda cihazı açmak ve ön tarafta bulunan LED'i kontrol etmek için kullanılabilecek bir basma düğmesi bulunmaktadır. Otomatik başlatmaya hazırlanmak için ikinci bir düğme de Vantrue JS1'in gövdesinin üst kısmında yer alıyor. Bu düğme yanlışlıkla basılmaması için hafifçe girintilidir.
Vantrue JS1 Araç aküsüne bağlı güç bankasını atlamayla başlatın TechStage.de
Teslimata, Vantrue JS1'deki özel bir sokete takılan araç çalıştırma kablosu da dahildir. Bu, ters polariteye karşı korunacak şekilde tasarlanmıştır. Soket, yağmur veya karın içeri girmemesi için kauçuk bir kapağın arkasına gizlenmiştir. Ancak yalnızca IP65'e göre düşük basınçlı su jetlerine karşı koruma sağlar, dolayısıyla pil tamamen suya batırılamaz veya uzun süre yağmurda bırakılamaz. uzun zaman. 30 watt'lık bir USB-C güç adaptörü de dahildir.
LED çeşitli parlaklık seviyelerinde sürekli olarak çalıştırılabilir; alternatif olarak SOS yanıp sönmesi etkinleştirilebilir veya kırmızı ışığa dönüştürülebilir. Aydınlatma iyidir, böylece kullanıcı tamamen karanlıkta bile kaputu veya motor bölmesini açarken iyi bir yönelime sahip olur. Ne yazık ki LED yalnızca ön tarafta yanıyor, bu nedenle arıza durumunda uyarı fonksiyonu sınırlı. Burada her tarafı aydınlatan ama aynı zamanda kullanıldığında kullanıcıların gözlerini kamaştıran bir lamba isterdik.
Teslimat kapsamına ayrıca, Almanca dahil birçok dilde mevcut olan, özenle tercüme edilmiş basılı bir kullanım kılavuzu da dahildir. Ayrıca pil ve kabloların saklanabileceği sağlam bir çanta da bulunmaktadır. Pil, çanta ve kablo yüksek kaliteli bir izlenim bırakıyor.
teçhizat
Vantrue JS1 aynı zamanda iki USB-A bağlantı noktasına sahip bir güç bankasıdır. Bunlardan biri Quick Charge 3.0'ı ve 3 A ile 12 V'yi destekliyor, USB-C bağlantı noktası da 65 watt çıkış yapabiliyor ve böylece daha büyük bir dizüstü bilgisayarı da şarj edebiliyor. Tüm bağlantılar toz, nem ve su sıçramasına karşı kauçuk koruyucu kapaklarla korunmaktadır. Pil, USB-C aracılığıyla veya alternatif olarak araçtaki 12 volt bağlantı aracılığıyla şarj edilir. Ne yazık ki ilgili kablo yalnızca aksesuar olarak mevcuttur ve ürüne dahil değildir.
3000 A'lık çok yüksek tepe akımı sayesinde Vantrue JS1 aynı zamanda büyük hacimli motorlar için de uygundur. Üreticiye göre, güç bankası aynı zamanda 7,5 litreye kadar benzinli motorları ve 6 litre hacme sahip dizel araçları da hayata döndürüyor.
65 watt'a kadar şarj yapılabiliyor ancak bu yine de 20.000 mAh pil ile 1,3 saatte biraz zaman alıyor. Vantrue JS1'i 20 watt güç kaynağı ile şarj etmeye çalışırsanız 4,3 saat beklemeniz gerekecektir. Ancak şüphe durumunda, pil zaten yalnızca arabada şarj ediliyor ve acil bir durumda çalışması gerekiyor. Üretici, şarj seviyesinin yaklaşık 6 ila 12 ay boyunca yeterli olduğunu belirtiyor. Arabayı çalıştırmak için cihazın her 3 ayda bir şarj edilmesini öneriyor. Üreticiye göre, bir arabayı çalıştırmak için Vantrue JS1'in pil seviyesinin yüzde 60'ın altında olmaması gerekiyor.
