bencede
New member
Alman araba devi Volkswagen, yayınladığı bir blog gönderisi ile yeni bir konsept araba tanıttı. “GEN.TRAVEL” olarak isimlendirilen bu konsept araç, sedanlar ile MPV’ler ortasına yerleşiyor ve bugüne kadar da alışmadığımız bir Volkswagen tasarım lisanına sahip. “İnovasyonun testi” için hazırlanan konsept, ilerleyen senelerda üretilebilir versiyonuyla karşımıza çıkabilir.
GEN.TRAVEL, pek garip bir dizayna sahip. Araca dışarıdan baktığımızda, açıkçası hiç bir şeye benzetemiyoruz. Çünkü bu aracın çizgileri, alışılmışın haricinde. Bahsetmek gerekirse; tasarım bilgilerinda bizi karşılayan birinci konu, tavan bölmesinin iki parçalıymış üzere görünmesi. Bunun dışında, köşeli c harfine benzeyen ince farlara sahip olan aracın gerisinde ise üç kesimli aydınlatma ile karşılaşıyoruz.
Karşınızda Volkswagen GEN.TRAVEL
Volkswagen GEN.TRAVEL, kanat kapı dizaynına sahip ve farklı bir havası var. Bu yukarı gerçek açılan kapılar, aracın iç kısmına ulaşmayı kolaylaştırmış üzere görünüyor. Pekala Volkswagen, niye bu biçimde bir şey düşünmüş olabilir?
Volkswagen’in konsept aracı, direksiyonsuz bir yapıya sahip. Bunun yerine 5. düzey otonom sürüş sistemi yeğleyen şirket, hal bu biçimde olunca da iç tasarımı bir ömür alanı haline getirmeye çalışmış durumda. İşte bu da Volkswagen’in niye kanat dizaynını tercih ettiğini gözler önüne seriyor. Bu tercihle yolcuların kabine girişi kolaylaştırılmış.
Volkswagen GEN.TRAVEL, eABC isimli bir süspansiyon sistemi ile donatıldı. Şirkete bakılırsa yapay zeka dayanaklı bu sistem, en yüksek konforu sağlamak için hızlanmayı, freni, teker dönüş açısını ve sürüş dinamikleri ile ilgili öteki her şeyi evvelinde hesaplıyor. Üstelik bu sayede menzil de azamî düzeye çıkmış oluyor. Volkswagen’e göre GEN.TRAVEL, standart bir arabadan oldukça daha fazla menzile sahip olacak.
Volkswagen tarafınca yapılan açıklamalarda, GEN.TRAVEL’ın teknik bilgileri açıklanmadı. Bunun sebebi, şirketin 24 Eylül’de (yarın) gerçekleştireceği bir aktiflik. Şirket bu aktiflikte, 5. düzey otonom sürüş sistemini tanıtacak. İşte bu tanıtım, büyük bir ihtimalle GEN.TRAVEL’da kullanılan motorun, bataryanın ve öteki güç aktarma organlarının bilgilerinı ortaya koymuş olacak.
Volkswagen’in konsept aracı ile ilgili son iki konudan da bahsedelim. Dikkatli okurlarımızı bu araçta Volkswagen logosunun kullanılmadığını fark etmiş olabilirler. Bunun bir sebebi var. GEN.TRAVEL, sırf Volkswagen’i değil, Volkswagen bünyesindeki tüm markaları kapsayan bir araç. İşte bu yüzden ön ve art kısımda “Volkswagen Group” ibaresi kullanılıyor. Bir de bu araç, bir gün seri üretime geçse bile satın alamayacaksınız. Bunun sebebi ise Volkswagen’in GEN.TRAVEL’ı kişisel kullanım için üretmemiş oluşu. Şirket, bu aracın UBER üzere hizmetlerle, otonom taksi olarak kullanılmasını istiyor…
Volkswagen GEN.TRAVEL için hazırlanan tanıtım videosu
GEN.TRAVEL, pek garip bir dizayna sahip. Araca dışarıdan baktığımızda, açıkçası hiç bir şeye benzetemiyoruz. Çünkü bu aracın çizgileri, alışılmışın haricinde. Bahsetmek gerekirse; tasarım bilgilerinda bizi karşılayan birinci konu, tavan bölmesinin iki parçalıymış üzere görünmesi. Bunun dışında, köşeli c harfine benzeyen ince farlara sahip olan aracın gerisinde ise üç kesimli aydınlatma ile karşılaşıyoruz.
Karşınızda Volkswagen GEN.TRAVEL
Volkswagen GEN.TRAVEL, kanat kapı dizaynına sahip ve farklı bir havası var. Bu yukarı gerçek açılan kapılar, aracın iç kısmına ulaşmayı kolaylaştırmış üzere görünüyor. Pekala Volkswagen, niye bu biçimde bir şey düşünmüş olabilir?
Volkswagen’in konsept aracı, direksiyonsuz bir yapıya sahip. Bunun yerine 5. düzey otonom sürüş sistemi yeğleyen şirket, hal bu biçimde olunca da iç tasarımı bir ömür alanı haline getirmeye çalışmış durumda. İşte bu da Volkswagen’in niye kanat dizaynını tercih ettiğini gözler önüne seriyor. Bu tercihle yolcuların kabine girişi kolaylaştırılmış.
Volkswagen GEN.TRAVEL, eABC isimli bir süspansiyon sistemi ile donatıldı. Şirkete bakılırsa yapay zeka dayanaklı bu sistem, en yüksek konforu sağlamak için hızlanmayı, freni, teker dönüş açısını ve sürüş dinamikleri ile ilgili öteki her şeyi evvelinde hesaplıyor. Üstelik bu sayede menzil de azamî düzeye çıkmış oluyor. Volkswagen’e göre GEN.TRAVEL, standart bir arabadan oldukça daha fazla menzile sahip olacak.
Volkswagen tarafınca yapılan açıklamalarda, GEN.TRAVEL’ın teknik bilgileri açıklanmadı. Bunun sebebi, şirketin 24 Eylül’de (yarın) gerçekleştireceği bir aktiflik. Şirket bu aktiflikte, 5. düzey otonom sürüş sistemini tanıtacak. İşte bu tanıtım, büyük bir ihtimalle GEN.TRAVEL’da kullanılan motorun, bataryanın ve öteki güç aktarma organlarının bilgilerinı ortaya koymuş olacak.
Volkswagen’in konsept aracı ile ilgili son iki konudan da bahsedelim. Dikkatli okurlarımızı bu araçta Volkswagen logosunun kullanılmadığını fark etmiş olabilirler. Bunun bir sebebi var. GEN.TRAVEL, sırf Volkswagen’i değil, Volkswagen bünyesindeki tüm markaları kapsayan bir araç. İşte bu yüzden ön ve art kısımda “Volkswagen Group” ibaresi kullanılıyor. Bir de bu araç, bir gün seri üretime geçse bile satın alamayacaksınız. Bunun sebebi ise Volkswagen’in GEN.TRAVEL’ı kişisel kullanım için üretmemiş oluşu. Şirket, bu aracın UBER üzere hizmetlerle, otonom taksi olarak kullanılmasını istiyor…
Volkswagen GEN.TRAVEL için hazırlanan tanıtım videosu