bencede
New member
Ford’un Türkiye’de de ziyadesiyle tanınan olan modeli Focus yenilendi. Yenilenen tasarımı ile artık epey daha sportif görülen araba, hibrit motor seçeneği ile Türkiye’de büyük bir sorun haline gelen akaryakıt masrafını da düşürecek üzere görünüyor. Gelin yenilenen Ford Focus’un özelliklerine ve bu arabanın fiyatına daima bir arada bakalım.
Yeni Focus’un birinci bakışta dikkat çeken özelliği, ön kısmın neredeyse büsbütün değişmiş olması. Bu bağlamda yenilenen tampon ve ızgaraya LED farlar eşlik ediyor. Sert sayılabilecek çizgilere sahip arabanın art kısmında da şık ayrıntılar görüyoruz. Yeni kuşak art aydınlatma, aracın yan kısımlarına kadar uzanıyor. Focus yazılı logo ise bagaj kapağına yayılmış durumda.
Karşınızda yeni Ford Focus
Aracın iç dizaynına baktığımızda ise 8 inç büyüklüğündeki dokunmatik multimedya ekranı ile karşılaşıyoruz. Focus’un gösterge ekranı ise büsbütün hayalet yapıda. Isıtmalı koltuk ve direksiyon, açılabilir panoramik cam tavan, çift bölgeli otomatik klima, Apple CarPlay ve Android Auto ile bir arada kablosuz şarj pedi, Ford Focus’un iç dizaynında öne çıkan ayrıntılar olarak göze çarpıyor.
Yenilenen Focus, teknolojik donanımıyla da dikkat çeken bir yapıya sahip. O denli ki bu arabada trafik levhası tanıma, adaptif sürat denetim özelliği, şerit takip sistemi, kör nokta ikaz sistemi ve çapraz trafik uyarısı üzere yeni jenerasyon teknolojiler, Focus’ta sunuluyor. Tüketiciler, opsiyonel olarak ön cama yansıtılan gösterge ekranına da sahip olabilecekler.
Ford Focus’un motor seçenekleriyle de dikkat çekeceğini söylemiştik. Focus birinci kere 1.0L Ecoboost motor ve 7 ileri powershift şanzımana sahip hibrit teknolojisi ile geliyor. Ecoboost Hibrit motor, verimliliği artırmak için 48 volt bataryadan güç alıyor ve ek 16 PS güç vermenin yanı sıra hızlanmayı yüzde 20’ye varan oranda artırıyor. Üst serilerde HB ve SW gövde tiplerinde 125PS güç seçeneği ile sunulan hibrit güç kümesi, elektrik motoru yardımıyla yüksek tork üretebiliyor. Daha kısa müddette daha yüksek suratlara çıkma imkanı sunan bu teknoloji, düşük süratlerde içten yanmalı motorun devre dışı bırakılmasıyla tıpkı tipteki motorlara sahip serilere bakılırsa kıymetli yakıt tasarrufu imkanı sağlıyor.
Ford Focus dört farklı motor-şanzıman seçeneği ile geliyor. Trend X ve Titanium serilerinde 1.5L 123PS PFi akaryakıtlı motor, 6 ileri manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri ile sunulurken, tüm donanım düzeyleri ve gövde tiplerinde dizel olarak 1.5L 120 PS EcoBlue motor ve 8 ileri otomatik şanzıman seçeneği bulunuyor. 8 vitesli şanzıman; daha fazla vites oranı, yavaşça tasarım ve gelişmiş çift kavraması ile kesintisiz ve sarsıntısız vites değişimi sağlıyor. 1.0Lt Ecoboost Hibrit 125 PS motor ve 7 ileri powershift otomatik şanzıman ise Titanium Active ve St-Line’da 5 Kapı ve SW gövde seçenekleriyle tercih edilebiliyor.
Tüm bu özelliklerle Türkiye’ye gelen yeni Focus, 587.500 TL’den başlayan fiyatlarla satın alınabilecek.
Yeni Focus’un birinci bakışta dikkat çeken özelliği, ön kısmın neredeyse büsbütün değişmiş olması. Bu bağlamda yenilenen tampon ve ızgaraya LED farlar eşlik ediyor. Sert sayılabilecek çizgilere sahip arabanın art kısmında da şık ayrıntılar görüyoruz. Yeni kuşak art aydınlatma, aracın yan kısımlarına kadar uzanıyor. Focus yazılı logo ise bagaj kapağına yayılmış durumda.
Karşınızda yeni Ford Focus
Aracın iç dizaynına baktığımızda ise 8 inç büyüklüğündeki dokunmatik multimedya ekranı ile karşılaşıyoruz. Focus’un gösterge ekranı ise büsbütün hayalet yapıda. Isıtmalı koltuk ve direksiyon, açılabilir panoramik cam tavan, çift bölgeli otomatik klima, Apple CarPlay ve Android Auto ile bir arada kablosuz şarj pedi, Ford Focus’un iç dizaynında öne çıkan ayrıntılar olarak göze çarpıyor.
Yenilenen Focus, teknolojik donanımıyla da dikkat çeken bir yapıya sahip. O denli ki bu arabada trafik levhası tanıma, adaptif sürat denetim özelliği, şerit takip sistemi, kör nokta ikaz sistemi ve çapraz trafik uyarısı üzere yeni jenerasyon teknolojiler, Focus’ta sunuluyor. Tüketiciler, opsiyonel olarak ön cama yansıtılan gösterge ekranına da sahip olabilecekler.
Ford Focus’un motor seçenekleriyle de dikkat çekeceğini söylemiştik. Focus birinci kere 1.0L Ecoboost motor ve 7 ileri powershift şanzımana sahip hibrit teknolojisi ile geliyor. Ecoboost Hibrit motor, verimliliği artırmak için 48 volt bataryadan güç alıyor ve ek 16 PS güç vermenin yanı sıra hızlanmayı yüzde 20’ye varan oranda artırıyor. Üst serilerde HB ve SW gövde tiplerinde 125PS güç seçeneği ile sunulan hibrit güç kümesi, elektrik motoru yardımıyla yüksek tork üretebiliyor. Daha kısa müddette daha yüksek suratlara çıkma imkanı sunan bu teknoloji, düşük süratlerde içten yanmalı motorun devre dışı bırakılmasıyla tıpkı tipteki motorlara sahip serilere bakılırsa kıymetli yakıt tasarrufu imkanı sağlıyor.
Ford Focus dört farklı motor-şanzıman seçeneği ile geliyor. Trend X ve Titanium serilerinde 1.5L 123PS PFi akaryakıtlı motor, 6 ileri manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri ile sunulurken, tüm donanım düzeyleri ve gövde tiplerinde dizel olarak 1.5L 120 PS EcoBlue motor ve 8 ileri otomatik şanzıman seçeneği bulunuyor. 8 vitesli şanzıman; daha fazla vites oranı, yavaşça tasarım ve gelişmiş çift kavraması ile kesintisiz ve sarsıntısız vites değişimi sağlıyor. 1.0Lt Ecoboost Hibrit 125 PS motor ve 7 ileri powershift otomatik şanzıman ise Titanium Active ve St-Line’da 5 Kapı ve SW gövde seçenekleriyle tercih edilebiliyor.
Tüm bu özelliklerle Türkiye’ye gelen yeni Focus, 587.500 TL’den başlayan fiyatlarla satın alınabilecek.