Başvuru
Pili veya bağlı küçük elektronik cihazları şarj etmek için pilin uygun USB kablolarıyla donatılması yeterlidir. Bunu yapmak için önce şarj seviyesi göstergesini etkinleştiren açılmalıdır.
Bir arabayı çalıştırmadan önce, çalıştırma kablolarının aküye bağlanması gerekir ki bu, tek bir soket üzerinden kolaylıkla yapılabilir. Daha sonra hala kapalı olan akü, aracın artı kutbuna ve motor üzerindeki iletken metal parçaya veya şasi noktası adı verilen noktaya (kullanma talimatlarına uyun) bağlanır, akü açılır ve hafifçe girintili “araba çalıştırma butonu”na basılır. Birkaç saniye sonra ekranda aracın anahtar veya düğmeyle çalıştırılabileceğini belirten bir gösterge yanar. Başarılı olması umulan başlatma sürecinin ardından cihaz kapatılır ve terminaller çıkarılır. Üretici, Vantrue JS1'in araba aküsü için kalıcı bir yedek olarak kullanılmamasını şiddetle tavsiye eder.
Küçük cihazları şarj ederken pilin bir tuhaflığını fark ettik: Pil boşaldığında, oldukça yüksek sesli bip sesleri çıkarıyor, biz bunu başlangıçta odadaki duman dedektörüyle karıştırdık. Gürültüyü durdurmak istiyorsanız pili kapatmanız gerekir.
Bir diğer ilginç nokta ise pilin eksi 20 santigrat derecede de çalışması gerekiyor. Bu amaçla Vantrue JS1'i bir gece bu sıcaklıkta dondurucuda sakladık ve ertesi gün 1.8 litrelik benzinli motorlu bir aracı sorunsuz bir şekilde çalıştırdık. Ayrıca pili bir yaz günü güneşe koyarak yüksek sıcaklıklarla ters testi gerçekleştirdik. Bundan sonra bile, pil elbette üreticinin maksimum olarak belirttiği 60 derece sıcak olmasa da, mahfazanın yüzeyinde ölçüldüğünde yalnızca 45 dereceye ulaşmış olsa bile, çalıştırma sorunsuz çalıştı.
Fiyat
Vantrue JS1'in RRP'si 150 Euro'dur; bu da rakipleriyle karşılaştırıldığında nispeten yüksektir. Şu anda atlama marş güç bankasını Amazon'dan alabilirsiniz. 100 euro.
Çözüm
Vantrue JS1, aşırı sıcaklıklarda bile güvenilir bir şekilde çalışan ve 65 watt'lık çıkışları sayesinde dizüstü bilgisayarlar gibi güçlü cihazları da şarj edebilen çok yönlü bir hızlı başlangıç ve güç bankası olarak etkileyicidir. Olumlu olarak vurgulanması gereken hususlar, sağlam işçilik, arabaları çalıştırırken kolay kullanım ve çanta ve kullanım talimatlarıyla birlikte iyi düşünülmüş teslimat kapsamıdır. Vantrue JS1 özellikle kış aylarında sıklıkla sorun yaşayan, marş aküsü zayıf olan eski araç sahiplerine yöneliktir. Yüksek tepe akımı sayesinde model, büyük deplasmanlara sahip otomobiller için de uygundur. Böyle durumlarda JS1, çalıştırma zorluklarını ve arızaları önlemek için güvenilir bir acil durum yardımıdır.
Kırılgan, parlak yüzey, teslimat kapsamına dahil olan eksik 12 volt şarj kablosu ve LED'in sınırlı uyarı işlevi nedeniyle kesintiler vardır. Bir kilogramın biraz altındaki ağırlığı ve boyutuyla tam olarak kullanışlı olmasa da, güvenilir bir enerji kaynağına güvenen sürücüler veya kampçılar için acil durum çözümü olarak idealdir. Küçük cihazları şarj etmeye yönelik saf bir güç bankası olarak çok büyük, çok pahalı ve çok ağır.